За такива хора, в тази статия ще очертае не по-малко ефективен метод за производството на мотоциклет крило от нулата, но заедно с нея на британския колелото не е полезно, но нивото на качеството на крайния продукт ще бъде не по-зле.

Но заедно с този метод, но без оръжие няма да произвеждат мотоциклети крило, искам да кажа нормално крило, както и много вече знаете, обичайните, мисля, че крилото, към която в края на производството му не е длъжна да прилага замазка. Така че, за производството на конвенционален крило, разбира се, подходящ инструмент. Уважаеми британски колело както казах, ние, заедно с този метод не се използва, но се изразходват обаче е необходимо.

Така че се залавяме за работа. Работата започва в повечето случаи - с чиста страница, както и по-добър съвет. Нарежете на ширината на картон център ивица малко по-широк, отколкото си колело (не забравяйте, както винаги е възможно да се намалят прекалено много) и с дължина, съответстваща на дължината на бъдещата си крило (с други думи, че дължината, която ви харесва). Просто изрежете от картон два много монотонен странична стена, на върха на който е равен на диаметъра на колелата.

При изготвянето на страничните стени могат да се прилагат огромен компас, който е изложен радиус на колелото, а след това otcherchivaetsya върху картон и изрежете. За да сте сигурни, нарязани по стените и централна лента от картон се прилага към колелото и в контрола. Разбира се диаметъра на страничната стена и част от централна дългът трябва да бъде подходящ за вашите колела. Дължината на централната лента, а дължината на горните части на двете странични стени, с изключение, че трябва да се приближават един към друг (да бъде еднаква дължина). При проверка ще помогне скоч, благодарение на които можете да затегнете картонени шаблони.

В момент, когато се уверете, че правилния размер на три наредени информация (двете ленти и странични стени), може би шаблон картон, за да постави на металния лист и следа маркер. След това изрежете детайли от метал страница електро гриза трион или електрически ножици или мелница, добре, или с прости ножици за метал. Почистваме ръб детайл от грапавини, като просто файл или мелница.

Възможно да се използва част от централна за подвижния ролки, че профилът, или под формата на сиво zigmashinke, техния профил, не е много по-различна, но разликите в подвижния метала не.

Сега трябва да се дадат подробности за броя на плоски.

За да започнете да zaberom център платно, обърна се в центъра на маркера на лентата линия и след това се забави sognom метална лента по протежение на диаметъра на колелото, има в допълнение по-малък от диаметъра на колелото, и след това да се реализира, защото от това, което (чрез огъване на лентата, по-добре е да се използват ролки, но вероятно ръце например в подходящ цилиндър или барабан). Тогава ние се претърколи по линията център, съставен от маркер банда съответните профилни ролки (вж. Снимката). Резултатът ще бъде изпъкнала ивица по средата на крилото на бъдещето, което ще добави скованост на бъдещата крило, хубава гледка и също малко sognot цялата централна ивица от малък полукръг, като една малка част от бъдещето на крилото.

Кой видя горната ролка се различават малко от ролката върху синьото zigmashinke, но никакви различия в сила при търкаляне.

В края на централния свиване ивица вече купува забележим скованост, но малко могат да се оправям (разшири собствената си диаметър). Изхождайки от това, че е необходимо да прикачите лентата на диаметъра на колелото и проверете отново. Ако диаметърът на лента по-голяма от диаметъра на колелото, на завоя лента назад (за да се намали диаметъра) не е толкова лесно, защото групата, придобито от профила на твърдостта на (с подвижен).

За да компресирате задната метална част (намаляване на диаметъра) се използва в повечето случаи shrinkel, но тя е не на всички. Без shrinkelya възможно извършва от помощник, който ще компресирате лентата, като се опитва да се намали диаметъра и те е времето да станете obstukivat чук с нападател полирани плоски, страничен капак (ръбове) на лентата на кръгла наковалня по цялата дължина. Бавно чрез докосване е необходимо да се постигне намаляване на радиуса.

Препоръчайте, че в началото, преди да хвърли голяма част от централна, диаметър умишлено извити ръцете на групата е по-малка от тази на вашето колело, а след това в края на prkatki на zigmashinke, диаметър група съвпада с диаметъра на колелото, и врява с shrinkelem или чрез докосване може да се наложи izbezhat.Seychas център ленти навити на съответните ролки (вж. вляво) и от двете страни, така че дори и по-заоблени централната ивица бъдеще крило. В резултат на това, ние приемаме на вече добре изпъкнала централна ивица на бъдещето на крилото, но без странични стени. Остава да се работи с стените на тунела.

И двете странични стени (и правилната им ръбове), отколкото, че между zigmashinki на ламиниране валяци, закръгляването ръбовете на страничните стени.

След това тя остава напълно верни и изплакнете док странични стени имат заоблени ръбове и заоблен ръб на крилото централната част (централната ивица) и ги заваряване да вземете цялата дължина (приблизителното разстояние между лепнали виж снимката).

След това се вари всички детайли вече цял шев, и в края на заваряване zashlifovyvayut мелница с венчелистче дискови заварки. Остава да се режат на страничната стена, крило, което им дава форма, например като в най-ниските снимките, или го правят по-уникални съкращения, които специално идват с вас. Е, аз препоръчвам повече в края на най-модерните ролка навътре или заварени заедно диаметър периметър тел 4 - 5 mm, тя ще даде повече красота и повече твърдост, за да си крило, и по-голямата част от фабрика продукт, вие няма да намерите такава твърдост. Бъдете смели.

Между другото, почти забравих да кажа, че за производството на по-широка задна броня със същия метод, може да се навива изпъкнала ивица по средата на крилото напред, но две, три или четири, в допълнение - ако си крило е много широка.

С по-малко изпъкнали ивици, твърдост и външен вид по-широк крилото само се подобри. И като цяло по-широк калник и колело и постоянно изглеждат по-големи и по-богати. Излишно е да казвам, ако устройството не е в популярния днес стил - bordtreker или бобър.

Тук се измие ия всички.

А знаеш ли как да се направи качествено крило за вашите персонализирани мотори със собствените си ръце, а освен това без скъпи машина британски колело. Остава да се прилага и затвърди познанията им в практиката. Успех на всички и творчески успехи!