Сергей корито, на 26 години
I управлява Citroen C5 sheraya Мишка = -)
Витебск, Беларус
Всички zdrassTTTe)
Като цяло, веднъж с въпроса. От доста време, а може би не чак толкова много отдавна, аз написах за подпорната стена и около kapitalki кормилна рейка. Първият път, когато бях го снима, разбира се, че е маркиран на тялото на вентила и багажник поставен серифи. Замяна на семерингите на клапана и се събират всички) Това беше "добра". Но тъй като времето изтече, и пътуват 1.5
2 хиляди километра. Рейк потече отново ... Аз капково уплътнението на вала вътрешната вече. Което само по себе си железопътна прав.
Разбира се, че трябва да го напълно otkapitalil. Той е напълно разглобена и otkapitalil. Смених всичко и всички ... Но вече се събраха, докато колелото се изправи криво, приблизително половин оборот (да не се удари в зъба.
Отметна си и пренаредени отново върху зъба (волан оказа точно по същия начин, но само в дясната страна). И пак фиаско (И да, skidval и отново хвърли (((И фиаско отново за трети път ((((
Преди това бях с добре ESP е, че няма грешка. Всичко работи като часовник)
Всичко това се случи, след като преградите и kapitalki железопътен транспорт. Естествено аз уволнен ESP и той отиде в инцидента (по принцип - Faulti ...
Аз се съчетава със зъбците на скарата. Psihanul и отиде да се срине.
Да, аз не докосвайте терминалите и не ги премахнете. Колапсът не трябваше да напусне логиката ... И отляво.
За да се "разпадне", ние подравнен колелата плавно и естествено волана. Точно същото!
Но компютър schiatete че колата се проваля! Грешка като изгоряло ... Така свети! Хммм ... странно. И Lex не дава никакви резултати! Отхвърлете не skidval. Фигура Една грешка (
После се сетих. Опитах се да по някакъв начин завъртете волана, върху вала да се облича kardanchik. И с голяма вероятност можех да обърне колелото на един или дори два или оборот в страната ... Отидох до гаража и се опита да реши проблема с торсионна колело 1 до 2 оборота.
Той отвинти kordanchik и го хвърли в публиката. И както може би предположил ... Точно така:
Аз не се постигне резултат (както на изскачащи грешка и се появява ...
Като цяло, вече zagreshil да дебне блока за управление! И от отчаянието или провал, аз забравих да си колелото към първоначалната си позиция (и усукани, както е. И това е необходимо, за да развийте колело един завой на ляво. За да го върне към първоначалната си позиция. Но не. Не го направих. И веднага един vyezhat започна с гараж при vyvarachivonii колела в правилната позиция, че се чу само - "Schelkkkkkk" и бе подчертана грешка на BK -. а-чанта / с колани faulti и естествен звук О, и "dudelka" просто спря да работи.
Сърце zashalilo очите ми в продължение на пет цента ... Stupor ... И аз разбирам ... 3.14ts дойдоха линия ... да се откъснат ... Мат ... tssss ... половинка ... ... и мат и мат.
Това беше вечерта, вече няма да се разбере и отиде у дома си.
След няколко дни, защото не можех да спя вече. Защото това, което не е наред с кормилното управление. Това не работи padushka + + сигнал и скърцане, квичене и грешки като панелите и екрана. Аз го мразеше много! Да, и инспекция напред.
Решено бе да се премахне стрък блока и разглобявате, разследват причините.
Аз се отстраняват всички лесно. Четири чипс и преса за премахване на скоби за маркучи. И тъй като две otschelknut zaschelochki, която държи лоста в най-тръба (тяло колона). Той се оттегли.
И както винаги, не чета форумите и не копаят "Internayt" започна да демонтира! Не се страхувайте, разглобявате нежно и внимателно), която не избухна)
По принцип, ако имате нужда от някой, който да каже по-подробно за демонтажа. Няма да описвам същността. Но всичко е ясно)
Аз се разглоби и uvil VOT, че:
Да, dagadki са правилни, за да се прекъсне пътека. Всички разнообразни и се съхранява по-специално interessuet predovat линия на маршрута и как тя рана ...
Това е съкратено:
изолация, дори извади zhuvem
Да, това е тръстика ... стана ясно, че тръстиката е отговорен за гладкото smotyvaemosti линия, доколкото мога, осъзнахме с patsanchika че съм възстановен на припой линия ...)
Всички спойка. Серж каза, че всичко е наред Можете да съберете) Щастлив съм, езика зад ров дома да се съберат на кормилната колона)
Zephyr събраха, между другото, докато 1,5 часа otmuchalis "dopetril" как правилно да се съберат колкото рана и как да намерите на нулевата точка в него!
На бял клип, Horseshoe (изглежда прости), написани писма! Не sfotkal. Но аз си спомням нещо. G, G-G. D, D-D и повече какао писмото.
Сега, аз разбирам от тази кирилица. Какво ще бъде нула писмо - Д. на това писмо и започва волана се превръща в дясната и лявата страна на въртене. Минимална трябва да бъде 2.5 завъртания на клетката, така е писано във форума. Погледнах на 3,5 оборота, както в ляво и в дясно ...
G - и това е много по-ляво колело A - G-G крайно дясната кормилна
Въз основа на това, аз vyschetal нула цяло.
И след това се приспада по форумите ...
Е, да разбера, че от ... Повече По-трудно е!
Ето, и стигнахме до позицията на волана на сензора!
Сам и сензор ... С друг, докато не стои добър магнит. Но тук под формата на звездички и себе си един голям кръг! С карета, в които е добре, не обичат в каналите не искат да влязат в зъбите (
Тук povyaz (като цяло 2-3 часа (
И за това - за това, което предполагаше, беше всичко, писане е в тази публикация.
Събрани както е писано) Nakidvayu Клем. И uRrrrAaaaa) Дори и калибриране е успешна)
На първия опит! Тя ще по никакъв не искате да отидете този калибриране (чрез LEX). Естествено сензорните слезе торба (пропускат зъби загубили своята марка и такива неприятности.
ESP не свети и няма грешки върху него.
Но за едно нещо.
За този тръстика. Когато извади пътека, аз валцувани някъде за 2-3 дни. И може би той нарани Plume другаде вече, за скок, на малък кръг ... грешките възглавницата все още остават. И да, за пореден път блокира премахването и на една и съща patsanchika назначаването.
Хайде, хайде prozvanivat. И не го наричат две игли. На възглавницата. Според един болт на звъненето. И двамата не го правят.
Shleyv звънна. Дори преди разпояване. Просто изчисти малкото, което може да се използва, за да звъни. Появи се струйка. Но на мястото на запояване. Сигнал не идва, а след това се премества запояване. Демонтирани, спойка Сергей и отрязан като 0.5-0.7 mm линия.
виновник ... е бил отрязан и предпазителя. Сега всичките седем игли да се обадя)
Всички prozvanivatsya)
Аз събрах целия трупат) и да пуснете една радостна вкъщи да се съберат си Lialechka)
Събрани и zavodki)
Аз приключих. И каква тишина се възцари в колата) не се издава звукови сигнали и грешки))) Радвам се, слонът)
И е летял на 3 дни ((((
Ремонт свърши, на панелите не горят и не звукови сигнала)
Всичко работи правилно - че стабилността на валутния курс) Когато приплъзване мига) Степени в Lex промяна и пише, че всички калибриран)
Пробег за днес вече е на около 20 км. Грешка изскочи.
Благодаря на всички ви) и пълен резервоар) и konechnozhe нито счупвания)
на добър час)
Свързани статии