Добър ден, че е направил световен замени, сега там е малък въпрос на кой знае моля да помогне!
Смених кутията с ръчна скоростна кутия с автоматична скоростна кутия в своята 104 двигател с KE.
Бях ръчна трансмисия (SLR) 717,450. Той бе заменен от автоматична скоростна кутия 722358
След това сменете себе си:
Преди монтажа, тъй като е необходимо, на мястото на уплътнение палета на маслен филтър, използван масло се отделя, промива кутията. Всичко, което е необходимо, за да автоматичната скоростна кутия, вакуум, окабеляване, педали, петролни тръби, предната част на универсалното съединение, той бе отстранен от Kramers пълни с автоматична скоростна кутия!
Автоматична скоростна кутия, преди да инсталирате
Първият изход, кутията работи, окабеляване не разбирам себе си, електротехник не е моя работа как се оказа, ...)
Аз трябваше да отида до електротехникът ...
Останало е за една инсталация не е ясно точка, че аз дори електротехникът не отговори, той просто каза в схемата на чиповете не е ... Ти си един odnopinovasya чип не е свързан, той просто няма място в мен свързани и че той е отговорен също не ми е известен. Той е на кратко разстояние проводник от 4-пинов чиповете близо до педала на газта (показва снимка). Ако има експерти тук, който знае какво е отговорен и къде да отида, кажи ми!
Ето го обесване кръг
Следваща той вече е създаден и тестове на кикдаун приемник за кабелна телевизия, с помощта на тема "За конфигуриране на автоматична скоростна кутия (722.3) в W124, или как да се отстранят неравностите." потребителското Maksim2204
Така че, след като всички манипулации имат няколко проблема ...
За не по вина:
1) Gears са изместени драстично (клетка ритници) е най-осезаема от 1-ви до втората предавка. Ако ocheen плавно ускоряване натискането не е така чувствах, но точно там!
2) Когато преминаването на кикдаун от 1 до 2 изключвател при 5000-5200, останалите предаването от 4000, което означава, че кутията не се включва до 7000 разчита както на теорията ...
3) Не се работи с Е и S, което означава, че винаги е в S, E и дори получава в ход с първата, гладко превключване не се усеща.
Има предположения, че това е за мозъка, ние трябва да се промени на компютъра на машината или ми pereproshevyvat, тъй като сигналът от ABS сензор предните колела са на компютъра, както и на компютъра не вижда машината, тя не правилно определяне на скоростта, и вярва, че полето в neytralke. Ето защо, точката на прекъсване на кикдаун нарязани на 4000 ... Така че аз savsem объркана ... Е, обясних аз.
И събират салон
В общи линии, които изпусне топката и има опит в автоматичната скоростна кутия, конфигурация, или които срещат такива замествания или обратното, аз питам за съвет?!
Свързани статии