А предаване (наричан KP) могат да бъдат отстранени, без да сваляте двигателя, макар че в този случай е необходимо да се освободи мотора 3 опори. За спиране на двигателя се кран или подемник, скоростна кутия отстранен, ако е необходимо да се замени на съединителя, или заменя със себе си ръчно сортиране.
Прекъсване отрицателен (-) кабел от батерията.
докато електронна памет STI-raetsya, например памет на грешки DVI-Тор или радио код. Извадете батерията само когато запалването е изключено, в противен случай това може да повреди контрол впръскване на гориво единица.
Изключете захранващия кабел от скоростната кутия.
- извадете маркуча от въздуха охладител turbonagneta-на кажа.
- Премахване на скоростния лост, лоста за байпас и подкрепата на кабела към Протокола от Киото.
Автомобили с съединителя:
- извадете кабела и лоста за байпас KP, с цел да бъде в състояние да се премахне работния цилиндър.
- Развийте работния цилиндър и вратовръзка Прово Лока до дъното на каросерията на автомобила.
хидравличен задвижващ механизъм е свързан Ним, в противен случай след инсталацията нужда vypus-Cach въздух от системата. След премахването на работния цилиндър на педала на газта не е натиснат.
Автомобили с механична диск на съединителя: - Премахване на кабела съединител от лост повторно сключването и спират.
Автомобили с механична скоростомер: - развийте движещата макара на скоростомера от Протокола от Киото.
Превозни средства с електронен скоростомер: - по-свързват щепсела от датчика за измерване на скоростта.
- Развийте горната част на четирите винта, които свързват двигателя към скоростната кутия.
Поставя се превозното средство на кутията.
Изключете пред ауспуха от броя на преподавателя и подкрепа на дървената основа.
Премахване на стартера.
Развийте перка охраната уа-ла.
Развийте вала на витлото в лявата и дясната страна на скоростната кутия и вратовръзка двата края на вала на витлото по-висока.
Инсталирайте устройството за спиране, например, мерки за спиране 222А и моторни вретено.
Ако ръката не е спряно тела, инсталиране на подходяща длъжност на кутията и при претегляне на двигателя с помощта на кабели.
• Премахване на три винта А от подкрепата на лагера в дясно.
винт на издаване скоростна кутия C от D поддържа ляво.
Понякога винта намира в trudnodos за достигане място. При автомобили с серво леко избута тръбите. При автомобили с ABS (антиблокираща), за да се отстрани, ако е необходимо, разширяване ба-чок охлаждащата течност.
- За да развийте гайката А подкрепа мотор.
- Отстранете предния конзолата на имиджът на двигателя.
Ако има такава, свързана маркучи серво и сигурно връзвам към тялото в предната част, например, до входната двигател се монтира.
Развийте кобилицата от предната ос.
Двигателят с ръчна смяна, доколкото е възможно в дясно и я повдигнете над Пр-Som е малко.
Ако мястото е недостатъчно, премахване на вени-tilyator охлаждащата течност.
Развийте подкрепа KP А и Б на конзола ръчна скоростна кутия.
Натиснете мотор с редуктор на калника и да развийте закрепването винт C от конзолата CS.
Развийте и свалете малкия охраната KP.
Повдигнете леко ръчно устройство за повдигане KP V.A.G. 1383. Ако асансьорът не е на една ръка разстояние, повдигнете фабрика жак KP.
между KP и жак проправи дървена облицовка.
Свалете винтовете, които свързват двигателя към скоростната кутия.
Премахване на скоростната кутия от водещите втулки и внимателно го издърпайте. Лост съединител прес-на посока leniyu към корпуса на предавателната кутия и сигурни монтажния болт или винт M8h35 мм. След монтажа на потребителя винт отстранява щепсел дупка затваряне.
Свързани статии