И отново Здравей!
След измиване на автомобилното изложение, което е толкова красиво ... porshenok
Доклад за дизела ремонт 1 CD-FTV направи отделно.
Тъй като визуализация 2 за отстраняване на помпата, което трябва да направите някои манипулации, например, за да "пробие" ръката на 3 места и се огъват ключовете в "трите смъртта" ... шегувам се :)))
Като цяло, тъй като условията мен и инструмент за подбор дават възможност, реших да се отстрани блока на двигателя, заедно с подрамка, както и за по-голяма яснота, всичко е много по-ясна, някой може да дойде по-удобно.
Да забравих да кажа причината за премахване на помпата, чрез различни тестове, има голямо подозрение, че след дълго лъже, помпата не произвежда достатъчно налягане - не повече от 890 Бар, и трябва да бъде на върха си още през 2200 - 2300Bar. Като цяло, ние решихме всички гориво оборудване, демонтирани и отведен в Минск на специален щанд, както и всички старателно проверява дали тези неща.
Двигателят е толкова красива, защото аз току-що е бил otkapitalil
На отстранен работата на двигателя е удоволствие, разхлабете натягане болт опъване GUR и отдава под наем колан
За да започнете, премахване на ролка от Гур на помпата за да стигнем до болтове помпа монтажни
Отдаден на горната скоба подкрепа, за да стигнем до горния капак
I нае времето колан горния капак
Пневмогайковерти да развийте болта ролка за / вал
Ако няма такава devaysa, тогава ще трябва да конфитюр маховика и кабестан с голямо рамо до развийте или да се сложи ключ в "22" и да я почивка, така здраво, че тя не отскача и нищо счупи ориентира най-добре - включете запалването и много кратък krutnut стартер само да наруши момента на затягането на болтовете.
Обикновено предястие власт върху него достатъчно.
Сега отвори достъп до долната страна на пластмасов капак Timing
Той свали шапката си, а сега е отворил достъп до желязо времето случай капак
И само когато свалил капака на чугун, открит достъп до гайката осигуряване помпа шайбата за високо налягане
Докато колан времето затегнат отново пневматичен ключ, за да отвърне на гайка
ако някой не разполага с такъв инструмент, е необходимо да е пин заклещи срещу въртене помпата за впръскване на ролка и развийте гайката копчето има глава или компресия от ключово значение.
Сега можете да свалите предпазния колан времето
По време на леене montazhku опора и плавно натискане на обтегачите на коланите, за да съвпадение дупки и аз се придържаме запушалка излаз обтегач в сгъстен позиция.
Към леко отстраняване на времето лентата от ролка р / вал, е необходимо да се развийте подхлъзване на спирачния ремък кръг
Ето един болт с пръстен
Ето още един дебел плюс факта, че двигателят е отстранена, тъй като беше в гръб Преглед обратна ролка помпа стои ABS единица. Ако ролка много prikipit в коничната връзката и се нуждаят от гребец, това неминуемо ще почива в този блок, и тя ще трябва да се оттегли. В противен случай, ако кривата е плосък участък montazhki или отвертки, началното ролката може да се справи, тъй като е доста крехко.
Е, това и ролката се отстранява
Но не е толкова просто в този мотор, помпата се подава обратно, първо трябва да се отстрани на стартера
На отстранения двигателят е лесно, но в кола, е необходимо да извадите батерията, филтър корпуса на въздуха, kronshtey превключване PPC програми, преди да премахнете тези кабели зад кулисите, и едва сега предлага достъп до болтовете на стартера ...
О, да, щях да забравя, все още трябва да се премахне разширителния съд, преди да я пресуши няколко литра антифриз, премахване на горния радиатор маркуча на маркучите на резервоара. Развийте терминала на стартера и отстраняване на чип от релето на прибиращото устройство. Сега можете да премахнете и стартера ...
И все пак трябва да се премахне акумулатор гориво (железопътен), тя ще трябва да развийте горивния тръбопровод от отбивката за дюзите
от дюзите също, тъй като zhoskie на тръбата и не се огъват
Свързани статии