Диоди VD1 - VD4 - KD226D (1.5 800 V). или FR207 (2А. 1000 об). Тиристорен VS-1 - Т 112-10-10 (10 А, 1000V,), VD е 5 - за лесен монтаж CD 202 F - (5 А, 600 об) - трябва да бъде сравнима с тиристор.

Сензори във веригата (L4, L5), свързани последователно, т.е., започващи с единия край на друга намотка. Една обща връзка вземете практически (при наличие на искра).

Намотките L2 и L3 са разположени един срещу друг (180 градуса). Близо ги монтират сензори.

На следващо място, на "парче желязо" за "Vortex":

• Стандартни сърцевини на бобини могат да бъдат прикрепени към шал, състояща се от две части. Стоманена шайба (дебелина 2,5 - 3 mm) и дурата елемент за закрепване стандартни ядра. Dyuralka запечатан стомана миене с четири колела M4 х 9 mm - вече не да напусне половината от нишката в отворите за монтаж на електронни компоненти върху шал. На стандартни магнитни ядра в средата на видими винтове М4. Те са полезни в бъдеще за сензор монтаж.

• Кърпа закрепена с два винта M6 в преходен шал. като канали за коригиране на настройката на запалване предварително ъгъл.

• Голям брой дупки г 6,7mm необходимо, за да бъде в състояние да вземе позиция по различни носни кърпички запалване "Vihrovskih" маховици. (Времето V запалване по-долу).

• Шал запалване могат да бъдат превърнати от стандартен - от прекъсвача на запалване "Вихъра". Standard кърпичката яде през двете страни (вж. Снимки и скици)

"Жлези" на "Нептун" и "Hello":

• Запалване шал почти никаква преработка. Може да бъде на радиус от 45 mm M5 поставете двата винта за твърда привързаност към моторни носни кърпички, но ще трябва да се заваряват зъбчетата с прорезите в горната жлеза стъкло двигател.

Освен изясняване ще доведе до например за производство на запалването на "Vortex":

• Преди намотка проводник на бобината трябва да се третират с игла файлове. Премахнете лепило остатък премахване метални заключения разширяват диаметрите на отворите на изходните проводници до 2,5 - 3 mm. На перваза бобини да се отстранят всички грапавини, които не се бяха вкопчили тел докато ликвидация. Отделяне от диелектричен материал сензорна бобина. Ядра са огънати от сензор електрод г 2,5 мм.

• Прекратяване navalku проводници, намотки са смазани с епоксидна смола и рана тел. Interlayer изолация там. В края на намотката на бобината за безопасност трябва да пинг. Мота превръща в употреба макара с електромотор с регулатор на скоростта.

• Interlayer изолация там. В края на намотката на бобината за безопасност трябва да пинг. Когато почивка тел може да се вари на мач. Раздърпани краища се свиха пръстите отрязани с ножица и след това да съответстват на върха се топи усукана тел.

• Полученият "korolok" изолиран парче вестникарска. В края на намотката на бобината се навива с две, три слоя тиксо.

• Допълнителна носна кърпичка с бобини, монтирани на стойката и електрическата част монтирана на maketnitse, или директно върху шала (според концепцията). Coil маркиран номер 2, и червена лента - L1 концепция бобина. Бобини 1 и 3 - е намотка L2 и L3.

• тиристор и диод CD 202 завинтена върху резбата в стоманената шайба. Излишният част на краката отрязани. Кондензатори увити две, три слоя от лента калаени скоби са прикрепени към частите на дуралуминиум. Магнитно сензорна бобина, изработен от 2,5 или 3 mm на електрода заваряване. Те трябва да се изкриви като на снимката. Шал монтаж могат да бъдат обработени по струг с магнитни ядра на бобини се избегнат смущения с магнити маховика.

Аз ще допълни страница като напредването на работата.