"Карайте бавно и двете." Възможно ли е да говорим за тест драйв, където всичко човек не може да разбере. на машината трябва да бъдат поне mesyatsok. Да всеки ден
Pro топка. уважаваната - всичко достатъчно сериозно. Най-малко 4 или 5 души пишат. и че новият 5 ки не трая дълго и си отиват наистина почти всички очакват "мръсен номер" на топка. Това е интересно. тук в този форум, които са били такива случаи. или всичко е "едно време"?
Уважаеми CPF, за мен и това е-и двете est.Skazhu така че koreyaki много надеждно се тяхната техника, например, ми спорт в една от ръцете ми изтича 131 хиляди, и всичко, което той е действал, дело на ръцете си, или краката, или просто тъпо главата. Да предположим, сачмени три пъти съм Ukhalov в дълбоки ями дясно колело (задника, както обикновено, на плаж), и тъй като аз 45000 дръпна дясната топка в калта на ниска скорост, когато се свързвате peredka.Nu се отстранява както топка и изведе новият-с тях и се продават 90 000 тичам по-късно, и наляво, когато на мястото на старата не може да го промени, дори и клещи не е преместен, т.е.. беше много здрав, и отдясно, аз съм убил собствената си глупост главата и тъпи маратонки на пода в тъпите пътя. Моят vpechatleneie на следните две коли, спорт мощен и внушителен SUV с отлична маневреност, с подходящо rezine.NA-горещо момиче, което трябва да имате волята да отстоява позициите си плам. Интериорът му е малко по-малко, но не се каже, че е неприятно, но няма да кажа нищо по терена, като каучук Letnany само тук от каютата си, но сега, след толкова импровизирано, не мога да свикна с внезапно да се свърже обратно (имам пълно HPA) -vdrug задник в снега хвърля настрана, със сигурност в мръсотия, така че ще, обаче, не на измамник и мошеник градски изпарява, няма равен на зелен светофар, куршум мухи! Спортът е внимателен, но не по-малко мощен и slavnyy.Udachi
__________________
New Actyon D20DTF (181) M / T 4WD
Да, аз не разполагат с ESP, защото и завои, така че това не е всичко снегът беше вчера, аз имам в един коловоз предно ляво колело, и се изправи. Фактът-0 в асансьора забелязах, че razdatki към нищо и карданен произхожда директно в полето в правилните CV ставите, Maslach teesli ляво колело, след това planetarka се върти, и спътникът не предава въртящ момент. ESP разбира блокове мръсотията на колелото на NA.Dlya мен това беше откровение, и неочаквана-като "Каки" Изявление на Хирон и стари Aktion не е било позволено-бях сигурен, че няма да седна някъде в присъствието на една топка norm.reziny.Nu не се притеснявайте, много надежден, ако не и собствената си ще "убие" -sm.vyshe пост moy.V в края на месеца в командировка ходи на работа в Воронеж и най-вероятно се реши след това за себе си, който да те обичам повече: чудовището офроуд или градски SUV Те са напълно две различни коли. Между другото, това (НА) и edu.Udachi
__________________
New Actyon D20DTF (181) M / T 4WD
Цигулка. Благодаря ви. Имам второ мнение по отношение интересен на топката. повече дела за "неправилно" поведение на топката
За задвижване на четирите колела на АТ. със сигурност интересно - четете тук temku "за пълно" Скъпи и възхитени от него. и там е "изненада"
На топката: 89,000 - нормален полет. Ball са последната проба (пет).
Ти просто не започвайте чукат окачване
Ето доказателството, колега пише -. 89 хил км. Дясната ми gaknulas 65000 (макар и четири). Просто следвайте спирането! От дясната страна се разкъсва долу was- 65 tys- нула (много prosohatil) - подмяна. Ляво - чистач при отдаване под наем цяло. като нова топка съвместно. (Kraynyak се намира в багажника).
Свързани статии