Проектиране и сервиз AF17 автоматична автомобил Opel Astra H
При моделите Opel Astra H Car настройване на автоматично 4-степенна автоматична скоростна кутия AF17. Идентификационен номер и код, отпечатан върху табелката фиксирана върху корпуса на скоростната кутия.
Автоматична скоростна кутия включва конвертор на въртящия момент (преобразувател на въртене), планетните възли, хидравлично контролирани лапите (триене муфи), спирачни ленти и помпения агрегат.
Планетарна автоматична трансмисия Opel Astra H дава възможност за избор от четири напред и една задна предавка. Предавателното отношение на планетен редуктор се определя от които от неговите елементи са заключени, и които се въртят свободно.
Заключване и освобождаване елементи на планетарен възел в автоматична трансмисия Opel Astra Н се извършва с помощта на съединители и спирачки ленти.
Сложете в картер водната помпа създава налягане, необходима за активиране на съединителя и спирачките ленти на работния флуид.
Течност преминава през системата канал през клапанния блок. В зависимост от това кои канали са отворени в момента, а след това се превръща в режим на предаване.
Включване основни режима проведени скоростния лост чрез задвижващ прът. Други сигнали на текущия режим на устройство захранва с електрически сензори. Автоматично AF17 автомобил Opel Astra H може да работи в един от три режима: нормален, и зимни спортове.
преобразувател на въртящия момент предава въртящия момент от двигателя към автоматичната скоростна кутия. Поради факта, че предаването на въртене се извършва хидравлично (чрез течността на скоростната кутия - ATF), потегляне на автомобила и скоростния лост се случва много гладко.
Освен това, преобразувател на въртящия момент осигурява динамична настройка на размера на въртящ момент по време на ускорение.
Шофьорът контролира автоматична трансмисия чрез Opel Astra H монтиран върху скоростния лост на пода на возилото.
С оглед на сложността на дизайна автоматична скоростна кутия, липсата на свободна продажба на сменяеми вътрешни компоненти, както и необходимостта да се използва специално оборудване, което не се препоръчва да се извърши основен ремонт на предаването по себе си.
В случай на сериозни щети, по-умен и по-лесно да се замени автоматична скоростна кутия, а не да харчат време и пари, за да се възстанови не успя събрание.
Въпреки това, независими операции за отстраняване и монтаж негова помощ може значително да намали разходите (особено се уверете, че предаването е необходимо регенеративната ремонт).
Регулиране на предавка при автоматична скоростна кутия Opel Astra H
- Включете скоростния лост от крайната напред позиция ( "P") в най-задно ( «D») и да сте сигурни, че разпоредбите са последователно избрани указания на дисплея на избрания режим - при посочване несъответствие направи сензор за избор на настройка лост позиция и изпълнителния механизъм на смяна.
- Поставете скоростния лост в положение "P".
- Намерете най-горната част на корпус кутия автоматична Opel Astra H кабел селекция подкрепа скоба за закрепване предавка освободят от тях, последен съвет леко издърпване васал.
- Уверете се, че скоростният лост е в положение "P", без да натискате бутона за освобождаване на лоста за заключване се опита да го преместите по водещия жлеб назад и напред - лоста не трябва да се движат.
- След това, в отделението на двигателя, разширяване на операционната лост, който се намира в горната част на предаването жилища напред, докато спре, превключване на автоматичната скоростна кутия Opel Astra H в положение "P".
- Чрез счупване заключване, заключване на кабел предавка контрол промяна в рамото по време на неутрална позиция на скоростния лост и CAT.
- Проверка на функционирането на селектора - повтори корекция, ако е необходимо.
- Ако след повторно регулиране на предавка функционира правилно, трябва да се регулира със специален електрически съоръжения.
- С помощта на подходящ инструмент, изключете задействане тел от задвижващия лост на автоматичната скоростна кутия AF17 Opel Astra H автомобили, а след това отделям електрически конектор изпълнителен орган и да се свържете този конектор специално оборудване, свържете към акумулатора и задайте ключа за запалване в положение «II».
- Задайте ръчен лост в неутрално положение, а след това да го преместите последователно в дълготрайни позиции «R» и «D» - на екрана на устройството трябва да се появи на подходящи сигнали.
- Ако устройството на дисплея не отговаря на изискваните разхлабване на двата болта и се регулира положението на лоста. Затегнете болтовете до 25 Nm, се уверете, че ръката не е променила позицията си.
- Свържете кабела с кола и да има помощник преместете скоростния лост през всички длъжности, определени от - проверете функционирането на задвижващия механизъм на дисплея на екрана на инструмент.
След приключване на регулиране на задвижващото зъбно колело изключване на запалването, извадете устройствата и инсталиране на всички компоненти, които действат в киното.
Изваждане и поставяне на автоматични предавателни Opel Astra H компоненти на задвижващото зъбно колело
- Включете скоростния лост към "R". Премахване на централната конзола.
- Освобождаване на притежателите на капака на кабелен канал и то да бъде отменено.
- Изключете кабела на предавка за монтаж на скоростния лост, като първо натиснете и премахване на върха на кабел с лоста за управление предавка, а след това с помощта на отвертка, дръпнете резето и освободете кабела от притежателя на блока на конзолата.
- Отключване и разедини съединителя за окабеляване, премахване на закрепващите винтове 4 и премахване на модула на скоростния лост.
- Ако е необходимо, с кола кабел за премахване / подмяна изключете кабела от върха на дръжката за ръчно управление и освобождаване от притежателя на кутия автоматична Opel Astra H, а след това я издърпайте от употреба гума втулка на отделение преградата на двигателя.
- Ако е необходимо, отстранете гайките се обръщат първо място, а след това най-монтажни болтове на лоста и премахване на събранието.
- Монтажът се извършва в обратен ред. Направи контрола диск.
Проверка и подмяна ATF Opel Astra H
Паркирайте автомобила на равна повърхност с твърдо покритие, твърдо петел ръчната спирачка. Ако двигателят е студен, започнете да го затопли и на празен ход.
При работещ двигател натиснете спирачния педал и включете скоростния лост изпълнява автоматична трансмисия през всички позиции, най-накрая, да се връщат в положение "Р". Спрете двигателя и повдигнете автомобила на асансьор.
Премахване на пробката и източване някои от течността в предварително подготвен контейнер. Dial течност в стъклена чаша, и се проверява за цвят на кожата, наличието на примеси и наличието на миризмата на изгоряло.
Ако течността е червена, без мъгла и не съдържа никакви частици, продължи да проверите състоянието на предаване с помощта на специални устройства и тестери, съгласно инструкциите за употреба.
Ако работният флуид е променен цвят кафяв или черен, помътняване или има миризма на изгоряло, се препоръчва да разглобите автоматична трансмисия Opel Astra H, за да провери състоянието на лапите на триене и спирачките. Работата трябва да бъде поверено на експерти души.
Ако има течност в голямо количество метални частици, се препоръчва да се премахне предаването, и да го инсталирате на нова кола или ремонтиран.
След проверка на състоянието на течности и предаването по-ниска колата на колела.
Проверете нивото на течността и да направи съответните корекции, ако е необходимо. При попълване на кутията и мониторинг на нивото на маслото ATF е много важно, че колата се държи строго хоризонтално положение.
Когато превозното средство е в експлоатация при нормални условия подмяна ATF по принцип не е необходимо. При работа в тежки условия или при работа с ниска интензивност, като например използването на превозното средство само за кратки разстояния или продължителна работа без моторното превозно средство, маслото трябва да бъде заменен в съответствие с графиката.
картера дизайн позволява замяната на сливане не всички, но само около 4 л вода - Изсипете съответно количество прясна ATF. При смяна на маслото е необходимо да инсталирате нова тапа за източване на маслото с нов печат.
Демонтаж и монтаж на автоматични Opel Astra H
Автоматично превозно средство може да остане AF17 Opel Astra H по два начина: с мотора на носилка или отделно от двигателя.
Във втория случай, непременно изисква специални устройства за повдигане - подемник, лебедка или специална напречната греда / бар, който е инсталиран на върха на рангоутите и такелаж оборудване комплект.
Откачете акумулатора, изключете кабелите от модула за електронно управление на двигателя (ECM) и го отстранете.
Изключете кабела кола от изпълнителният орган на притежателя и освобождаване на кутията. Изключете щепсела на операционната лост зъбното колело, освободете електропроводната система и да го преместите в едната страна.
Изключете от кутия автоматична Opel Astra H горната масло маркучи близки отвори подходящи щекери.
В зависимост от конфигурацията и оформлението на единици в отделението на двигателя може да се наложи да се разделят и да се премести настрана някои от другите линии, поставена на върха на автоматичната скоростна кутия.
Премахване на горните предаване на болтовете на блока на двигателя и отстранете тръбата на сонда за измерване на ATF ниво.
Създайте задвижваща система, с помощта на подемни съоръжения.
Подходяща за отстраняване на правилните монтажни възли на двигателя, извадете обратно подкрепата на двигателя и извадете рамки на касите на предния мост.
Устройство трябва да остане на носилка - в този случай тя е предназначена за привеждане в съответствие на автоматичната скоростна кутия Opel Astra H при последващото му инсталация.
Кука крепежни елементи, подходящи инструменти и изключете линията система на охлаждане на работния флуид. Близо отвори подходящи тапи, премахване на следи от изтичане ATF използване на парцали.
Свалете капака на услуги (ОСП), затваряне на достъпа до болтовете на преобразувателя и отвор за монтаж на устройството.
Студено запалване преобразувател на въртящия момент при автоматична скоростна кутия Opel Astra H от своя страна, премахване на 3 винта обезопасяването на диск, като държите диска от завъртане помощта на функцията и прекъсване на трансформатора от диска.
Премахване на задвижващи валове, включително междинно (с подходящо оборудване), шахтите не са непременно изцяло отстранени - достатъчно е да ги изключите от предаването и вратовръзка към носещите части на тялото на пода на превозното средство.
Окаже, болтове и премахване на лявата подкрепата на силовия агрегат.
Постепенно освобождаване на оборудване подемник / колан, по-ниска мощност единица е приблизително 5 см - песен, да не бъдат прищипани подплатени дънни комуникационни линии (маркучи и окабеляване) и се уверете, че нищо не пречи на отстраняването на кутията.
Изключете електрическия конектор на сензора и да замени автоматична трансмисия устройството Opel Astra H, това вдигане на крик. Преди да използвате устройството, прочетете инструкциите за неговата употреба. Закрепете кутията на устройството.
Премахване на долните болтове на полето масло тава, а след това в долната част на болтовете полето на двигателя, извадете кутията от цилиндъра, уверете се, че трансформаторът е отделена от диск, и го пуснете на крик.
Закрепете преобразувател на въртящия момент с помощта на специално устройство.
Инсталацията е по обратния ред на демонтаж на компоненти.
Обърнете внимание на следните точки:
- Преди да инсталирате прогони конвертор кран отвори с резба, напълно ги извадите от завоите на корозия и стар уплътнител (на мястото на чешмата да използвате стария болт подходящия размер, след което я прави надлъжен пропил);
- Уверете се, че е на мястото на водещите втулки и гресиране molibdenosoderzhaschey щифт, преобразувател на въртящия момент и центриране ръкава на дневник на коляновия вал;
- Проследяване на коректност AF17 автоматичното инсталиране на двигателя, всички крепежни елементи затегне с необходимата сила;
- Не забравяйте да замени конверторни болтовете на диск;
- Замяна фитинги О пръстен компресия охлаждане пътя линии ATF, следа надеждност на монтажните тръби;
- Той забрави да замени запечатване ниво ATF член направляваща тръба, сонда за измерване;
На последно място, попълване на необходимия брой предаване свеж ATF и да направи корекция на задвижващия механизъм.
Свързани статии