В събота той взе tandemnik. Снимки направиха, защото Това не беше под ръка фотоапарат надолу, и времето изтичаше.
Къде може да има засада. Теоретично, просто хвърлени на ръкавите, развийте 4 винта Алън (5 и 6) и като всички tandemnik във вашите ръце. Всъщност, всичко не е толкова чувствителна.
1. Отстранете вакуум пристанището. Не е много трудно, но dofiga прекъсване на връзката.
2. Естествено маркуча вакуум. На теория, тя трябва да бъде лесно да се оттегли, на практика (IMHO, разбира се), е по-лесно да се отстрани в вход областта на подпорната стена на отделението на двигателя - дебела тръба и откъде да вземем - тънък маркуч. С stutsera tandemnika извадете маркуча е само у дома, а аз Клипът не е отслабена, защото това е за еднократна употреба.
3. Twist 4 винта. Да, обрат 3 болта е съвсем реална, но за да се отстрани винта 4 (най-ниската) - един по-хеморагичен защото той припокрива фланеца и тръбата за охладител. Там може да се доближи, но се нуждаят от определена дължина шестоъгълник (за щастие имам 2 комплекта). Ако трябва да избирам шестоъгълник, а дължината на формата няма да успее, можете да забравите за tandemnika за отписване.
4. Най-малко отстранява от долната tandemnika маркуч дюза. Според инструкциите - Спри и ще имате достъп до страхотно. В реалния свят нещата не са така. Маркучът не може да се измъкне, ако не е предварително лекота (отделят съответните улова), и дори ако е успял да се освободи малко по - място, където да се работи - гръб до гръб.
Сега добавете факта, че обикновено EGR мичман и в близост до tandemnika всичко в масло и двигателя може да е гореща (в моя случай). С една дума, не е толкова лесно и просто.
Снощи tandemnik въведат. Принцип всички го е направил в обратен ред и на практика в съответствие с инструкциите, освен nasososom вакуумната система за изпомпване. Аз нямам такава помпа, така че се опита да се залюлее спринцовката, за да запълни масло (чист). 5-6 опити не доведоха до ясен резултат, т.е. се създава вакуум, но не се стигна до дизеловото гориво в помпата. Той отбеляза, събира, както е. рана Монтиране на двигателя след 3-тия времена, от порядъка на (5-10) секунди имаше обрат стартер.
От трудностите за монтаж, както се очаква:
1. закопчаване и за въвеждане на скобата на съединителя за маркуч на дъното (номер 3 в схемата) - е много проблематично. Мястото е малък, не се придържа ръката си, но все пак трябва да се пазят tandemnik. калай.
2. Свалете винта. Беше трудно да се премахне и да - дори по-трудно. Ако имате ръце като дете, я завинтете на мястото ще бъде доста трудно. Лично аз не съм се извърна от един опит. И тъй като страховете отпадане на винта - да работят неприятно.
Всичко останало е доста чисто и достъпни, и преди всичко стриктно съответствие с инструкциите.
В резултат на това, че премахването на тази инсталация tandemnika ми отне точно след час игра, обаче, аз не съм много бързате, правим всичко внимателно, така че да не се счупи нещо, проверка на възможността за състоянието на другите части.
От подписани в тази тема, има и ще продължава да.
Реших да публикуваме няколко снимки на извършената работа.
Както вече посочих, една от основните болести tandemnikov - хлабав монтаж и като резултат - изтичане на въздух от tandemnike и zachit проблеми със спирачки + безстопанственост турбина + увеличава въздушния поток.
Един от начините за лечение - за покриване на монтаж poksipolom или лепило. След отстраняване на инсталацията tandemnika Аз лично клонят към идеята, че единственият правилен подмяната vyho все още, но. скъпо, скъпо, и отново скъпо.
И затова, докато съм намазва уплътнителя.
Процедурата за премахване и поставяне на I е описано по-горе, и снимките и в резултат на запечатването на обединението на tandemnika определя тук.
1. Сам tandemnik:
2. Той е на мнение, от задната страна (на снимките може да се види г., който отиде при замяна):
3. Присъединяване към Аерографски.
4. Монтаж пропусна лепило.
5. Ами, всъщност е резултат от работа, използва уплътнител + уплътнения заменени.
Това е всичко. Докато Съюзът се справя добре, но имам подозрения, че работата, извършена от мен само време работата ще забави подмяна tandemnika.
Свързани статии