Angelica Давидова
Снимки от архивите на местния исторически музей в Сургут
Crunching сняг под впрегатните бегачи, че късмет, хъркане, силен кон на "низ". Шофьорът не я персонализирате - измерва инсулт късмет тя го направи и лицето, в голямата палто - пътници, които пътували от Сургут за Ханти-Мансийск. Път далечен, дълъг, и така на коня трябва да се грижи за, и да се грижи за себе си. "Побързайте вече достигна хана. Има, да вземе почивка и otogreemsya ", - смята, гледайки бяла тишина, на пътника.
"Въже" в Русия, наречен зима пътнически и пощенски връзки с помощта на безплатни услуги или Yamskoy кочияши. Пътниците, както и нашият пътешественик, транспортирани от една гара до в специална шейна - koshevkah. Интересното е, че използва "въже" до средата на миналия век.
Съществувала "въже" и в нашия регион. Зимни имаме дълга и мразовита. Така че по този начин с добро на замразяване-размразяване, докато първият Оби бе използван много активно. Трудно е да се опише тази шейни, ако той не се пътува по него. Въпреки това, аз ще се опитам да направя това с помощта на спомените на стария.
Така че, в средата на миналия век за организацията на движението на "въже" в Сургут е имало специален офис с заглавието на разказа "Avtoguzhtrans". Вие се съгласявате, че името звучи малко неудобно за предприятието са ангажирани в организацията на шейна песен. Човек би се предположи, че "Avtoguzhtrans", ангажирани в областта на транспорта по суша, но тогава тя все още е в Сургут не се виждаше. И така Фирма сключи договор с фермерите, за да транспортира поща и хора. Първият документ за всичко дава скорост на движение в "низ" - не по-малко от десет километра в час. На perepryazhku коне не се дава повече от един час. Имаше един голям документ "по поръчка" - който през студената зима ще прекарват времето за проверка на скоростта и perepryazhki конете.
"Въже" се занимава и с почти всички ферми, разположен на брега на ОВ: дим и вълна да Sytomino и Sahale. От Sytomino може да отиде в Lempino дим - в острова, гайка, Pasol. Сургут - достигне Yugana и Ugut. Имената на някои селища са! Жалко е, че някои така не на картата на област Сургут. Между другото, точно "въже" в квартал изтича км до 400. Ако достъпът до Ханти-Мансийск, тогава няма да отида чак Laryaka - Yugra най-отдалеченото село, разположено на областния център се намира на около хиляда километра.
ТКЗС е бил длъжен веднага след замразяване определен курс по пътя. Това е било необходимо, в случай коня си лош "следва" пътя. Доста често тя отиде на многобройните езера или река. Никой не може да не искат да прекарат нощта, казват те, "в открито поле" през зимата. Като правило, за превоз на пътници са били изолирани ферми здрави коне, но всичко може да се случи. Фермерите също бяха обучени колан koshevki, хранят за коне. И това, което е наш пътник?
Козината на кнедли
Пътнически плащат рубли на километър, седеше в шейната. Като топъл грижи облекло е пътувал, а след това той имаше с него добър палеца до петите - "оси" (обувки, изработени от еленова кожа), ръка - топли кожени ръкавици. Е, сега можете да отидете и да отидете. Добър път в ясен зимен ден! Sparkling сняг, видял от разстояние дърветата, увити в бели престилки. Пътуването трае около час, а след това друг, и това е наистина през топлото odezhku слана започва да прониква. За да се затопли, няма какво да се изпълнява, но малко зад шейната. И така нататък за пътника "низ" - тогава пропуска, а след това увито в овча кожа. И стигна до дългоочакваното "машината" (малко станция).
На всяка такава "машина" ферма държат хан с платени услуги. За да се затопли възможността, която трябваше да плати RUR на човек. В хана можете да пиете горещ чай, но след това отново - за рублата. Има treadable, prorubnye и други видове плащания. Те са за тези, които са шофирате или вървите багаж на конете им. Почистване на територията след тях - "treadable" - пет рубли, за поливане - "prorubnye" - три рубли за сено и за една нощ да заплати такса. Както и за вкусни горещи кнедли са били продадени от теглото. С предлагането на кнедли и алкохол. Заслужава да се отбележи, че те никога не са били малтретирани - всеки пътник се разбере колко е опасно за бъдещето на пътя. Като цяло, една ферма в губещ не остава. Нашата собствена пътник, отпочинали и дегустация топли ястия, приготвени за пътуването. Трябваше да стигнем до далечни национални общности, и то със сигурност не беше лесно.
Ще отида и се втурваш ...
Работата е там, че има "въже" не отиде твърде дълги разстояния. Най-Agan Trom-Agan, Пим и други селища, изминати от елен. В тези дълги пътувания трябва да се направи за една нощ. Спахме в снега, облечен в цялата си топла предавка. Северни елени шейни Сургут останало е приблизително вече са известни офис "Avtoguzhtrans". Понякога става до 30-40 шейни. Те отидоха от Сургут, обикновено през нощта, и преди да достигне първите елени пасища, спирайки за през нощта. Един от лагерите се е намирал на територията на летището.
На шейни в natsposelki често отиде по работа, и лидерите на квартал Сургут. Това е, което се е случило история в младежките си години с бъдещия председател на изпълнителния комитет на Сургут Петър Munarevym. Един ден той си тръгна, а вечер за първи път в Trom-Agan, който се намира на 100 километра от град Сургут, за шейна Ненец Võlli NAPAs. Мислех, че да отида там в продължение на осем часа и не вземат разпоредби. Взех само една шепа от шоколадови бонбони, но не мисля, че би могло да бъде една нощувка по пътя. И така След преминаване на 30 километра, Võlli елен се обърна на една страна, да ги unharnessed, пускането на задните си крака, дървена платформа, така че да не са разпръснати. Еленови лишеи започна да се хранят, безпътен сняг.
- За всички времена Võlli каза само две думи: "Хайме. Sleep ", - каза Петър. - отне на шейна торбата, брадва и черен мед каната. От другата страна на пътя запали огъня и направи чай. Счупи брадвичка замразени щука и извика: "Ей, Рут ики, tshay Инти (Ей, един български мъж, чай)" Спокойно пиеше чай с patankoy (замразени щука) и падна да отминат в снега. Аз танцувам цяла нощ около лагерния огън, проклинайки собствената си глупост.
За пътуване на шейни, също взе една рубла на километър. Тъй като наш приятел в парите на пътническия пътен беше, той спокойно стигна до него желаното до селото. Ето, ние се сбогува с него, и се опитвам да се върна за да пътуват до Сургут.
В много организации, квартал има свой собствен кон за такива случаи. Например, секретар на Комунистическата партия често пътува на кон в колективния псевдоним за слънчево изгаряне. Ръководител на проучването на Сургут масло, легендарният Farman Salmanov, е на разположение на кон Казбек. Фермата е едно прекрасно Bannovskom тежка категория Uldar. Тя се казва, че той е носил тона риба за Сургут, без почивка. Отлични коне са били в колективния "правилния начин", "Рей", "Парижката комуна".
Докато пътуват, чухме много истории от водача. Например, ферма Tundrinsky тарифа за Kushnikova взе 35 км и до Kushnikovsky ферма Tundrinskogo - 36 км. Или тук. След като отиде на гуляй с бригадир кочияшът (кочияшът, обаче, не са наясно къде) и се "въже". Те изпратиха на пътника, който дойде с думите: давай напред сам, и конят в хана ще предаде. А непознат за тях, "Ами не знам пътя!" - "Да, където ще получите с пътя някъде. - отговори на него. - Не се загуби "!
Ето и "пристигна" искаме да Сургут. пътуване на разходите, разбира се, ние не се вземат. Между другото, ние може да получи безплатно, а дори и електронна поща. Mail ханове твърде сервират безплатни. Истината е, според мен, за алкохол с кнедли все още удържат от тях.
подробна информация за книгите са били използвани при подготовката на материала: A.P.Munareva "Така че това е, започва" и IP Захарова "Моята земя"
Свързани статии