"Професионален" - истории за хора, които правят нещо по-добре от всеки друг. Това е историята за това как нищо не се откроява сред хиляди колега сватбен фотограф, открих един необичаен ниша и я превърна първият.
Казва Антон Ухан.
- Тогава не съм мислил за панорамна фотография, но разбрах, че е необходимо да расте някъде по-далеч. След първото според Rambler колеги ме покани да работя за тях - стреля панорамни автомобили. Погледнах в интернет, и колко е трудно да се отказва. След известно време тяхната компания се обърна към мен отново, но този път с искане да се препоръча някой, който може да стреля толкова панорама.
"И тогава, за втори път, разбрах, че това е моят шанс да продължи да нараства"
Новооткритият «Jaguar Land Rover Boutique» на Петровка, Антон идва с един куфар и голяма fotoryukzakom. Днес той ще направи снимка на тези престижни марки.
- Този ден ние се съгласихме, че ще се опита да направи няколко тестови панорами, а след това ще стане ясно, дали съм годен за тази работа. Аз дойдох, за да стреля интериор с чужд глава, неговото правилно регулиране не са имали никаква представа. Седейки в непосредствена близост до машината, аз пих чай и прочетете повече за функциите на стрелбата Ipad. Сложете стойка пред ръба на вратата и тя е създадена в главата "на око".
"Изобщо не се съмнявате, че в този случай се изисква такава точност"
Главно Антон подрежда салон. Местата са поставени в стандартна и ниво положение един спрямо друг, дюзи, насочени надолу и се спускат всички стъклени съответствие подглавниците на. Blind люк, ако има такъв - е затворен.
Колата е абсолютно чиста, не може да бъде, дори и след като най-основно почистване. За по-късно не прекарват часове търкане мръсотия Photoshop, трябва внимателно да изтрие всички лакирани повърхности, екрани, метални вложки и таблото изцяло.
Изравнете и повишаване на огледалото за салон, така че да отразява тавана и не забравяйте да се преоблече подвижни обувки.
Тогава той се примири с оглед:
Огнища на всички портативни - обекти на сайта не може да бъде. Крачетата гумени не надраскат предния капак.
Антон вече е поръчал четири студийни мига при 400 J и големи меки кутии 80 na120 виж ги по-дълго да се събират, е трудно да се пренаредят и това, че проводниците с тях по-малко за мобилност, но това ще трябва да се примири -. Акумулаторните мига често липсват.
На предния капак, монтиран мига с закопчаване - щипка за пране:
Това се прави в името на красивата пристъп на предния панел.
Почти готов да стреля машина изглежда много смешно:
Просто малко място!
Има една точка -.
... покриване разсейване материали предното стъкло на. Въпреки факта, че Антон достатъчно само на метри от всяка страна на машината, ние трябваше да ги пренаредите леко. Стрелба се проведе в работно време и чадъри може да попречи на клиентите. Гуми още оставили следи по пода и чистачката чака за миг да ги изтрива:
Когато всички тези препарати са завършени, Антон получава петия и iPhone. стреля панорами мобилно приложение!
Разбира се, че е шега. Всичко е само началото!
Задни стелки сте сигурни, че искате да премахнете, те не са фиксирани и може по всяко време да се движи, и те са краката на статив. Това може да се види само у дома, след обработка на снимките, само с панорама бод. И все пак! Fix невъзможно. Просто отидете и повторно стреля отново.
Това е много важно - възможно най-малко да се движите в колата. И ако това все пак е необходимо, например за повишаване на гърба, го направи много внимателно. Антон е необходимо да се промъква към клавишите за контрол на стол.
С кабриолет, от една страна, е по-лесно - всичко е на разположение. Но статива стои на меки седалки, и може по всяко време ход.
Фокусът се задава ръчно, когато автофокус все още продължава макар и едва забележимо, но приближение. параметрите на камерата като цяло са такива :. F / 13, 0,3 ", ISO 200, RAW, режим на обръщане не забравяме, за да се свържете дистанционното приемник и предавател radiosinhronizatora.
Тук е първата непреработена рамката. Обърнете внимание на коляното, отражението в огледалото, четене на арматурното табло и на монитора:
След това камерата е много внимателно да се завърти на определен, предварително изчислен ъгъл и се прави втория изстрел.
След това, трети, четвърти.
Не забравяйте да включите запалването, за да се види устройства. За да ги сложи на експозицията в една трета от секундата. Ако това - след това може да бъде поставен на изображението на дисплея на колата.
- След първия си изстрел и внимателно боравене на компютъра, ми хареса резултата. Най-накрая взе възела.
"Именно тогава осъзнах колко nalazhal създаване на оборудване. Панорами шият с ужасен проблем, обръщат, за да сканирате, които се съдържат редица несъответствия, е, че е необходимо, за да ретуширате няколко часа всеки път "
- Към днешна дата, взех повече от панорами век. Износени с подвижен оборудване, купил главата Sphere-69. На сайта изглежда монолитна, с високо качество, но в действителност е твърде занаяти, пластмаса и нестабилна. Сега аз имам собствен Възлова Ninja 3 Mk II и аз го направих не Нарада. Fisheye имам сега също си - Sigma 15мм. От тези, които взех под наем, той е бил носен на предната част на обектива, който даде най-дивия отблясъци, когато подсветка, а аз имам само една светлина.
По-сложен начин за улавяне на панорамата - изглед от мястото на водача. Фотоапаратът не притежава солидна подкрепа.
- стрелбата AUTO PAN много тънкости. Например, зенита трябва да бъдат премахнати не тъпо нагоре, и с превземането на арматурното табло, в противен случай то няма да намерите контролни точки. Надир рамка (място под краката на статива) може да се направи дори отиде напред с метър, но е важно, че самата кръпка е на същата височина. В колата, тъй като е почти невъзможно - на същата височина, на пода, седалките, от друга, и подлакътника център в третия. Затова е още по-добре да се стигне до една и съща точка, при която камерата се снима, стоейки на статив.
След предната част на кабината заснет, трябва да се изкачи от задната седалка. Антон през прозореца се движи чадър и отваря вратата.
- С течение на времето, тя подобрява не само моя осветителна техника, но и осветление верига, а повече от веднъж. В началото бях г. машина с бял плат. Много дълго време в търсене на правото да бъдат достатъчно прозрачни. Пътувах всички пазари, и е установено, инч "Тъкани" магазин. След обхванати огромни "листове" колата е трудно да се изкачи и навън. Започнах да се отвори за врати и сложен начин да прикачите получената "слепи". Тогава имаше експериментите с филм, я закрепете с тиксо и магнити. Но резултатът от цялото време аз не се организира. В крайна сметка, стигнах до чадъра.
- Успоредно с стрелбата се научих да шият десен панорама в PTGui - за работа с маски, контролни точки, оптимизиране, поправка гледна точка. Обикновено, изглежда, на пръв поглед, програмата таят много малки неща. Кърлеж може да промени всичко! Също така, аз трябваше да овладеят програмата, в които съм се превърне в завършен Sweep Panorama - Pano2VR.
"Що се отнася до тези две програми, бях готов да плати парите на човека, който щеше да ми каже на въпросите ми за него. Панорамна снимка едва ли е популярен наръчник по този въпрос написана малко и всички те са повърхностни "
Снимка преди и след обработка в Photoshop:
- Като цяло, те са написани за добри панорамни снимки indexicality собствени сайтове. Тези статии се говори за основите, аз също имам няколко въпроса, за да намерите отговорите на които са прекарали няколко седмици.
"Най-често ги намери в чуждите форуми, търсене на информация буквално малко по малко"
- Наскоро към мен се приближи един човек, който е видял един от моите панорами на Drive2.ru и ме намери. Саша научих всичките ми LJ и поиска лично майсторски клас. За първи път започнах да пиша отговор на отхвърляне, казват те, не знам как да обясня разбираемо.
- Въпреки това, в своето искане Саша ми напомни за себе си наскоро, когато в отчаяние, за да намерите информацията, която е готова да плати пари, но те дадоха ми отговори на въпроса измъчва. След това всичко изглежда твърде сложно. Аз се съгласих да му каже всичко, което знам, и ние вече сме на цели 4,5 часа, прекарани стрелба за две панорами и обсъждане на тънкостите на кръстосано свързване. В края на краищата, аз бях дори малко горд от себе си. Разбира се, след това той има един въпрос, а ние отговаряше за дълго време.
"Много хора, които се стръмен панорама недвижими имоти, но не наистина трябва конкуренти панорами машини имат"
С кабриолет Антон решили да експериментират и да "паркира" го в новопостроена предградията село:
"Autopanorama едва ли е" ниша ". Когато се свали всички модели автомобили, ще трябва да се търси нещо друго "
Свързани статии