Премахване на двигателя от лодката и съхранение, да се грижи за извънбордов двигател, извънбордови двигатели вода

Премахване на двигателя от лодката и съхранението, грижи извънбордов двигател

Премахване на двигателя от лодката и съхранението. За да премахнете двигателя от лодката, първо трябва да приключи до въздушния клапан в тръбата и резервоара за гориво, ако резервоарът е отделна, извадете маркуча от резервоара на двигателя; развийте болтовете, които държат на мотора към транеца на лодката. След това, на мотора трябва да се повдигне нагоре и да я извадите от напречната греда, за да се запази в изправено положение, докато водата се оттича от охладителната система. Не поставяйте на мотора, така че подводната част от нея е била над двигателя; В този случай, може да влезе вода цилиндрите през изпускателния отвор и магнитно.

Shot мотор трябва да се съхранява на закрито във вертикално положение на U-образни дървени рафта или поставя върху лист от шперплат. За по-продължително съхранение, например през зимата, е необходимо да се запази, за да се защитят моторни части от корозия.

Грижа за извънбордов двигател. За безпроблемна работа на двигателя е необходимо след определен период, за да се запознаят с най-важните от неговите части; настройка на контакти на магнети на прекъсвача, смазочни материали се променят в скоростната кутия предавка и перка т. г. По-долу са приблизителни дати на инспекции.

След 20-30 часа. работа на двигателя:

1. За да се променят греста в предавка витлото на скоростната кутия в съответствие с инструкциите инструкциите на производителя.

2. Проверка на запалителните електроди, като ги изстържете от замърсяване и да се провери хлабината между всеки 10-12 часа. работа.

3. Проверка на външните болтове и винтове и ги затегнете, ако е необходимо.

На всеки 50-60 часа. фирма:

1. Проверете разстоянието на контактите на магнети на прекъсвача и се почистват своите иглени файлове, ако има депозит. Wet чувствах фитили, които са от съществено значение за смазване на гърбицата на прекъсвач, 2-3 капки масло на турбина <Л>. Така че е необходимо да се уверите, че маслото не е качил на контактите на прекъсвача. Ако контактите са мазни - ги Изплакнете с бензин.

2. Смажете външните повърхности на триене (резба затягане винтове, оси, зъбни сектора и т. П.) Всяко лубрикант машина.

3. Изплакнете цедка бензин кран за отстраняване на картера на горивната помпа (у двигатели с отделен резервоар за газ), и се измива картер, намиращ се над него цедка.

След всяка 100-I50 час. фирма:

1. Преглед на буталата и буталните пръстени. Проверка се извършва чрез полето шумозаглушител на изпускателната с отстраняването завъртане на коляновия вал на маховика.

Ако буталото и горивната камера на много сажди, той е необходимо да се махам. Ако буталото има Надира, изгорени и еластични бутални пръстени в жлебовете, то тогава е необходимо да се демонтира двигателя и отстраняване на откритите дефекти.

2. Изплакнете бензин резервоар, бензин тръбата и карбуратора на. Чисто benzokran.

След 300-350 часа. фирма:

1. Извършва моторно преграда отстраняване на въглеродни отлагания от дъното на буталото, цилиндровата глава, изгорели прозорците и вътрешните кухини на колектора изпускателната и изпускателната тръба.

2. Ако е необходимо, сменете буталните пръстени и други износени части.

Средства почистващи за лодки