Законопроектът, нови концепции се въвеждат, като:

Mobile диагностична линия - набор от диагностични линии и средства за неговото доставяне, разтоварване, товарене и мощност, което позволява за технически преглед е техническа инспекция станция;

Контрол върху работата на GR (оператори технически преглед) пристъпва към XRD (Българска асоциация на Motor). Промяна на надзорния орган на експертната общност предизвиква особена загриженост поради възможното отслабване на контрола върху операторите.

Ще има ли по-трудно за шофьорите да преминават проверка?

За спазващи закона шофьори, които честно се грижат за колата си и че разполагате с всичко необходимо, за да премине успешно процедурата за технически преглед, няма причина да се притеснявате. Всичко ще бъде както преди и дори по-добре, явно някои непочтени служители на инспекционни пунктове, няма да могат да предлагат "на bystrenkomu" мине на преглед на превозното средство, без да предоставят на последния, за налагане на техните незаконни услуги.

Но за тези собственици на автомобили, които се използват, за да се осъществи по-скоро купуват диагностични карти няма да дойдат толкова добри времена. Те ще трябва да се подготвят наистина своите превозни средства за проверка. За да направите това, не е нужно много, а по принцип колата може правилно да се подготви всеки автомобил ентусиаст.

Какво трябва да премине успешно проверката?

Когато започнах да говоря за преминаване инспекция. кажа няколко думи за това, което трябва да се осигури нейното успешно завършване.

На първо място. технически полезна кола. Вижте списъка с грешки, които по закон трябва да бъдат отстранени и да ги премахнете сами по себе си или в специализиран сервиз, ако е необходимо.

На второ място. превозното средство не трябва да бъде минало аптечка.

На трето място. пожарогасител, тъй като при сегашното изтичане срока на годност. Проверете го.

Кадри, според законопроекта за изменение на Закона, трябва да се вижда табела и на превозното средство, датата и часа на началото и края на диагнозата. Фото данни с коли регистрационни номера трябва да бъдат вписани в диагностичната карта.

Diagnostic Card ще остане както преди с хартия?

Извлечение от сметката: "Диагностично Card - електронен документ. образувана в единна автоматизирана информационна система, проверка на превозното средство непосредствено след приключване на техническия преглед на превозното средство, подписано подсилен квалифициран електронен подпис на техническа проверка на оператора, който съдържа задължително информация за спазването или неспазването на превозното средство на задължителните изисквания за безопасност на превозните средства. снимка на превозното средство по време на техническата диагностика и заключението за възможността за достъп до превозното средство в движение по пътищата в България и в съответствие с международните договори на Република България и в чужбина и сключват договори за забрана на превозното средство. "

Така диагностична карта ще бъде електронно.

"3. Управление на превозно средство по отношение на които не е извършен технически преглед или по време на техническата проверка, която показа, несъответствие на превозното средство на задължителните изисквания за безопасност на превозните средства -

Каква е отговорността на Phe ще се изправи за неточното изпълнение на служебните им задължения?

Съгласно закона, той ще се стегне на административната отговорност за нарушения по време на инспекцията. За това ще последва Rostransnadzor. След няколко пъти ще се увеличи санкции за операторите на ПОО, както и в случай на данни, повреда в базата данни (глоба ще бъдат удвоени, до 10 хиляди. Рубли), а ако диагностична карта ще се издава на колата не е следвал инспекция, новото наказание ще бъде въведена , също в размер на 10 хил. рубли. Освен това, в документа се въвеждат редица глоби за нарушения в областта на законодателството MOT.

Ще ефективно предложените мерки?

От наша гледна точка, тези мерки за измама компонент напълно премахване ще бъде невъзможно, защото недостатъци или не, просто не могат да бъдат идентифицирани, за да следите дали собственикът на колата ще ремонтира след в колата си. За това, собственикът на отстранете или не, трябва да си гледате след това щракнете върху. Е, ако не са редки, те дават реална диагностична карта без полагане на изпит, какви следи в норма можем ли да говорим?

Въпреки това, в проекта разписани процедурата се повтаря преминаване на технически преглед от един и същ оператор в срок от 20 дни, считано от датата на първото ДА. В този случай, ще бъдат диагностицирани само онези показатели, които по-рано не отговарят на изискванията за безопасност.

Какво ще стане, ако не идват за повторна проверка на колата?

Ако надвишава 20 календарни дни, втората техническа проверка няма да се проведе, диагностика ще се извършват в пълен размер.