Радиаторната решетка е монтиран в предната част на каросерията на превозното средство директно под капака. Тя е предназначена за защита на топлообменника от проникване на камъни и други зловредни обекти.
За да се предпази от фин прах и насекоми над основната решетката е разположен малък защитна мрежа, която по време на работа е запушен и значително намалява въздушната проницаемост на защитата. Такова състояние води до намаляване на обема на преминаване на въздуха. Следователно прегряване на двигателя и ненужно честото превключване на вентилатора за охлаждане на властта.
За почистване на повърхността на окото трябва да се знае ясно как да премахнете решетката. Преди да започнете, трябва да се прилага ръчната спирачка. Изключете двигателя. Отворете капака на двигателя. Ако искате да премахнете бронята, трябва да спрете от кея, яма или на подемник.
Процесът на демонтаж е за облекчаване на решетъчни части, фиксирани към предния панел. Извърна броня скрепителни винтове и отвертка дълго изправени пластмасовата шайба на горната и долната част на конзолата. Предпазна мрежа на панела на решетка се отстранява от носилката, след демонтаж на външната част.
Дълги Филипс отвертка отвърне винтове самонарезни винтове. Решетката е изваден от контакта, заедно с рамката посредством внимателен опит да мърдам навън. Неприемливи външен вид почивки или колена поддържаща част.
След екстракция мрежа, първата четка почистена повърхност в суха форма. окото повърхност се обдухва от компресора. Ако това действие не е достатъчно, окото се промива с детергент разтвор, последвано от сушене. Монтаж се извършва в обратен ред. За да се гарантира херметичността на уплътнител съединение трябва да се използва, ако е необходимо.
Свързани статии