Двигателят - сърцето на всеки автомобил. Появата на повреди в двигателя води до невъзможност за движение. прегряване на двигателя - често срещан проблем в случай, че много шофьори признават, много прост грешки. Не забравяйте, че се опитва да охлади прегрял двигател вода не само няма да се понижи температурата, но също така може да доведе до такива последици в резултат на което просто трябва да промените мерната единица за енергия.
Мощност ВАЗ автомобил събрание може да прегрее по причини, които трябва да бъдат разделени на две групи:
Подробности по офертата се справят с всички възможни причини за единица прегряване. Нека започнем с външните причини.
1. ниско ниво на охлаждащата течност A. Този проблем възниква или поради небрежност на шофьора или появата на теч. Още по-лошо, ако в резултат на изтичане на информация, на охлаждащата течност влиза масло в двигателя или горивната камера. Това може да доведе до пренапрежения.
2. Дефектен термостат. Един от най-често срещаните проблеми. Термостат - е част, която управлява посоката на охладителя (малки и големи контури). В повреда на термостата течни започва да се движи само една от веригите. Ако се движи на охладителната течност в голяма верига, загрее двигателят много бавно, а през зимата не беше загрял до работна температура. Ако термостат е заседнал в положение на затворен контур, охладителят се загрява незабавно, което води до прегряване на двигателя.
3. запушена радиатор. Ако замърсяване на основната охлаждаща система не може да се избегне прегряване на двигателя. Запушване пити или поява на мръсотия върху перките на радиатора значително намалява предаването на топлина от устройството.
4. Извършване на дейности в критични граници. Неправилно приплъзване, дългосрочно работа на празен ход, високи обороти на двигателя - всички фактори, които причиняват прегряване на двигателя. Това се дължи на факта, че подобно използване на системата за охлаждане на двигателя, просто няма да има време да изпълняват своите функции.
5. детонация по време на работа на двигателя. Без да обръща внимание на водача се появи детонация ще доведе до охладителната система просто няма да се справи с увеличеното натоварване.
6. Повреда (изгаряне изход) на изпускателния клапан. На нагрети газове, които ще се просмукват през на изгорялата изпускателен клапан да предизвика силна прегряване на двигателя. В този случай, ние трябва незабавно отстраняване на силовия агрегат.
7. Fault на водната помпа. Неспазването на тази машина ще доведе течността престава да циркулира през системата. Освен за провала на водната помпа, циркулация на флуид може да спре поради недостатъчност задвижващ ремък или дефекти перка помпа.
вътрешни причини
1. депозити в горивната камера. А много често срещан проблем в колата, е управлявал над 200 хиляди километра. В горивната камера на двигателя излишък от масло се произвежда с времето, и тъй като е слабо изгаря, след което се появява по стените на плаки, което в крайна сметка води до намаляване на пренос на топлина и поради прегряване. И за това прегряване на сензора за температура на двигателя не се информира. За идентифициране на тази грешка може само sizomu на дим, който ще излезе с изпускателната тръба.
2. нападението върху вътрешните стени на охладителния радиатор. Много собственици на местни автомобили през лятото изпълват охлаждаща система с обикновена вода, като по този начин се опитва да спаси за закупуване на скъпи антифриз или антифриз. От една страна, то със сигурност е евтин, но шофьорите не вземат под внимание, че поради вода по стените на радиаторни тръби появява плака, което значително намалява общата топлина радиатора. В резултат на тези автомобилистите трябва или да се почисти радиатора, или пък за ремонт на двигателя. И в първия и във втория случай, ремонтът ще струва повече от закупуване на антифриз.
3. Моторни добавки. Необходимо е да се излее в добавки на двигателя или не - това ще позволи на личното мнение на всеки шофьор, полезността или вредността на тези вещества, ние няма да говорим. Единственото нещо, което си струва да споменем, е нападение, което се появява на стените на цилиндъра, след употреба на добавки. Както може би се досещате, това също води до влошаване на топлопроводимост на двигателя.
прегряване на двигателя може да доведе до различни последствия от дребни проблеми, ако своевременно откриване на прегряване на такива грешки, в която ще предадат на мотора на скрап. Не забравяйте, че колкото по-бързо се включи мотора прегряването, по-малко пари ще похарчите за премахване на последиците от него.
Ако двигателят ще работи в екстремни режим по-малко от десет минути, след като е почти нищо не се случва, може да има само oplavyatsya повърхност на буталото. Работата на устройството в този режим за двадесет минути може да доведе до пукнатини в цилиндровата глава, както и деформацията на преградите между-пръстен, който се счита за сериозен проблем за всяко моторно. Пълна прегряване пренебрежение двигател ще доведе до катастрофални последици. Първият горивната камера се провали, след това на мотора вече няма да реагира на всички промени и в резултат на системата на буталото просто се стопи. След това в продължение на новия двигател ще изглежда само. Поправяне такава единица е безсмислено.
Свързани статии