Сега се проверява ... няма контакт, тел все още не звъни. продължи без снимка.
Премахване Akuma. премахване на гнездото, в което седна Akuma. виж между мозъка и конектора на входящия въздух е изключен, се обадите на телефон публикации от компресора към конектора - не се обади, се обадите на телефон от Klima блок към конектора - обадете се, а след това направи разбор на записи до свеж обрат и да го видим в рамките на няколко места има едни и същи щети, когато става червено олово, до най-бушон блок (20A) vporjadke и разговори, без никакви проблеми. реши да замени парче жица върху чипа и запояване на контакта на чипа, защото Bend жицата и при изолацията на самия край на чипове, определени от малко подуване изолация аутопсия потвърждава. dazmoose любезно предоставени termokembrikov и поялник с тел и всичко необходимо, за които той ви благодаря.
След обадите на телефон промени водят до конектора - всичко е ОК. Ние събираме всичко както си беше, проверете Clip'om - грешка все още виси. Е, мисля, ********************, се обадите на телефон тел - не се обади, демонтаж всичко отново се обадите на телефон кабели отделно към конектора и след това - всичко е ОК, свържете - Не викай, всичко ясно контакт е лошо, но как да се подобри? се опитва да направи от чипа, но не успя да на правилното място, на една ръка разстояние само спойка, ние го натиснете силно, получи тънък слой, една малка част от едно парче, тя набута в дясното гнездо, свържете, zvonim- всичко е ОК, щастливо го правим назад и се прибера вкъщи , след известно време стигаме с Clip'om, проверка и ...
Мисля, че не напразно фолио взе у дома си, изключете Klima блок и натиснете в дясната конектор фолио, защото извадете щепсела и баста не успях. Ние събираме, чек, наздраве. всичко работи.
Не повече грешки!
припомняйки страна трудности пътнически климат, който духа студено след това горещо тогава ФИГ ще го разбирам, беше решено да го замени, така че, тъй като Clip при определянето Motvey блок произвежда грешка на десния смесване клапа, миналата година снимах почти всички сервомашинки така. а. един запушен, и тук отново, че е купил за демонтажа на задвижващия механизъм е подходящ за моята кола (7701206538), освен това, преди много време, а сега е решил да го замени за този един болт развийте и извадете червата жабката, премахване на защита на краката си за пътнически комфорт, и да видим
развийте 2 жици, сравнете с нов б / г, все едно, ние се измери съпротивлението на нови / употребявани веднага произвежда около 39Om, старите скокове и не е инсталиран, на CERT и двете работят по същия начин, ако се свържете кабелите и поставете картата. стари картотекирам, сложи нов, и наздраве! затвора работи, както и на правото! проблеми с него не повече!
Ами, тъй като аз съм тук, аз се качих на разходите ще се разклаща филтри Cabin
махнете капака, Стигаме до филтъра с един куп боклук.
шейкове, и смятаме, че едно мъничко? Изключете друг болт, а сега в ръцете държат вентилатора, изключете жетона, да вземе чук и в съответствие с инструкциите на rushnom форум демонтаж фен, там се излива 100 грама черен пепел и други боклуци, грес, ние проверяваме четките, не забравяйте, че те ще продължи още няколко години. и се събират всички обратно.
Радваме се на тишината и липсата на разобличител, но нещо дава неприятна звук, ние се изкачи в дупката на ръка усещане за жабката неразбираемо нещо fotkat:
изглед от различен ъгъл
и с такава дупка, че е необходимо да се направи нещо, защото там избягва това, което трябва да отиде на пътниците на задната крака! реших, че вкара по случая до лятото, защото за ремонт е необходимо да разглобявате цялата подредено.
Събираме обратно жабката, и отиде да пие сок.
Свързани статии