Превантивни системи за безопасност все повече се въвеждат за нови автомобили и най-усъвършенствана от инженерите. Ние описан принципът на системата за сигурност и механизмите на устройството.
Голямо търсене и популярна система за активна безопасност, които благодарение на модерните технологии могат да предскажат определена ситуация, както и да изберат най-безопасен изход.
Каква е превантивна система
С поглед към принципа на система за проектиране и експлоатация, можем да кажем, че това е по-скоро междинна система. Тъй като включва не само механизмите но използва компоненти и други механизми на активни и пасивни системи за безопасност.
Основната цел на превантивната система за безопасност се счита предупреждава водача за възможен сблъсък на спирачната система на обучение в случай на аварийно спиране, като превантивна система да активирате конкретни пасивни устройства за безопасност. С една дума, превантивна система е проектирана така, че максимално подкрепа и помощ на водача в най-непредсказуеми ситуации.
И все пак, много ще зависи от това как системата изпълнява инженери автомобили. Някои превантивна система може да работи за сметка на други системи за безопасност, кръгова система за сканиране, сензори за паркиране и др. Други добре разработени превантивни системи за безопасност имат свои собствени блок за управление, датчици и неговия механизъм, в този вариант, кръгова система за преглед, различни сензори скоро ще допълват превантивна система.
Превантивни производители на системи
Както бе споменато по-горе, всеки производител има собствен превантивна система. Най-известните производители на превантивна система е:
- Bosch - PEBS (предсказуем аварийно спиране System);
- Fiat - City Brake Control;
- Mercedes-Benz - Pre-Safe и Pre-Safe Brake;
- Тойота - PCS (Pre-Сблъсък System);
- Volvo - City Safety и Collision Warning с Auto Brake;
- Honda - CMBS (Collision Редуциране на спирачна система);
- Mitsubishi - FCM (Forward Collision Редуциране);
- Audi - Pre-Sense Задна, Pre-Sense Front Plus или Pre-Sense Front;
- Volkswagen - Град на аварийно спиране и Front Assist;
- Ford - Forward Alert и Collision Warning с Brake Support.
Според списъка, показва, че всеки производител има подобен превантивна система в своя арсенал. Да вземем например системата от Mercedes-Benz компания. Скорост над 30 km / h, системата започва да се направи оценка на характера на движение (обороти на двигателя, скорост, поведението на водачите и други).
Въз основа на данните, получени превантивна система може да изпълнява една от алгоритмите, пришита в системната памет. Първата разглежда алгоритъма на риска от сблъсък. Системата събира информация за напрежение колани безопасността на пътниците и водача, скорост, пътна настилка. В резултат на това, коригирани за коланите, колани, въздушни възглавници се показват в режим на готовност, и облегалката на седалката и подглавниците се показват в оптимална позиция, задните облегалки за глава са повдигнати по отношение на растежа на пътниците.
Без изключение правила, превантивна система за безопасност е винаги и не може да бъде деактивирана от водача. Компанията Mercedes-Benz работи усилено за второ поколение превантивна система. Тя ще бъде панели страна на тялото (няма да се промени траекторията на сблъсък), специални седалки, които се преместват в средата на страничен удар, въздушната възглавница ще бъдат вертикални между водача и пътника на предната седалка.
За да се намали натискът върху гърдите на пътниците на задните седалки, инженери разработват надуваеми колани.
Когато системата се състои от
Като такъв стандартен списък на превантивни механизми за сигурност не съществуват, всеки производител има своя собствена. Често това управляващ блок, зашити със специален софтуер. Блокът за управление е свързан с бордовия компютър и централната система за контрол, за събиране на данни от различни системи може да се каже паразитни върху тях.
Въпреки, че някои производители има и изключения, така че компанията Ford, Volvo и Mercedes-Benz превантивна система като отделно издание. Тя има своите собствени блок за управление, сензори и камери, които са специално заточени от съдбата си, и разбира се на задвижващите механизми. След като става ясно, че такава превантивна система е много по-бързо да реагират на различни ситуации, а оттам и цената на колата ще бъде много по-висока.
Като цяло, тъй като устройствата, от които отстраняват информация, използва сензори, датчици, камери и друга гама, която може да бъде изтеглен с някаква информация. Блокът за управление може да изглежда като интелигентни параметри миникомпютър система, за бързо обработване на получените данни.
Във вътрешността на устройството за управление често завързана интелигентна програма способни да разпознават различните ситуации на пътя и бързо да вземе решение за това как най-добре да се избегнат инциденти или за смекчаване на силата на въздействие.
Както задвижващи механизми, механизми на автомобили ще бъдат използвани без изключение. Превантивна система ще коригира спирачната система, на волана и скоростта на двигателя. Там също ще бъдат включени други системи активна безопасност като мониторинг слепи петна, контрол на движението на лентата и други подобни на другите.
Цялата логика на превантивна система е достатъчно проста, но водачът трябва да се помни, че системата е винаги нащрек и държи под контрол.
Операционната принципа на превантивна система
Говорете за принципите на превантивни системи за безопасност на всеки производител, то няма смисъл, тъй като те са финализирани, подобряване и промяна на тяхната логика всеки ден. И все пак като цяло логиката там.
Ако има опасност от сблъскване, системата стяга коланите на безопасността на машината, в сравнение с алгоритъма на седалката преведени на възможно най-безопасната позиция. Отвори вратата и прозорецът веднага се затваря автоматично. Както вече бе споменато, системата е постоянно наблюдение на ситуацията около автомобила, премахване на всяка секунда данни от камери, сензори на периметъра на превозното средство.
При наличие на система за откриване на пешеходци, превантивна система първо ще го или нейните компоненти се използват за наблюдение на ситуацията в предната част на колата. С други думи, използва, е максималния брой сензори и устройства, за да се увеличи максимално количество информация.
В случай на ситуация, сблъсък, в продължение на около петнайсет секунди преди сблъсъка, водачът се доставя звукови и светлинни сигнали, а системата автоматично започва да се спре автомобила. Ако водачът е отговорил на сигнали превантивна система повишава налягането на спирачната система до максимум, за да се ускори спирането. Но веднага след като водачът започва да се завърти колелото, излизащи от един завой, системата спира спирането и спирачния педал по права линия, ще зависи от шофьора. Докато някои производители все още са решили да разпределят половината от спирачната система за превантивна система.
Вторият вариант е ситуация, при която водачът не реагира на сигнали за превантивна система. След това системата автоматично решава за аварийната спирачка, и поема контрола на колата под контрол, волана, за да ъгъл на завиване.
Според статистиката от различните служби, превантивна система многократно се дразнели автомобили с различни пътни инциденти, като по този начин спестяване на много животи. Най-новото развитие на превантивни системни инженери започна външната подложка триене. В случай на аварийно спиране и 100% сблъсък случай, тя ще надуе и да работи като допълнителен спирачка.
Свързани статии