Проблемът на студен старт за дълго време е число проблем "1" за по-голямата част от шофьорите, но ако ние говорим за "Дизел", така че това е наука изобщо, а понякога и "трагедия".
Ситуацията започне дизеловия двигател през зимата - мечтата на много хора, но не всички от тях работи за първи път, а други, за съжаление, не е възможно. Така че, преди да се превърне стартера, завъртете ключа в съответната разпоредба на ключалката на запалването, след като свещите светещите осигуряват нормалното отопление на въздуха в системата за прием, и едва след това може да "затегне" ключ и да започне да се обърне предястие. Често, повечето от колите са оборудвани със съответния индикатор на арматурното табло. Когато включите икона индикатор светва и угасва след достатъчно загряване, той всъщност е знак, че свещта затопля - можете да започнете.
Има и друг проблем - проблемът за замръзване на дизелово гориво, което генерира втория въпрос: "Какво става, ако замръзне за гориво и дали може по някакъв начин загрявам? С една дума, как да се отървете от тези проблеми? "
Към днешна дата, голям брой фирми, ангажирани в производството на необходимото оборудване, както и течностите, които биха могли да се предотврати този неприятен проблем.
Нагреватели обикновено са проектирани така, че да ги инсталиране на финия филтър, това, между другото, най-слабото място в горивната система от гледна точка на вероятността от запушване парафини, които кристализират при по-ниска температура. Инсталационният процес е както следва: за филтър настроен нещо като банда, която от своя страна преминава през самото гориво, то по този начин затопляне. Има и потоковите нагреватели, те "разби" в линията за гориво директно нагоре на филтъра. Понякога и двете устройства работят едновременно, което значително улеснява работата на дизеловия двигател при ниски температури до -40 ° С.
Моля, дайте оценка на страницата
Свързани статии