Премахване на драскотини от повърхността на колата
Често тялото на колата се повреди, до известна степен, в резултат на класирането им на пътно-транспортно произшествие. Но тялото може да се повреди, както и по време на нормална работа. Около 50 процента от колите имат незначителни щети в тази
случай ние говорим за драскотини по тялото, износени, чакъл върху капака на двигателя, деформации и пукнатини, дължащи се на наличието на които значително се отразява на външния вид на колата и се нуждае тялото ремонт, премахване на драскотини по колата и нейното оцветяване.
Класификация на увреждане на боята
Драскотини по корпуса на превозното средство може да бъде приблизително класифицирани, както следва:
- Драскотини, които не са засегнати от основния слой на боята - ремонт на драскотини в такива случаи обикновено се свеждат до лакирането.
- Драскотини, чипс, ожулвания са малки по размер, но боята е повреден (виж праймер или метал) - за отстраняване на такива лезии се използва метод на местно ремонт тяло и боядисване на съществуващите местни драскотини;
- Дълбоките драскотини, чипове, които засягат не само слоя боя, но също така и металното тяло - ремонт такава вреда е по-сложно. Преди да започне премахването на дълбоки драскотини по колата ще трябва да възстанови на геометрията.
В случай, че драскотини или чакъла площ е малка и в зависимост от това, къде се намират, например, върху капака на двигателя или крила, е вероятно, че всичко ще рисувам местно нараняване.
Ако нулата или изтощение отнема петдесет и повече на сто от частите на тялото (по протежение на цялата врата или крило), или ако разкъсването е доста голям и се намира на предния капак (в централната част), в този случай ще трябва да се пребоядиса цялата част.
- Запушен драскотини и чипове, които имат покритие от ръжда и корозия. За да премахнете драскотини и премахване на тези чипове, вредата ще трябва почисти
чист метал, вероятно с помощта на преобразувател на ръжда.
Форми на ремонт на тялото автомобили
Форми на ремонт на тялото автомобили
Ремонт на автомобили тяло е условно разделен на две групи - местни и цялостни ремонти. Комплексен ремонт, извършени за възстановяване на геометрията, ремонт на тялото, както и други дейности, тяло. От местната ремонтната дейност на коша на вагона, са свързани с:
- Премахване на драскотини по ремонта на колата и боядисване на драскотини, ожулвания;
- Дент ремонт без живопис,
ремонт трябва да бъде от градушка; - Премахване на стърготини, ремонт и боя чипове.
В някои случаи, можете да премахнете драскотини и чипове без картина?
В повърхностни драскотини повредени, то е само най-горния слой на лак, но на базата (сериен) слой мастило остава непокътнат, част от тялото не се деформира. В този случай, за да се получи отстраняване на фини драскотини по колата ще бъде достатъчно, за да извършите лесен щети полиране, и след това се прилага към мястото, подложени на обработка, защитни слоеве, в зависимост от технологията.
Малките драскотини виждат лесно след измиване автоматична кола. Най-видимите драскотини, разположени на предния капак, калниците и вратите на превозното средство. Трябва да се помни,
че в случай на редовното прилагане на слой лак може да се защити боя автомобила от малки драскотини по тялото, от пясъка, излъчвана от колелата, трудно четка купчина използвана за отстраняване на сняг през зимата, да редуцират цената на премахване на драскотини ще бъде много по-малко.
Премахване на вдлъбнатини без боядисване
Премахване на вдлъбнатини без боядисване
Ако част корпуса на колата е бил деформиран, но вдлъбнатината не е довело до напукване на боята, в този случай, методът на вакуум за отстраняване на вдлъбнатини без боядисване може да се приложи. С помощта на набор от специални инструменти, използвани за отстраняване на вдлъбнатини, експерти бързо отстраняване на следи, оставени върху предния капак и покрива на замъка, са на разположение на крилата на вратата и колата трябва да е "контакт паркинг."
Отстраняването на дълбоки драскотини върху превозното средство и чипове върху тялото, в случай на повреда на инсталацията и LPC повреди метал повърхностния слой.
Ремонт на такива драскотини, чипс, независимо от местоположението им на превозното средство, трябва да се направи възможно най-скоро. В крайна сметка, ако боята е повредена до дупка - това е всъщност отвори вратата към влага и активни компоненти на различни реагенти, използвани за лечение на пътищата през зимата, поради което се ускорява процеса на корозия на метала.
Такива драскотини са опасни в това, с течение на времето в нарушените терени ще формират ръжда и боя самото тяло постепенно ще се разпадне, пляскане и отлепване. Прокара LPC генерирани по време на движение на машината, тъй като въздействието на въздушния поток се смесва с фин абразив (пясък и камъни). В зависимост от скоростта на движение на колата и размера са влезли каменните чиповете ще варира в дълбочина и интензивност на формиране.
Най-голям брой чипове, обикновено се намира върху предния капак и предните калници на машината. Спот бичен боя на колата е опасна преди всичко на факта, че на мястото на процеса на увреждане на корозия на метала се случва доста бързо.
Ето защо, ремонт и боядисване на драскотини, както и ремонт на чипове трябва да бъдат приложени възможно най-бързо, особено подходящ в случаите, когато е необходимо отстраняване на дълбоки драскотини по колата до дупка, се дължи на факта, че последният започва да се окислява, а това ще последва ръжда и корозия на метала.
Местните драскотини ремонт и чипс
За да се премахне олющвания и ремонт надраскване нащърбени, когато има увреждане на живописния слой и металната повърхност е необходимо да се извърши боядисване. Но използването на метод местно ремонт предвижда възможността за премахване на драскотини върху капака на двигателя, крилата, както и, като по вратите или капака на багажника, като следвате цветът е само малка повредени области на страна, без да е необходимо за пълното му пребоядисване.
Местните драскотини ремонт и чипс
Използването на местен колорит нулата позволява максимална
запази оригиналната боята, цената на работата и времето, прекарано на работното място, ще бъде минимално драскотини ремонт. Ако използвате местна технология за ремонт не се изисква за рисуване и автомобилни части старателно.
местна технология ремонт
Местните драскотини ремонт и чипс
Първият специалист, на когото получава колата, повреден, е мениджър, който ще определи степента на увреждане, както и списък на ремонтни работи, които ще бъдат задължителни.
В непосредствена близост до бизнес започва колорист - е специалист, който е в състояние да се установи с точност код емайлирани нюанси бижутерска, с помощта на набор от специални стандарти.
Заслужава да се отбележи, че местните технология за ремонт, се основава на използването на пълнители и емайл, подадени същия полимер база, което позволява да се създаде много издръжлив, равномерен слой прясно положения боя, която ще предотврати появата на мехури, лющене и белене.
След това, повредени и разкъсва слоеве на емайла и пълнежи. В случай, че чакъла или надраскване на каросерията на превозното средство и под хронично вече е на разположение покритие ръжда, място ремонт почиства, за да чист метал, понякога с помощта на преобразувател на ръжда.
Ако има пробив - че тя е подравнен ръчно с използването на специални инструменти.
Процесът на кандидатстване пломби, въпреки очевидната си простота, по същество е основната работа. Доста често, за да се направи за премахване на драскотини от тялото автомобил, е необходимо да се наложат няколко слоя замазка, а на колко внимателно нанася покритие и сушене се извършва от слоеве пряко на качеството на прилагане и поддържане боя като цяло ще зависи.
След това пълнител мелене. Завършването на целия процес е прилагането на емайла. Това ремонт тяло технология включва прилагане многослоен (5-7 слоя) покритие. Тази работа е непременно извършва чрез изсушаване на междинните слоеве покритие.
Местна ремонт се извършва в малък район, с възможно най-малко припокриване фабрика боята. Това е един от най-важните разлики между технологията на местния ремонт от традиционния метод за ремонт с извършване на боядисване в цялата страна напълно. Характеристики на тази технология е толкова висока, че при наличието на подходящо, може да се получи боя и лак, покритие на тялото, почти всяка текстура.
Усъвършенстването лака за боя сушене и полиране на мястото, което е оцветена. Като правило, работят по възстановяването на емайл с подобни наранявания, като драскотини по корпуса на превозното средство, ожулвания от контакт с препятствия - гаражни врати, огради или друго превозно средство (в отсъствието на силни вдлъбнатини), отнема около 3-4 часа.
Предимствата на местно ремонт:
- местно техника ремонт се отнася главно до максимално запазване на оригиналната боята.
- Продуктът няма да отидат в категорията пребоядисан, съответно, и стойността на продажбите на колата не се променя като цяло.
- Доста важно, че цялата работа се извършва без да се демонтира части на тялото - тя позволява да не се наруши херметичността на заварени съединения и болтови стави.
- Значително намалява времето на ремонта. Най-важната роля на фактора за спестяване на пари.
- В резултат на тези ремонти в мястото на увреждане на тялото се образува твърдо вещество, многослойни, монолитна структура полимер ", расте навътре" в оригиналната фабрика покриващ слой. Съответно, има възникне прилягаща напрежение (както в случая на неумели изпълни "ръчно" ремонт използвайки спрей боя) ще остане равномерно покритие, и няма да допринесе за повторно корозия.
В заключение следва да се отбележи, че висококачествен ремонт на драскотини и боя, отстраняване на чипове на разположение в задната част на колата, под въздействието на силата единствените истински професионалисти в този бизнес.
Трябва също така да се каже, че е грешка, е мнението на онези собственици на автомобили, които вярват, че боята на каросерията на автомобила винаги е идеална. При използване на превозното средство незначителни щети - е неизбежна. Ето защо е важно да се помни, че винаги е възможно да се бързо и точно отстраняване на повредата на тялото.
И това, когато видите драскотини корпуса на колата или малки вдлъбнатини, трябва да не се разстрои!
Свързани статии