Основният размер на серийно производство лодки, които се изпълняват различни фирми на нашата страна, се прави с случаи на не-тежки сплави - дуралуминиум (с занитени система) и алуминиево-магнезиеви сплави (използвайки заваряване).
Видове услуги:
• Демонтаж на старо оборудване и части за ремонт, демонтаж на лодката, премахване на стара боя
• Проверете за vodotechnost и плътност на жилища.
• Различни препарати
• Заваряване на различни профили
• Остъкляване лодки
• монтаж на електрически съоръжения, мотори, устройства за контрол и аксесоар колело
Недостатъци алуминиеви лодки:
Лодки, направени от алуминий и специална алуминиева-магнезиева сплав се използва за дълъг период от време, но на повърхността ги поправи, наред с други неща, важни веднъж годишно. В занитени корпуса с много компоненти от комплекта не е толкова лесно да се съобразят с разпореждането. На паркинг за лодки в региона, агресивни отпадъчни води алуминий набор и по-рядко, тялото бързо общуват; В нормални условия на живот на дуралуминий лодки надвишават 15 години.
Може би най-голямата част от дуралуминий лодки, произведени днес имаме достатъчно отлично качествено завършен, той не позволява да ги сравните с лодки, изработени от фибростъкло.
Собственикът на алуминиева лодка преживява много неудобства, препъвайки се на няколко пъти на остри ъгли на лист и пресовани елементи. Дуралуминий лодки, когато плават в открито море рев и резонират с извънбордови двигатели; често това се случва в техния поток от слабите нитове.
1-ви вариант: Можете да си купите лодка от фирма, която се занимава с проектиране на майсторски дуралуминий лодки и използва автоматичен "рязане" лодка с право на по-нататъшно производство не е ограничен брой от тези лодки, и разбира се на проектната документация. Това струва 1800-2200 $. Материали и работа в такава ситуация - проблемите си. Въпреки че технологията, която е къде и как да "бърникам", друга продукция, са снабдени с пояснения. Ако по-точно, всички чертежите са от порядъка на производство монтаж, от началото до края.
2-ри вариант: Материали предоставят плоски. Тя е готова да намали дурата проба. Въпреки това, тъй като те докладват в комплекта не е включена пяна пълнител за "плава сигурност". Форма специален плотер нарязани за алуминий. Направи го на ръка "мания" е малко вероятно. Цената на тези доставки е приблизително 8,000 до $ 10,000.
Точни планове са много малко лодки. Това е коренно различна между различни лодки, всяка от които може допълнително да бъдат лично се променили. Можете освен това, за да поставят собствените им допълнителни искания за материали, без да се прибягва до метод за преработка. Например, редът на компонентите с дебелина 5 mm за дъното, вместо 4, или нещо друго.
Цената на производството на алуминиеви лодки и яхти:
Цената може да се изчисли, като се започне от плана. Например шута 5.20, ширина 1.60 (отгоре) - корпусен приблизително ограничен до 90 хиляди Тези лодки са обикновено най-добре под точен собственик молба .. шкафчета, привързаност към палатка, кошарите, рязане и така нататък.
Точната форма на пробата цитирам едно изпълнение на решения, с помощта на уеб сайт - най-създател и собственик на плана.
дизайн съвет и работен план за производство на лодки - priblizitelno1540 $. Методът "изрязване" (проектиране и работен план) на материала, с правилните структури не се ограничават броя на лодките - 1870 $.
Набор от готови изрязани елементи за изграждане на лодка (в отсъствието на пяна - попълване) - $ 9950.
Технически характеристики на лодката, предложеният план:
Дължина - 5 м.
Ширина - 2.24 m.
Дебелината на външните страни - 4 mm, вътрешен - 3 mm.
Резервоарът 120 литра.
За резервоара вода - допълнителен баласт, и "багаж" отделенията. 4-ка мотор под двигателя до 115 конски сили, се препоръчва - 90L / C.
Разбира се, има много усложнения, които са призовани сериозно разследване, за да се отговори на това предложение. Например, създател на плана (дилъра) не носи отговорност, свързана с възможните несъответствия конкретните технически характеристики на плавателния съд (PDD) с точните технически изисквания (в nashemu- строителни норми), присъствал без да се провалят в редица определени държави. Ясно е, че това е всичко, което трябва да се гледа.
При производството на лодки е доста съответните твърдата мозъчна ясни разчети. Алуминият е лек и издръжлив, но е обект на ускорено износване и "остаряване", веднага се подлага на повишено и продължително пулсация. При това положение всички ребра трябва да бъдат внимателно обмислени. Огъване части в профилите трябва да бъдат закръглени, но не и "остри".
Алуминий. Понастоящем се използват магнезиеви сплави, AMG. Дуралуминий, алуминий, останали в миналото, поради невъзможността да получават същата сила заварка крепост на покривалото. В резултат на това всички дуралуминий алуминиеви лодки изграден с помощта на нитове.
Въпреки че алуминият е алуминий - това е различно. Китайски алуминий не трябва да бъде в сравнение с US-канадец или скандинавци. Mjaken'kaja и чуплива алуминий ще изпитат големи трудности при заваряване и монтаж и, разбира се, по-нататъшното функциониране на лодката.
Свързани статии