Мощният V-образен шест под капака, разпръсне стотици 6.5 секунди, идеално състояние. Трудно е да се повярва, че всичко е въпрос на Golf II GTi, който не толкова отдавна е екзекутиран в продължение на 31 години. "Колата-фестивал" - така се казва й собственик Юджийн Minginovich, който в продължение на няколко години доведе до идеалното състояние на рядък автомобил днес.
След "шест" реализира: Искам чужд автомобил
Първата собствена кола в живота Eugene са станали "Жигули" Шести модел, който му даде възраст дядото.
През цялото това време, Юджийн е в инженерен колеж, а след това отиде да работи за MTW.
- Работата е доста трудно: сглобяване на трактори на линия, след промяната е работил в таксито басейн, за да помогнете на приятел в четки за рисуване. По-късно тези умения дойде по-удобно. Това е благодарение на един приятел и се срещна с Golf II. В сравнение с "Лада" - небе и земя. Знам го от много мисъл перфектно: появата и управлението. Исках една и съща, само специален - GTi, вече е убеден, че знанията и опитът ще бъде достатъчно, за да се възстанови.
дядо GTi
Преди да отидете, за да изберете вашия нов автомобил, Юджийн трябваше много, за да прочетете за желания модел и реши за себе си, че ще провери всичко внимателно. Но след като седнах зад волана на първата проверка на превозното средство загубил скептицизъм.
- Това Golf продаден на младежа в колата имаше много "ТКЗС" тунинг. Заден спойлер е огромен неизвестен произход, волан - най-евтиният Китай. Но аз съм на огън, си помислих: "Ето това е моята кола, всичко неоригинален хвърлят." Продавач виждат очите ми, дори и на цената на малко изхвърлен. Но тогава той спасил един приятел, който, за разлика от мен задълбочени проверки на колата. Буквално съм я хвана за ръка и посочи към дъното ... И това - гнил, намазва малко черен паста и се покрива почти вестниците.
С втората машина Юджийн е бил по-щастлив - това е оригиналната GTi, който е продал една възрастна двойка.
По време на проверката е установено, че дъното е в перфектно състояние, забелязахме леко бум в предната част, в района на теглича е натрупал ръжда. Тя е заварена плоча крило, промяната на предната пътническа врата. Но е изненадващо, когато става свали кожата в гаража, той видя, че задното крило е изцяло в черно почва. Това показва, че колата прави от много дълго време, както и части от тялото, изложени на нови. Дори и най-оригинален стикер поставен на борда като фабрика.
Месец готови за боядисване
- Когато започнах да рисувам колата ми бояджия умения остава много да се желае. Първият път, когато решихме да се възпроизвеждат оригиналния цвят - бордо, но се оказа, така, така. От общия мащаб е бил пребит през вратата, той е малко по-тъмно. Затова беше решено да промените цвета и подход към този процес. Прекарах един месец подготвя колата за боядисване: Ние почистване на ексцентричен шлайф, приведе всички вдлъбнатини, заключения самолет м блок.
Първоначално Юджийн искаше да пребоядисвам колата в цвета на "Хамелеон" от черно до червено, но идеята се оказа твърде скъпо. Paint Bank на стойност $ 150, и колата трябва да е 2-3. Предвид предстоящите разходи, това е сериозен надвишаване на бюджета.
- Когато той разбра, че "хамелеон" няма да тегли, и душата иска нещо необичайно, нещо специално прах купил Candy "червена ябълка". На първо място, черен цвят на тялото база, и след това се смесва с прах купени Биндер след това плаща за вярност четири слоя лак Sikkens. В резултат на това ми се струва, че е малко по-голямо предизвикателство, но приятели харесаха.
Най-слабо осветление през нощта с обикновен означава черно. Но веднага след като слънцето изгрява, Golf става черно и бордо, а не само в черно и кафяво. Трудно е да се опише вида на цвят, е по-добре се вижда на снимката.
V-образна шест до GTi
Първоначално се изправи под камина състав vosmiklapanny мотор EV на 1.8 литра на 112 литра. а. че Юджийн не отговарят на тяхната динамика.
- първоначално искаше да сложи капацитет 16-клапанов двигател от 139 литра KR. а. При хубаво състояние успях да намеря два двигателя, но след измерване компресията от тях трябваше да бъде изоставена. Разстроен, разбира се, но това, което би могъл да направи, той отиде да се копае в интернет отново.
Мрежата Юджийн открита полезна информация, от която научих, че второто е възможно да инсталирате Golf шест V-образна обем от 2.8 литра.
- Подходящ двигател може да бъде намерен в Брест, той стоеше на Passat B3. Заедно с каросерия двигател струва около $ 1100 по това време. В двигателния отсек прилепване без проблем, аз го слагам на техните собствени. Но с електротехникът не приятели, беше дал на вещото лице.
Заедно с двигател Юджийн набор KN филтър, пет скорости "passatovskuyu" кутия ravnodlinny изпускателния колектор и колата отиде.
- Когато под капака уреден 174 коне, отидете Golf е станал много по-забавно. Първите сто набира за 6.5 секунди. Мощност достатъчно за изпреварване магистрала с излишък. Плановете - за да поставят нов V6, 280 конски сили двигател от В6 Passat.
почти Lowrider
Идеята се появи за подценяване Golf Юджийн случайно и, според него, това е временно състояние на автомобила.
- Ако погледнем отвъд американските форуми на фолксвагена многократно срещнах проекти подценяват Golf. Е, ефектът натоварване на 25-и кадър, най-вероятно. Затова реших да се сложи винт окачване TAtehnix-20-80. С намалена до максимум от колата изглежда много спортен. Добавя, че сензация и предна устна, което е много кратък живот, между другото. Тя е мека и бързо покрити с драскотини, а след това просто се промени. Така че аз съм купил няколко от тях в резерват.
Като такива, Golf GTI е участвал в редица автомобилни фестивали, където те предизвикват траен интерес на обществото.
- Разбира се, малък клирънс причинява много неудобства, особено засегнати при своето пътуване до Одеса, а след това дори трябваше да вземем колата за няколко завои. В Минск, да се появят и някои трудности с скорост на движение подутини. Но това не се влияе решението ми да се върне на първоначалния вид на колата. С течение на времето, ниско окачване започнаха да се появяват на Golf чужденец елемент. Ето защо, планира да го изоставят.
Добър късмет и редки колела
Golf II GTi Eugene отличава с наличие на следи от елементи, които могат правилно да бъдат обект на завист на много запалените голфъри.
И всичко, което имам за нашия герой да са напълно случайни.
Продавачът се съгласява с предложението за обмен на конвенционален Евгения стъкло на прозореца на стъкло, но с допълнително заплащане.
- Дори лошо б / Y тези отвори са от 350 $. Не струва много по-евтино. Той е истински късмет.
Въпреки това, той е не само щастлива случайност в историята на реконструкцията на Golf II.
- Дълго време съм искал да намерите най-оригиналните дискове BBS RS. Този троен състезателни колела. В добро състояние, те са си струва много пари. И представете си изненадата ми, когато, връщайки се от работа един ден видях ги в един съсед Passat B3. Не се колебайте за секунда, той написа бележка и я сложи под портиера на автомобила.
Един съсед се обади на следващия ден. Съгласихме се, че за Юджийн колела купуват нов комплект кастинг за $ 150 и плащат още 20.
- Придобити дискове бяха в ужасно състояние. Фактът, че самите ковани колела са леки и силни, и разбиват те започват да се справи, а дори и заваряване тук ще ви помогне само временно. Но за мен беше много важно, че те стояха на моя Golf II. Кой правя им възстановяване. Това е като археолог да намерите редки ваза китайска династия: да, той ще бъде пукнатини, но че стойността му не намалява.
Консервирани интериор Юджийн иска да се промени от спортен Recaro, който беше пуснат на GTi.
- Планове за персонализиране голям. Това променя кожата не много стара седалка Recaro, който са били поставени на втория голф. Те имат много силна странична опора, между другото. Поставете оригинален климатизацията, това е много рядко явление. Виждал съм само един на демонтажа, но на снимачната площадка е била непълна, така че покупката трябва да бъде изоставена. В допълнение към тези единици се изпълни реагент R12, който сега е забранен. И за да отидете на допустимото R134, е необходимо специално оборудване. Е, аз искам да открие родното радиограма.
Машина-празник
През зимата и пролетта на част от Юджийн Golf стои в гаража, неговото време, идва през лятото, когато рядко пътуване зад завърти колелото за собственик на една истинска почивка.
- Ако често карам зад волана, загуби чувство за важността на момента: можете просто да седнете зад волана и да развиват бизнес. Този Голф е построен за друг. Всеки пътуване - истинска церемония. Всичко от машината подготовка за зареждането на бензин и завъртане на ключа в ключалката - има празнична атмосфера. Трудно е да се предаде с думи като този. Тази емоция, най-положително, което може да донесе само една кола.
Golf II оцелява с Евгени много щастливи моменти, най-важният от които - сватбата.
- Тази кола съм поверил да изпълнява по пътеката най-важният човек в живота ми - съпругата ми. Превърнахме една много специална и незабравима сватба. Конкретно за церемонията, събрах приятелите ми - собствениците на Golf и заедно се обърна ярко шествие. Съпруга, между другото, въпреки че има право, колата не е болен, като мен, не се усуква с мен ядки, но прекрасни готвачи и около опорите, и си струва. И Golf II в крайна сметка стана пълноправен член на семейството.
Свързани статии