Въпреки това, благодарение на своята надеждност и простота, Renault Logan спечелили репутацията въпреки че конвенционалното, но много надежден автомобил. Идеята за въвеждане в практиката, както и нова кола на базата на Renault Logan е обявен Sandero. Защо компанията реши да пусне друг автомобил в този клас, където в продължение на дълъг период от време и продава успешно Логан? В края на краищата, това може да доведе до загуба на пари за разработване на нов модел? Logan изглежда някак не хареса на всички, и разработчиците са решили да се моля тези, които искат по-надежден, но по-сладко и модерен автомобил.
Главницата и основната разлика между тези машини в тялото видове. Logan, предлагани на клиентите като комби и Renault Sandero се продават само в хечбека. Като правило, хечбек са винаги приятно външен вид, и Sandero изглежда по-красива от ъгловото, нарязан с брадва Логан. Един поглед е достатъчен, за да се разбере, че колата визуално по-скъпи. Тялото му е с гладка форма и изглежда като едно цяло. Дори и като непълнолетен елемент, като кука за теглене в Renault Sandero се прави внимателно, поставен в предната броня и боядисани в цвета на купето.
Двигателите, монтирани върху Sandero обем 1.4 и 1.6 литра. изходи 75 и 102 конски сили, съответно. На първо място е само с ръчна скоростна кутия, а колата с него ускорява до 100 км / ч за 13 секунди, максималната скорост обхват - 162 км в час. Тези характеристики са достатъчни за нормалното neizbalovannogo драйвер с висока скорост. А по-мощен двигател има глава на цилиндровия блок 16-клапан и колата с него да ускорява до 180 км в час. На ускорението до 100 километра в час в 10.5 секунди, машината върви. Renault Sandero също може да бъде оборудван с автоматична скоростна кутия. В този случай, до 100 км в час колата ускорява от 11,7 секунди.
Изборът между автомобили може да бъде усложнена от опцията за зареждане. Logan багажника обем от 510 л. но редица регулируема облегалка не стека, и за силата на звука обувка Sandero 320 л. и увеличена до 1200 литра. с сгънати задни седалки. Арматурното табло е подобна и в двата модела. В по-богат набор нов автомобил може да бъде оборудван с регулируем контрол на колело от ъгъла, което не е в повече от стария модел. Спирането става по-твърд, но помага да се запази по-добре Sandero завъртане и по-голяма увереност да се задържат на пистата.
Свързани статии