За ползата от радиото, чух дълго време, но след това не е причина да се инсталира и да изпробват, и това е една от причините да си представим - експедиция до Кавказ. Първо пътуване по пътя, и това е наследство от шофьори на камиони слушане, където можете да научите за засада КАТ и друга полезна ситуацията на пътя.
Преди да инсталирате радиото, започнах "Пушенето забранено" различни форуми, различни доклади за монтиране на антени и радиостанции. Включително на главния форум ЦБ. След като прочетох доста материал, разбрах, че инсталирането на радиостанция не е толкова просто нещо. Има една концепция за масово радио, както и много други нюанси.
Оказва се, че това е само част от системата за антена, втората част е колата. А мястото, където да се постави и как да се сложи основното ястие зависи от ефективността на приемане и предаване на сигнала.
Правилното монтиране на антената - това е на покрива с него почти на всяко място, то най-вече не е от значение, както и правилното антената е на едно ниво. Оказва се, че е необходимо да се перфорира на покрива, които не искат да.
I харесва на изпълнение на антенния инсталация в сила алуминиев капак
като този
Снимките са направени тук на диска
Друг вариант е да скоба - но една добра конзола също не е лесно да се намери. По принцип приложен класически канавка, която аз нямам, на парапета или на кръстачката, когато масата на радио също отсъства. Има скоби, които се прикрепят към железопътния болт на покрива, осигуряване на по-добър контакт с покрива на тялото, но аз нямам парапет, тази опция вече не е това.
И тогава се сетих за друг вариант - на мястото на редовните антени за радио, четох за това, но по някаква причина той не е като хората, аз не помня причината. Реших да въведе стандарт, тъй като има много теглото на радиото, и че не е необходимо да се разкрият допълнителни дупки в покрива.
Инсталацията е много проста, трябва да развийте капака. Той монтирани трите винта, по една в "ochechnitsoy" другите двама под дифузьора, които трябва да бъдат внимателно отстранени от любопитни с отвертка. За да получите по-добър достъп под покрив обшивка е необходимо да развийте sunshield.
Премахване на родния ястие тук е да получите дупка
вкарана в него антена, и поставен върху плоча вътрешната страна укрепване, което би разпределяне на натоварването. операция отнема 10 - 15 минути.
На ръка не беше нищо подходящо, че би било хубаво да закрие част от дупката, засадени върху тази част от камера и забави, поради липса на време.
Оказа се, по този начин
Тя изглежда грозно и пита преработи
За да работите слезе до скорост при силен дъжд няма да попадне вода.
Във втората част на връзката C BBC Radio на тази власт връзка. Тук също много противоречия и възможности за свързване. Реших да отида на правилния път, направо на батерията чрез предпазител се възползва, и го поведе през щепсел дупка, за която ми каза Prima1985
Представете го, твърде, за което много благодаря на него
Дупката е достатъчно голям, има е възможно да се стигне до вена с малкия пръст =) падна и падна зад желязна стена разхлабване свещи естествено един болт и да го получи, че не мога. Така че бъдете внимателни.
По-малко не го издърпайте батерията и взе болта под краката на пътника отпред. Тестер, по-добре =)
антената проводник от горната част на скарата, постановени пъхната под уплътнението на вратата, той излезе много добре
PL 259 конектор спойка на инструкциите от форума на C Bee
с изключение на последната стъпка, поради липса на време, да се засили теми не не са направили нищо, всичко е направено в последния момент при пристигането с обещанието да направи всичко както трябва да бъде, това е съответната антената и радиото.
Радиото работи, свързан с канал 15 шофьори на камиони канал AM модулация мрежа (у Midland мрежа D). Всяка добре чувам ме чува добре.
КСВ (коефициент стоящи вълни) не проверява, прочетете по форумите - проверка трябва да бъде добър инструмент, но много китайски инструменти могат да покажат нещо, но не хапе КСВ на антената и просто не искам да сантиметър.
Следващата стъпка, или по-скоро проблемът къде да ги поставите на радиото?
Идеалното място е конзолата на тавана, която аз веднага не се получи, но сега няма време и чак съжалих. С това, че е необходимо да го бутам между предната пътническа седалка и подлакътника. Там тя седи доста добре, но говорител, който се намира под радиото, почти напълно блокиран от този чувал лошо, че е необходимо да се обърне на звука е почти пълен. Най-отгоре конзолата на този проблем няма да съществува. Само не какво да прави с ПР, то е постоянно виси някъде в държача на чаша или коленете. обем и shumodava управлението е възложено от помощник-водача.
Когато всички се събраха на екипажите включване на канал 17 и не се отлепи цялото време на експедицията. Почти от рано сутрин до късно вечер, седнал зад волана, цялата комуникация се извършва само по радиото. Водачите са постоянно говорят по радиото за атракции премине. Без радиото като цяло не е опция в експедицията.
Бях почти винаги в опашката на колоната, колоната на моменти се простираха на няколко километра в планината, понякога счупи главата на колоната с опашка е до 30 минути при скорост от 20-30 км \ ч по неравен терен. Това е на разстояние от около 10-15 км, винаги съм чул всичко добро.
Само веднъж по време на преминаването на труден пас от колите останаха от другата страна на планината, в този момент не е имало връзка с опашката.
Радио - нещо, което просто трябва да експедиционен автомобил.
Свързани статии