Здравейте всички passatovodam и симпатична! Потекъл пенсията ми кормилната рейка, донесе "по поръчка" един анализ на голф 3. В една от предишните си постове, съм се съмнявал, че аз правя: да се възстанови, да се постави не Гур или покупка на нов череша амулет за съвсем нормален dengi.Vybor не беше лесно и Той все още падна последната опция.
Така че ние имаме кормилна рейка a113400010bb на, масло GUR 4008177071782 Castrol dekstron 3 Синтетика
действителните части. масло 2 колби до 1 литър
Масло във формата на експеримента, преди да бъде залят с минерална зелен FEBI. Но състоянието му
Трябва да кажа, подмяна (поне за мен) е доста gemorno толкова малко галерия. Смених с приятел, без които не би могъл да направи, за които той respektische страхотно. Turnpike отначало не отиде, тогава се изви на приятеля, който отива към помпата, а вторият извади заедно с багажник през лявата арх.
отстранен, той е защитен от случайно замърсяване, а след това се почиства и се продухва
Korobas беше публикуван uazovsky жак, в лявата част на рамки на касите е напълно отвинтената, правото е освободен (основна улов последните намотки, и тя ще се срине надолу, почти ни обърна)
много удобен нещо такова tseley.horosho, че той е забравил да плати при продажбата на УАЗ)
Тя също е отвинтваше възглавници кутии
Основното нещо е да не се повреди на пневматичната спирачна система.
Може би трябва отвинти нещо излишно, но не забравяйте, бе отстранен от магистралата железопътен, така че сигурно и премахнете всичко възможно).
Но гаврата - управителен kardanchik (необходима с големи карета, аз бях щастлив да дойде всички) и си чистач. Монтаж \ демонтаж тази адска система и дори да доведе до първи път в много буря от емоции. последователност, дори не си спомням, но това е по-добре polovinte го веднага и развийте от релсата, в полза на това може да се направи от един ключ на 13, няма ядки, с резба вътре. За сметка на прашника - тя е по-добре (по мое мнение), за да се създаде kardanchika и да видим, че той има право в прорезите в щита на двигателя, или потока на горещия въздух от двигателя, тъй като имам, ще бъде предоставена. Не е най-доброто усещане в жегата)
Thrust, определен от пасати, много се промени само правилата, аз - и двете. Панти пръти са почистени и смазани отново, прашниците оставени amuletovskie пластмаса
МНОГО ВАЖНО! Имайте това да рейк е бил инсталиран на централно място на броя на завъртанията на кормилното управление наляво и надясно, е един и същ.
Монтаж обикновено изпълнява значително по-бързо разглобяване. След изливане на течността в bachek (предварително промит), I хвърли от помпа шайбата с колан ръчно усукване да запълни. след това усукани системата за измиване колело. Тя изпомпва над него бързо, все пак, дори и след измиване течността силно потъмнява, вероятно поради износването на Гур на помпата - бръмчене това е доста впечатляващ.
11:00 с дим паузи и обедна почивка са били изразходвани. Нищо не може да се направи - ние не сме експерти, но резултатите са изпълнени очакванията. Rulitsya просто перфектно. Успех на всички, и още!
Цена на емисията: 11 500 ₽ Пробег: 11500 км
По-рано Vdohnom наново. Почистване на окото VCG в капака на клапана допълнително разглобяване и смазване трапец чистачката Passat b3
Свързани статии