За да извършват тази дейност, ще се нуждае от помощник.
1. Подгответе автомобила за извършване на работа.
2. Визуална проверка на състоянието на защитните капаци съвети на кормилни щанги и кормилен механизъм.
Повредени капаци (скъсани, напукани) трябва да бъдат заменени.
3. Уверете се, че кормилната колона заключване лост е вдигната, докато спре. Опитвайки се да се премести на волана във вертикална равнина, проверка на надеждността на закрепване на механизма на кормилната колона заключване. Ако волана е преместен, освобождаващата лента на кормилната колона и ключ на 13 mm гайка стяга заключващ лост ос на кормилната колона.
4. Опитвате се да се премести на волана по оста на кормилния вал, виждаме, че липсата на играта волан закрепени вал и вала на кормилната колона.
5. За да се провери на пиесата в кормилната система превръща волана на позицията, съответстваща на прав път.
На арматурното табло положи навреме, отвертка, така че острието му е близо до венеца на кормилното колело (за надеждност то може да бъде фиксирана самозалепваща лента). Включване на волана надясно, за да започне колелата обръщат (чрез избор на игра)
и след това си тръгна, и се ръководи от отвертка, креда, плитки, или по друг начин се отбелязват местата на ръба. Хлабини не трябва да бъде повече от 5 "(или 18 mm), измерен по външната част на джантата.
Повишен клирънс показва необходимостта от отстраняване на неизправности. Обикновено първата кормилното управление се провали съвети свързани с регулирането на чернови.
6. За да проверите за игра в обтегачите, асистентът нежно разтърсва волана наляво-надясно. Сложете ръка на прът връзка място вратовръзка с въртящ се рамо окачване подпора, така че ръката се допре до тях едновременно. Когато играта в върха на кормилна щанга, ще се усети преместване на рамото на въртене по отношение на тягата.
7. Проверете дали всички гайки болт универсалното съединение на кормилната колона.
8. Повторете теста с другата страна на превозното средство. Дефектните стави заменени.
9. Когато воланът люлее от едната до другата страна да слушате работата на кормилната уредба. Knock от десния край на кормилния механизъм може да показва влошаване на втулка лагер. Неизправна кормилна стрелба и ремонт или подмяна.
10. Включете запалването - на арматурното табло, трябва да светне на MIL Електрическо сервоуправление. Стартирайте двигателя. Светлината трябва да изляза, волана трябва да се върти лесно с една ръка. Когато свети лампата при работещ двигател показва неизправност на електрическата енергия, която изисква ремонт.
Ремонт усилвателят на кормилното управление трябва да бъде в специализиран сервиз.
Свързани статии