Bear може да мирише нещо на някого мозъка, но ... има неща, които имам в колите са досадно. И това е за мен като изключително важно. Такива като волана.

Добър, красив, като цяло за възрастта му колело.

Предупреждавам, че съм маниак) Да, но все още какво. Аз съм фен и гурме кола, въпреки че не може да си позволи да купи 911 Carrera 4S. И аз обичам да изберете колата включително кормилото на проектиране, така или иначе и да го погледнеш винаги и че той държи в ръцете си. Винаги, докато шофирате.
Това палачинка като приятелка или съпруга, както и по време на секс с нея (и за мен идеята за каране на автомобил от подобен), кажи ми, как може да не сте я докосва в тези моменти, и трогателно да осъзнаят, че ... ти не ми харесва ...))) това не е секс ... упс, съжалявам, не бързайте, не се вози - това мазохизъм.

Това ми е всичко това, което ... Дизайн на волана Меган ми харесва като цяло е доста по външен вид, в техните места спици и се насладете на напречно сечение волан, не е кръгла, че е малко priplyuschen и това е за ръце и предпочитанията ми просто перфектни.

Cool сечение на волана, помрачена от факта, че тя не е навсякъде ...

Понякога си призная, на пътя често предаде самата плъзга тук, където воланът е удобно в реката ...

И meganovsky колело е добро за всички, с изключение на един ...

Побърквам горещи вълни по "естествен" с върха на волана.

Фактът, че аз съм просто така, и задръжте волана. Затворен сцепление и с двете си ръце. Затворен сцепление имах всички колела на колите си, както и навика да го прави винаги с двете си ръце на правилните места, аз изготви една година или по-конкретно, произведени между другото, и това ме е спасил много пъти в живота ми.
Когато всичко се решава от фракции от секунда, то най-много "правилни" сцепление и с двете си ръце на волана спестяване.
Но meganovsky колело няма алтернатива същите тези приливи го на мястото на естествената хватката си и на изчисления само за т.нар полуотворена сцепление.

Това прави ме държи волана Рено Меган III ...

Тези приливи са широки, силно опъната около обиколката на ръба на волана и не оставят шанс за нещо друго. Или задържа тук, както казахме, или къде да се сдобият. Както и в моя случай, и се оказва,. Сечението на тези приливи има триъгълна и напълно покрива тя просто неприятно, а не изчислява, че не е така.

В триъгълно напречно сечение на вълните на ръба на волана

Но аз държа волана просто ей така! Попълва се само неговото покритие! Аз не се обединят шофьор и карам бъгито, пръстите наранявания не ме заплашват, защо бях принуден да държи волана точно като отчита в Рено? Обяснете! Аз не искам някой да докаже, че е затворен сцепление по-добре, и така нататък, просто аз лично не ми харесва, за да го пазят като нещо по-различно.
Tezhe Subaru или Honda, за разлика от по-малко, хм ... "колхоза" автомобили (шегувам се), не се налага на водача, както той държи кормилото и къде, ето и снимка като пример, но Renault изглежда своето особено мнение по въпроса.

Honda CR-V, приливът е толкова малко, маркирани, че тя може да бъде пренебрегната