лятно ваканционно време ... и аз реших да си починете, търкалят ца на юг, в Анапа. на път за вкъщи няколко пъти вариатор прегрява, нали не е проблем, просто дойде време да се мотам я промените, се върнаха у дома купил суспензия NISSAN НОИ, подредени филтър - въздух, кабина и Варик. и тук, на земята и цилиндрова глава? но въпреки факта, че на следващия ден след завръщането си у дома, аз забелязах, че резервоара за охлаждащата течност експанзия, меко казано много по-точно да се каже, че е пълно под gorlyshko.pervaya и както по-късно се оказа правилен идея byla- удари подложка под главата срещу. Е, какво да правя, аз се качи във форума, четете и няма никакви симптоми на едно ми такова. Браво, е необходимо да се поправи се, безполезно всяка сутрин развийте бутилка преливник и се налива антифриза в радиатора. така че отидох на една седмица, докато чакат за части. е наредено - уплътнението на цилиндрова глава, вентил стволови печатите и уплътнител изпускателния колектор (както се оказа nafig не е необходимо, колектор, аз не се свали). части дойдоха удари в услуга на брат си, за да се разбере. отстранява капака на клапана, измерена луфтовете на клапаните, след като постигнаха в двигателя и след това трябва да се коригира на вентила и оборудване на газ и затегнат клапан може да доведе до много впечатляващи разходи. zazozy измерим, 16 клапана, един е да се признае, а останалата част са съставени от един почти напълно капан (разлика от 0.01 mm вместо 0.3, но след това е изненада, че имах студен Д'Троит двигателя). Е Е, аз свалям ролки, извадете стъклениците (клапан повдигач), пишат техните размери, помислете необходимата дебелина чашата. стелажи главата ми на разстояние за един час и готово, аз трябва да пренаредите ennadtsat очила от един клапан до другия и всички dozakazat 4 чаши. радост няма ограничение, ETOGES вместо просто 6400r 1200r. поръчване на очила + ауспух болт (разхлабване един героичната смърт в борбата с половин метър ключове), + колянов вал салник (тъй като разглобява цялата вълна, така че не мисля) + пръстен печат на заглушителя. и вече разполага с няколко седмици, по време на който трябваше да се премести чудо VAZ2114 кола (една добра кола, но когато отидеш да изпревари автоматично започне да се моли)))), продължи постепенно да се демонтира двигателя. когато главата е отстранена веднага се намери място в системата за охлаждане удар - това е първия цилиндър в посока на помпата.
г разбивка място
равнина на главата е бил тестван за "поведение", всичко е нормално. но все пак е решил да се осигури да ходят по него shozhdachkoy в самолета. резултатът
глава след nazhdachki
Части polucheny.nachinaem събират сърцата навън. Сложих главата си в движение, участък. Сложих очилата на седалката, сложи ролките, опъвам, аз измерване на разстояния клапани и edrittvoyuvtrigospodaperekismargantsamat ... ... никой от разликата не е пи **** или в Червената армия. Аз съм в шок, как? къде? Бих могъл толкова много за къмпинг ***? отдадени под наем дървета, издърпайте чашите, аз измерват микрометър ... Kick. е чашите бяха раздробени, естествено нови измерения никой труда да посоча. Е добре не чакайте още една седмица на новите очила. вземете една картечница с рязане на колело и на своя самолет започне да се смила чаши. след привеждането им по шкурка P1000. през целия ден и прецака *** и желания размер на чашите готов. да се облича и да излитат шахти са 6 пъти сега със затворени очи мога да го направя. Сега трябва да се съберат на двигателя и на пътя. събранието взе почти цял ден. и всички събрани, един-единствен допълнителен винт ляво, церемониален старт, завъртете ключа и ... тишина. дори прибиращо устройство не klatsat. Аз съм светлината шок. предизвика намерени в продължение на 5 минути, аз не знам, че това е допринесло, но веднага си спомни, че когато брат му се притисна по-долу всеки чип-provodochki, той се бори за дълго време с три жици. един от тях се е вкопчил в kondeya на компресора, а други двама са взаимосвързани. Аз отивам в ямата, потеглям fishki- си мотото - те са едни и същи. т.е. да ги смесвам като два пръста върху асфалта. променените места и ... drynana, изръмжа навън. победа настроение! двигателя шепне, нищо никъде стиска. За щастие няма ограничение.
Но да се върнем към вариатора, киша, че е необходимо да се променят всички едни и същи, така че съм вече не съм уплашен грешка - "вариатор прегрял". каза да направя. слеят старата калта
слеят старата калта
извадете батерията, развийте двете половини на платформата на батерията (ох, това izvraschentsy- дизайнер, ще ги помня винаги), и тук е така, на корпуса на филтъра CVT
Свързани статии