Премахване на скърцането на кабината
При производството на декоративни пана и тапицерии евтини коли отдавна е изоставена естествени материали. Пластмасови намалява стойността на дизайна на колата, което позволява на дизайнерите да прилагат необичайни находки, и в крайна сметка, той е удобен за потребителя. Fly в мехлем остане неприятен звук на частите на триене.
"Отричайки глас" пластмасови части се опитват различни начини: залепване на пяна, твърда определяне тях с винтовете и т.н. Най-радикал решение е да се замени пластмасови части продукти от естествени материали.
Мълчанието може да бъде постигнато само за известно време. Вечните решения, уви, не съществува. След премахването на всички панели трябва да започне всичко отначало. Собствениците на "Жигули класика" не е просто "добра дума" спомни дизайнери "лалета" се монтират тапицерия врата. Не по-малко, "комплименти" получиха пластмаса и "буболечки", употребен в накладките в салони за някои автомобили, изпразва джобовете на собствениците. Това доведе до факта, че собственикът на колата, премахване на всяко покритие, предпочете да не го постави на място, така че да не се свържете отново с пластмасови крепежни елементи.
И само се появи наскоро, "закачени" доведоха до значителен напредък в тази област. Използването на "samokleek" е ограничено поради техните специфични изисквания за чистота, тъй като най-малкото замърсяване лишава тяхната функционалност. Но "отпадъци от конци" - добре познат в нашата "велкро" е структура на стоманени телени копчета, може би пробив в производството на беззвучен, надеждна и лесна за инсталиране връзки.
Разбира се, съвършенството е невъзможно да се постигне. Въпреки, че по-малки, но съединението е също страда от мръсотия. Постепенно упоритостта на цикъла, куката е намалена. В допълнение, тежки панели на "велкро" висят невъзможно.
Следваща пробив (а не е първият) е развитието на американската 3M Corporation. Тя е била, който "прави щастлив" света изобретяването на тиксо. Друго изобретение на дизайнерите тази компания стана безусловно голяма победа, въпреки че трябва да се разглежда под лупа.
връзка "Крючков-petelechnoe" даде път на най-малката "Гъбата". Специално плоча, снабдена с много малки издатини гъби форма, способни комбиниране с здравина заслужава резбови връзки. Силата на тези крепежни елементи се потвърждава и от факта, че те са широко използвани дори и на железния път. Между другото, в Твер Транспортни комбинат, след продължително тестване започна да прилага подобни структури (получаване етикетиране ZMTM Dual LockTM) в клас "луксозни" коли. Допълнително предимство на такива крепежни елементи е възможността за многократно повтаряне на операциите по изваждане и монтаж на панелите.
Фиксирането половини на такива скрепителни елементи в подходящите места - един трик. Всичко зависи от конкретните условия и нужди на потребителя: специални лепила, нитове, резба и т.н.
Лесно монтиране и отстраняване на панелите, няма звук и надеждно идентифицирани широко използван крепежни елементи тип Dual LockTM в автомобили. Например, за фиксиране на детайли. Жалко е, липсата на тях в търговията на дребно.
интересни новини
2108.info посветена ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, и се концентрира върху техните собственици. Тук ще намерите богата информация за експлоатация, ремонт и настройка, и могат да разговарят с други собственици на нашия форум.
Между другото на нашия уебсайт има един наистина добър форум ;-) Наистина оживен и с много полезна информация.