ПредишенСледващото


Освен това все още да вземе решение за отстраняване на задния кората. Подвижен странични панели (прикрепени към два клипа), фиксиращата скоба закопчалки четири задния рафт и го повдигнете леко нагоре, отстранете. Това отваря снимката, за да видите, че сте разбрали, че има много по-proshumit не се случи. Машина в горния край конфигурация, три високоговорители (високо бромид и две подводници), разположени върху задната рафта, електрически завеса, обтегачи на предпазните колани, купчина окабеляване, някои сензори; където всички разположен много здраво и вибрации изолация prokleivat няма нищо специално, и освен това има лежеше 15 mm слой от филц.


В резултат на това, ние решихме да се справят само с пластмасово фолио, bitoplastom първоначално се смяташе, залепете му виброизолация на тегло, но на първо място, и така че е доста тежък и големината на задната дивана, и второ всичко е камшик ребра и лепило площади 3- 3 см нямаше нито сили, нито време, и конкретния ефект от това нямаше да се случи. В резултат на това цялата задна рафт облицовка е залепен bitoplastom 5 mm (един лист), след сглобяването, е напълно седна на мястото си.


Задна легло е поставен изолиране на вибрациите Shumoff M3 (11 листа) и шумоизолация Ultimate Soft 6 (лист 3).


Монтажът не причинява много затруднения, с изключение на болтовете, закрепващи задната облегалка на пода - има твърде малки шипове, толкова малко мъки. В резултат на това около 6 часа са били изразходвани за тази част от работата. И това се стигна до късно през нощта.

Като цяло, колата остана в моя гараж 8-30 до 22-00. След тест драйв според майстор на шума намалява най-малко два пъти, а сега той най-накрая започна да чуете звука на двигателя, а не напред поток. Повишаване на теглото е приблизително 27 кг. По материали 2400 UAH са били изразходвани, което се равнява на 140 евро. На цена от работа - нека да бъде една малка тайна, защото Този аспект на проблема ще бъде преразгледана и в бъдеще, но за да сърфирате из най-малко 20% от стойността на материала.
И още един съвет към тези, които се осмеляват да такава работа - в момент, прави едно нещо, защото На следващия ден ще бъде много трудно да се изкачи.
Като цяло, от ден на положителни емоции са получени, са запознати с абсолютно непознати и редки автомобили и много приятен разговор със собственика на колата.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!