Собствените си ръце: Премахване на филтъра за твърди частици.
За това, което прави и дали е необходимо? Филтър за твърди частици (DPF), се използва в автомобили да отговарят на стандартите за околната среда клас EURO-5. Изпускателната система има "буре", който се състои от клетки. Тези същото забавяне клетка неизгорели частици. Когато клетките станат запушена, горивото се подава към филтъра и регенерация на филтъра се случи. Колкото по-задръстени и по-малко трафик, толкова по-регенерацията се случи. Но вече задръстен филтър може да доведе до сериозни последствия и щети на двигателя. С оглед на качеството на нашето дизелово гориво, такива случаи не са рядкост. Така, че премахването на филтъра за твърди частици има положителен ефект върху ресурса на двигателя, както и икономия на гориво. Отрицателната страна е по-малката "зелен" автомобил и емисиите в околната среда.
Демонтаж на "барел". Две развийте скобата от ауспуха, развийте тръбата за захранване с гориво, извадете конектора сензор кислород.
След това се "хирургически" кройка мелница за да стигнем до самите клетки.
Ако не сте забравили нещо, това е всичко!
panovsn-73 nagan АР5 bmwm3 Raffaello ilia007 ее-68 Сергей-93 mikl 7 olegge буря юра 099
130 TCM този sazhevik почти нищо само по себе си не се измъкнем от това замърсяват атмосферата. Той изкован при ниска скорост и много почиства определена по-висока, т.е. Теоретично задвижва в града, и да се почиства (хвърля сажди в атмосферата) извън града. Но на практика това не винаги е така, това е много често регенерацията се провежда в града, така че ползите от присъствието му условно. Има много по-важно-добър двигател и добро качество на горивото, а след това дори обрязани * * тази атмосфера Mercedes боли повече, отколкото всеки друг двигател с вътрешно горене с подобна продукция.
Uvelichivaetya впръскване на горивото в горивната камера по време на регенериране. Има само вторият начин е да се хранят добавките в филтър за по-добро изгаряне. Но това е друг филтър FAP. Може би бихте могли просто да се замени difdavleniya сензор. Промених два пъти по време 280tkm филтър, тъй като не са отбелязани.
Може би Mercedes че свръхновата дойде, истината не претендира като последна инстанция. Просто веднага забелязах.
ОСА беше преди една седмица
Вие сте абсолютно прав, аз неправилно поставени. След тръбата не се подава горивен филтър, I означава, че те са отговорни за това (регенериране) измерване на налягането "преди" и "след".
В действителност, нови варианти на EURO стандарти вече от лукавия. Като цяло, проблемът за отравяне на емисиите на атмосфера на превозното средство, което е много сериозно пред човечеството преди 30 години, е бил решен. В момента колите не застрашават околната среда в глобален мащаб. Новите правила са по-политически - икономическо значение, а не екологични.
Особено, защото реално разхода на гориво на един и същ двигател, приспособен към по-строги стандарти за малко, но се увеличава. И нещо ми подсказва, че горивото се изгаря, се произвеждат още по-вредни вещества.
Свързани статии