Ако действието в по-голямата част на принципа на пълна взаимозаменяемост на частите, това е много по-трудно да се прилагат вече в ремонта при сглобяване на нови автомобили. Това се дължи на факта, че по време на ремонт с новите части се използват в рамките на границите износени части и се обработват под размера на ремонт. Така размерите. детайли са различни. За качеството на резервни части трябва да бъдат внимателно предварително пълни, а понякога и по поръчка. В основата на придобиването са техническите спецификации. Трябва да се има предвид, че съединението остава като засаждане и при условие дизайн двумерен толерантност верига.
В зависимост от желания целеви комбинирани структури и подробностите размер - с допустимото те носят, или номинална гигантски - се използват различни методи за придобиване.
1. Чрез принципа на пълна взаимозаменяемост, без подбор и поставяне на части. Така оборудван с лагери с шийки и гнезда за тях колянов вал с вложки, карданна връзка и, от друга.
2. Без да се подробности за измерване на окото. Така избрани части на шпонки с подвижната засаждането :. Mainshaft скоростна кутия и съединител диск синхронизатори и вторичен вал на трансмисия, propshaft съединенията и др клапани и моторните буталата са в ръкави падне под собствената си тежест, без възприема разликата в него. Смазка бутален щифт трябва да бъде част от свързваща втулка прът под натиска на пръста (88). Качеството на придобиване зависи от инструмента за избор на умения и почтеност. И това изисква голямо количество на подробност, че е бил много да избирате.
3. измерване с една, две или повече части. Така приключи разпределителен вал втулка с техните слотове в цилиндровия блок и междинен вал скоростна кутия с предавки.
4. Различията между частите, докато с помощта на калибър и индикатор устройства часа. Така снабдена с профилно свързване (89). Най-малко зъбно колело е фиксирана, а валът може да се върти на опорите. Индикатор часовник показва разликата в ставата. 90 показва определението за реакция в предавателен механизъм. Това може да стане по два начина. Най-ниска предавка е фиксирана и горните завои в пропастта. Показател 3 часа въз основа на равно правоъгълен лост и 4 показват действителния размер на процепа. Показател 2 часа, въз основа на лост / L и показват дължина в размер L / R пъти празнината. За четене действителните индикаторни клирънс часа, разделена на съотношение L / R. Този метод на измерване е по-точен.
Когато придобиването на части за диференциално избор на шайби тягата страна зъбни колела 91 се прилага устройство картина. Чашата 1 е разположен диференциална страна зъбно колело 2 (без твърд диск), напречната част 3 с пиньон и тягата шайби. При използване на дръжката 6, пресича горната равнина представлява устройство, така че неговата основна плоча 4 се основава на челната страна и индикаторът на върха страна предавка 7 часа допира до челната страна на ръкава 5. стрелките на часовника публикувани в нулева позиция. Повишаването на страна колесник до контакта с спътниците могат да бъдат идентифицирани чрез посочване на тестови часа необходимата дебелина и опорната шайба.
5. С тегло. В допълнение буталата на двигателя и мотовилки, е необходимо да се вземе предвид тяхната толерантност от теглото.
6. Метод Група взаимозаменяемост (селективен набиране). Същността на метода се състои в това, че частите, направени с големи толеранси (отклонения от номиналния размер) избиране на група, в която толерантност вече е значително по-малък. И тогава детайлите са завършени има само една група.
това може да се обясни със следния пример за яснота. Номинален размер ЗМЗ-бутален двигател 24 е
92 ° ~ 0 0 \ 1 mm. Следователно всички бутала с размера на 91.988. 92.048 mm и буталото са подходящи за производство на толерантност 0.06 mm.
Номиналния размер на втулката 92 + 00bmm и размери отговарят ръкави 92,00. 92.06 мм. Толерантност ръкави е 0.06 mm. Ако целият взаимозаменяемостта в съединението влиза в най-голямата и най-малката бутало ръкав, няма да има междина 92.060 - 91.988 = 0.072 mm, което значително ще намали живота на двигателя. Ако в съединението достига най-малкия и най-големия бутало втулка (92000 = -92,048 -0.048 mm), буталото ще бъде разположен във втулката и сглобка със стегнатост, когато двигателят ще сладко.
отговарят на толерантност на намесата на празнина 0.072 mm до 0.048 mm от 0.12 mm, която е сумата на допустимите отклонения на части (0.06 + 0.06). За да се усъвършенства придобиване на двигателя бутала и линейно ZMZ-24 са избрани по време на производството на пет групи всеки 0012 мм (Табл. 6). Символ група почука на дъното на буталото или марката, поставени върху долната греда на ръкава.
Ако бутала и ръкавите на една група са завършени, разликата между тях е осигурен 0. 0.024 mm. Поради технически условия пропуск трябва да бъде в рамките на 0,012. 0.024 мм. Това се проверява чрез издърпване на сондата 0,05 мм дебелина и 13 мм между буталото и втулката (92), силата на притегляне
Тя трябва да бъде в рамките на 35 ". 45 Н (3.5. 4.5 KGF). Буталото се вкарва в главата на ръкава надолу, и сондата се намира между полата на буталото и втулката на огледалото срещу Т-образна вдлъбнатина върху буталото. Измерен при температура 20 ± 3 ° С
Това групиране на бутала и облицовки, дава възможност за текущ ремонт, до известна степен, се компенсира износването ръкави с инсталирането на по-големи бутала диаметър. Ако, например, новият двигател бутала група А са определени, се измерва; действителния размер на износената втулка да вземете нова група на буталото на по-голям диаметър. Това, разбира се, предполага възможността на избор в замяна бутала.
Избира и бутални болтове. ЗМЗ-24 на двигателя им
Четири групи на интервали от 0.0025 мм. Поради закалени
бутални болтове са с боя, маркирани, за да намалите
диаметър: бяло, зелено, жълто и червено. толерантност ПРОИЗВОДСТВО
Леня бутало пин 0,01 mm. Също белязан
Калъф горния съединителен прът и отворите в издатини бутала
щифта. Когато придобиването на трите компонента на етикетиране
Тя трябва да бъде всичко и същи цвят.
Предимството на селективни съответстващи части е, че части могат да бъдат произведени относително неточно, следователно евтини, но след тях залага на групата може да skomplektovat части с точната форма, следователно, с голям ресурс. Недостатъкът е, че рязко увеличение на обхвата на части. Например, буталата са оборудвани с три параметъра: външен диаметър от диаметъра на щифт отвор и маса. Следователно селективен подбор прилага само при komlektova-SRI критични ставите.
Придобиване на значителен ефект върху надеждността и дълготрайността на ремонтирания ставата.
Свързани статии