Водоснабдяване. предназначен за паркинг до него на акостиране на кораба, наречен брега съоръжението. Кейове форма пред акостиране за заставане на котва. извършване на претоварни работи, доставки, утайки и други операции. Лице показва конфигурация целта място в акостиране съоръжения кейовата. Той призова за акостиране част от линията за акостиране отделено за обслужването на определени размери на кръвоносните съдове (обща дължина и валежи в товара).
Приставане съоръжения са класифицирани като цел, по отношение на местоположението, типа на конструкцията, материали за производство, строителни методи.
За действащи съоръжения за цел акостиране специализират в зависимост от вида на преработени стоки, трафик посока, тип и размери на закотвените кораби и други специални фактори.
Според местоположението по отношение на акостиране съоръжения могат да бъдат разделени на насипи. кейове. плаващи и терминали в морето.
Насипи, наречени акостиране съоръжения, отговарящи на брега с басейн на предната линия на водата. Насип стена е структура, под формата на непрекъснат подпорна стена. Чрез или естакада, алея - без разпространение структура, съчетана с брега с помощта на отделни опори (пилоти, стълбове на черупки). С изграждането на диги, необходими за извършване на сравнително малки обеми на строителството, има възможност за прилагане на метода на в-лайн строителството, по-лесно маневриране на кораби, технически и специализирани строители флота. Значително място за задните насипи могат да се използват за временни конструкции строители.
Пиърс - споразумение за акостиране съоръжения с двупосочен достъп до съдилищата, стърчащи от брега в района на вода под ъгъл по отношение на ръба на водата често е ясна. Pirsovaya система изисква по-малко специфичен обем на драгажни работи се основава на кея. Коренът на кейовете в непосредствена близост до секцията крайбрежие, което затруднява местоположението на временните постройки, строители, поради липса на задните части.
Плаващ кейове, използвани при колебания значително ниво, вибрации и флаш наводнения реки недостатъчни дълбочини при фиксирани корабни места като временна обработка случаен трафик и лесно се сваля с ледоход.
Терминали в морето е удовлетворил значителни дълбочини защитени и сигурни достатъчно вълнение пристанищни басейни, както и на открити пътища.
Методи за създаване на произведения в изграждането на акостиране съоръжения могат да се класифицират въз основа на най-важното - и степента на използване на водите на брега.
Изграждане на кейови места може да се направи с вода от брега, на плажа, в комбиниран начин.
Проекти, свързани с акостиране съоръжения трябва да бъдат разработени на напреднали техническо ниво с използването на съвременни дизайнерски решения, които намаляват потреблението на материали, потребление на ограничените материали, сложността и цената на ръчния труд в строителството. Въпреки това, на въпроса за използването на конструкции и строителни материали за изграждане на кейови места трябва да бъдат решени, като се вземат предвид наличието на подходящи производствени бази и материални ресурси на изпълнителя и клиента.
Понякога високи изисквания по проекта са нереалистични поради несъвместимост на съвременни технически идеи с достатъчно основание за тяхното изпълнение. За да се избегне тази несъвместимост, както и гарантиране на неговото единство на строителство организация решения дизайн се насърчават да развиват основните разпоредби за структурния дизайн на обекти и да ги приведе в съответствие със строителната фирма.
Водена е посочено в проучването за осъществимост на оформлението на строителна площадка, производството на Комисията за определяне на мястото за строеж. При избора на място за проектиране и строителни фирми са длъжни да координират помежду си въпроси относно използването на местни строителни материали, избирайки транспортирането им до строителната площадка на транспортната схема, за използването на механизация по отношение на тяхното присъствие сред строители, както и свързване на сгради до източници за доставка, инженерни мрежи и комуникации ,
за проектиране конструкции на задачата на проекта за клиент с участието на проектантската организация. От гледна точка на строителството посочи работата, постановка проектиране, строителни фирми (главен изпълнител).
Проектът е комплекс от хидротехнически съоръжения, или на отделна каюта. разработена в съответствие с проектното задание трябва да съдържа: обща обяснителна записка; техническата и икономическата част; Изграждането технически изследвания; генерален план, вертикална планировка; хидротехническото строителство, архитектура и строителство, технологично част; проект на строителство; оценки, консолидираните финансови разчети.
В проекта, с изключение на въпросите, са допълнително обсъдени и изяснени някои решения, направени в проучването за осъществимост (по-специално изграждането на решение). Работни чертежи на структури се развиват след одобрение на проекта за изграждането му.
Работните чертежи са подробно описани и определени конструктивно решение на размерите и спецификации, необходими за практическото изпълнение на строителството.
Обобщение на прогнозите в проекта определя прогнозните разходи за строителството е основният документ и непроменлив, въз основа на които се извършва планиране на капиталовите инвестиции и финансиране на строителството. Обобщение на оценки на оценки на обекта е връчване на документи за населени места между клиента и изпълнителя за извършената работа.
В присъствието на строителите на коментарите клиентът е длъжен да докладва за взетите решения по тях не по-късно от крайния срок. След съгласуване на оценките с изпълнителя на проекта и одобрението му от разходите за строителни проекти и видовете работа, е окончателно.
Свързани статии