В структурно отношение ръчно "elektrofrez" (така често се споменава в нашите тренировка техници) се състои от електрическо задвижване, гъвкав вал и контролна група, в която е прикрепена на инструмента.
Както се използва бормашина мотор Мм-2, предназначени за битови клас 2М-4 машини.
Двигателят е монтиран на базата на две странични елементи двойка напречни щифтове M4 пружинни шайби и гайки, скоби инсталиран вместо вградената с една и съща нишка. Причина - триколка. Поддръжка - каучук: две задни (еднакви) се вкарва в отвора в крилата и задните рангоутите и една предна, закрепен между предните странични елементи. Ето, само на горните две болтовете обезпечени MB гъвкав вал подкрепа на ръката, която е стоманен кабел в обвивка boudonovskoy.
Гъвкав вал назаем от мотоциклет на скоростомера диск MMVZ (може да се използва с мотоциклет "Iz"). опорната скоба има терминал файл, и при което плитката фиксиран втулка. Където затягане болт в скобата и служи като запушалка (не скочи на втулка позволява терминалите, дори когато гъвкав вал по време на работа ще се простират) и държача (предотвратява завъртане на плитката по време на въртенето на гъвкав вал).
Въртящият момент от двигателя към гъвкавия вал се предава чрез домашно втулка е монтиран на изходящия вал на двигателя, когато е фиксиран polushtiftom; и последната (не лети) - е покрит с еластичен пръстен. В края на втулката е квадратен отвор, в който е поставен и върха на гъвкавия вал има съответстваща квадратно напречно сечение. Другият край на гъвкавия вал се вмъква в квадратен отвор на дръжка вал и капачка гайка е фиксиран обвивка, се завинтва върху корпуса на дръжка (не е показано).
дръжката на вала е оформена като едно цяло заедно с цанга (разделяне пружина втулка) с, в която бор или друг инструмент обработка и се фиксира чрез затягащо втулка (вътрешния конус на втулката съответства на външната втулка конус).
Валът в тялото на дръжката е монтиран в два сачмени лагери № 24. Като смазване се извършва с грес (например литол) се пакетира в кухината на между тях на дръжката. За грес по време на работа не тече от кухината и кухината не е изложен на прах, лагери се използват с две странични плочи, преден накрайник е поставен по-PTFE клапан стволови шайба.
Монтаж и демонтаж на инструмента в патронника патронник, произведени по същия начин, както в ръчен свредел, без да използвате клавиша. Разхлабване, стягане на ръкавите трябва да се поддържат от превръщането в същото време фланеца вал, както и дръжка. За тази цел на външната цилиндрична повърхност на всички части прилага nakatka: на дръжката и патрон на - диагонал на окото, на фланеца - надлъжен права.
За да се разкрият не винаги е възможно да се намери подходящ инструмент. Поради това, голяма част от това, което може да се наложи, че има смисъл да се направи. Например, добър нож може да бъде получена от натрошен образуването на свредлото те желания профил в "лин" (шлайфмашината с абразив колело). И от останките на абразивни колела със средна твърдост може да направи добри шлифовъчни глави. Първоначално, фрагмент на гнездо бормашина дупки карбид или диамант се получава 2.6 мм в диаметър. Слота епокси лепило zamonolichivaetsya дорник от стоманена тел, 2.6 мм в диаметър и 30 mm дължина. След втвърдяване на лепилото ненужно изпъкнали ръбове каменни фрагменти се отстраняват на лин абразив пясък твърдо вещество кръг Накрая повърхностно смилане главата образува карбид инструмент.
За промяна на скоростта на въртене на режещия (който съответства на броя на оборотите на вала на двигателя) в моторни верига въглища въведена баласт резистор. Реостат вземат служители от шевната машина. Това позволява да се променя скоростта на въртене (и средства), по същество от няколко десетки до 6000 об. Ако реостат не е на разположение, моторът е свързан към мрежата чрез комутатор, насочва към SPAR (на ляво или дясно - колко удобно капитанът - в зависимост от това дали е десняк или левак). Ясно е, че за промяна на скоростта на въртене в същото време вече не е възможно и би се поберат около с номинални обороти на двигателя - около 6000 об / мин.
Кабелът за захранване - марката с PRS напречното сечение на 1.5 mm2 на. кабелна връзка - през отвор в елемента страна и капронова изолационен защитна втулка на противоположната страна на ключа за превключване.
Основната работна позиция на тренировка с кола - изготвяне на гума амортисьори. Въпреки това, когато "гъвкавостта" на гъвкавия вал не е достатъчно, за да се компенсира липсата на механизъм се суспендира във вертикално положение на куката в тавана (или на примката с карабинка - ако тавана е висока). В същата позиция всеки път, преди операция на гъвкавия вал са смазани с няколко капки от смазочно масло или M12GI M12G1. За спирането на тренировка зад мотора между мачтите вкарани в отворите на движимо скоба пружиниращ стоманената жица. Съхранявана elektrofrez също окачен на стената.
Добър ден, бих искал да получа рисунка за производство на цилиндрични блокове. Така че мога да направя по едно и също време 3 сгурия блок.
Това е мястото, където тези двигатели в 1-1.5kvt и статора 40 квадратчета?
Забележка. електролити, които са включени в рамките на схемата няма да се изпълняват dvigatel- те бързо зарежда и вече не пропускат tok.Pri включване на мотора (по схемата), но звукът на "Vurka" и то само тихото жужене на е свързан намотката. Електролити необходими, за да се свързват по различен начин - и вие ще имате ясна план, в 3-пинов мрежа.
Свързани статии