Аз, като жител на Колима - много често е критикуван, когато искам да покани своя курс да дойдат за посещение. Вие сте един грунд, каза bogomerzkih, където счупи окачването и асфалта не е, и тук, в Аляска и Канада - има пътища - че ahnesh. Ето защо, първо да изгради едни и същи, но ще видим.
Това, което обикновено скромно мълчи. Ами аз не искам да споря, и това, което е дори да говорим, нещо като - да, технически те са прави. Но ми омръзна да го направите. Достатъчно, за да го издържи.
Така че, нека сравни същите пътища в Североизточна България и в Аляска и Канада. И нека да видим - дали наистина всичко е толкова готино и ние вегетират в ватенки - и не знам нищо за това как да се строят пътища на дълбоко замръзналата земя?
За да започнете - ще покаже карта. Ето една - не точно конвенционална гледна точка, но това е много наведнъж обяснява:
Оставете Гренландия, Норвегия и други европейски. Просто се съсредоточи върху нашата Североизточния и в Аляска и Канада. Darkest на картата по-горе открои областите, в които се намира дълбоко замръзналата земя. Това означава, че е на леда под тънък слой хумус, който не се топи или зима или лято. Тя може да се стопи само под влиянието на антропогенните фактори, което означава, че енергията, насочена към него. И след това - много бързо се възстановява, тъй като през зимата - не енергия не е достатъчно, че ледът ще се стопи.
И това, което виждаме - и това е просто. Вечната замръзналост обхваща правим повечето от земята. Но ако много си в Аляска и Канада? Да, и как те се заселили на земята? Къде е? И тъй като ние имаме - в една и съща Магадан и Колима?
Но - които са твърде мързеливи, за да отидете - на няколко скрийншота:
Още на първата снимка виждаме пътя, очертан от вечните ледове. Двупосочен. Без бордюри, с ями. С чакъл, с песен. Сравнение на Колима магистрала? Да, моля. Тук са моите собствени снимки:
Omsukchan песен. Omsukchan - село в покрайнините на света и региона Магадан. Лятна снимка намерили това, което е, но все пак се наблюдават приликите. Същата песен, същото почти никакви бордюри същата празнота наоколо. Докато е там, електропровода необходимите че на горната снимка на Аляска не могат да видят. Но ние нямаме тръбопровода, въпреки че разклаща Аляска върху него - не знам:
Друго сравнение, от същия сайт. Ами, просто човекът отиде в населеното място - и FOTA на пътя. Какво? Autobahn? С двулентов път? Не, не съм чувал, човече. Нека ви напомня - това е Аляска:
не е там прилики? Да, ние все още ще бъде по-добре, ако това. Вон и крайпътна проследени и дори кладенци са нито на пътя. ) И също така хубаво пейзаж, но това е някой като че - може би някой Дайте Аляска пейзаж - защото там въздуха на свободата, да. )
Друг поглед сравнения? Или се премести в Канада? Да.
Един типичен паркинг dalnoboev, локви, кал и мизерия. Къде, къде е отряда за бързо реагиране на kapriznenky блогър Runet. че ще пиша за тази възраст-стар руски кал и разруха в Аляска? Не, по-добре е да се напише пост за мазен добрите пътища на Аляска, практикуващи мръсните пари на Държавния департамент.
Да, трябва да бъда честен - имаме черни пътища също не се виждат на Колима. И на паркинг, също. По-прах:
Виновни - почвата, която е да се изгради път. Стана така, че той е толкова в Колима. Разпада бързо плаване под дъжда и не е съвсем подходящ за строителството на пътища. Но няма друг, това не е povezesh такива обеми за пътно строителство? Не povezesh. Следователно, не е на мястото си - и след sypem. Е, да. Вземи прашен и тъжен на гадене, но - няма алтернатива. По-скоро има, но скъпо. Ето една:
В днешно време, Колима федерална магистрала. От Аляска в права линия 3000 км. Пълна и абсолютна дълбоко замръзналата земя под пътя. Строителство:
Истината е, чужди погледи по този път Ето го:
Но UAZ на първите палта - най-то. Също така с брат си по време на риболовен рейс на такава оспорвана надпревара.
Снимката по-горе моя. Какво искаш да кажеш? Ние погребе милиони в земи, където никой не живее? Но вие искате добри пътища, както в Аляска? Това означава, че се строи. Или, отново, това, което не е щастлив? Нека ви напомня, на снимката по-горе - ако се направи карта на ширина - приблизително същото място, където отстранения Аляска път. Но след това вече не се съглася с лекторите, които ще govorti погребението пари в земята. Нямам нужда от асфалта на вечната замръзналост. Това е много по-трудно да се поддържа в добро състояние, с мотива, че в сравнение с конвенционална грунд. И най-вече с малобройното население на региона Магадан. В Якутия - населението е много по-голяма мобилност и тя е много по-висока там, но ние Магадан - малко - и това павиран път бързо се превръща в утайките, в сравнение със същия грунд.
Само няколко снимки на Аляска път и отидете в Канада:
Мръсотия, разруха и ремонт. Приличах - у дома на Колима посетили. Е, едно и също нещо - Емао. Нека ви напомня - това е начинът, по условията на вечно замръзналите направени от една и съща почва за това, което правим. Дори природата е подобен. На други места в Аляска - пътят е много по-добре. казва Всяко Google. Но другите там и на пътя. Тъй като ние Магадан - когато едни и същи на разстояние от 100 километра от града - студ не е така вечно, така че асфалта там, и дори няколко възли, в Анкъридж.
Но достатъчно за Аляска. Нека за Канада. Това е и един от най-големите скандинавски страни в света. Има и автомагистрали, че те kapriznenkih дори блогъри не са разрешени, и те не са дадени на виза. Твърди се. Не искам да кажа на виза, аз говоря за магистрали. Всички те отново не положи в места, където вечно замръзналата почва. И когато има дълбоко замръзналата земя - изложени по същия начин, както го правим. И аз отивам да се използва при основният източник на информация за карта на света - през корумпиран САЩ и Канада на Държавния департамент на Google. Той е просто един голям, не успяват да смажат, че разпространението на мрежата от многобройните си подразделения. Затова картите си в Канада може да се види, както следва:
След като погледна към пътя, имах пряк на наша страна на България - ето така:
Не, добре, криви, разбира се, но как се е случило.
И това - в почти права линия - оказа село якутски на Уст-Нера. Със същото Точният начин, но, в която той живее много повече хора. Пътищата там са нещо като:
Този така наречен река Nerskaya скоби. Пътят минава в скалата избухна на хълм, повтаряйки всички обрати на река Нера. Big River, аз трябва да кажа. Yukon такава чест и не е така. Но това е най-удобният начин да се стигне до Indighirka беше. Затова ние построена. Аз няма да съм тук в момента около Закопане zekah, и така нататък. Това е друга тема. Оприлича на пътя на същата географска ширина, и не виждам голяма разлика. Вон, върху нейните klimovs_travels два пъти, и не забележите нещо необичайно. Но той е бил използван за това време.
Единственото нещо, което имаме, е по-лошо - както е скоростта на пътя на възстановяването след бедствия и валежи. Е, най-малкото защото ние имаме Колима и Якутия в тези условия на пътища, построени от пробега и в пъти повече, отколкото в една и съща Аляска и Канада. В същата географска ширина. От време на време. И затова - могат да пътуват свободно от Магадан до Якутск две и половина хиляди километра, а след това още хиляди надолу - към нормален асфалтов път Владивосток София.
Последното нещо, което искам да кажа - за мостове. Да, в Колима, че са чак толкова лошо. Не навсякъде. Но в същото federalke Магадан - Якутск - те са почти навсякъде. А там, където те не съществуват - има фериботи. Да, това е мястото, където може да се хване на читателя - като Канада - всичко е добре с мостове. Вече има нещо в благословен рай - има всичко. И мостове също.
Hrenushki. Ние се радват на същия bogomerzkih Google:
Какво в Якутия? - Да едни и същи.
Алдан. Фери. Преди кацане машини на мястото на тези фериботи - час и половина с настоящия напредък, и тримата - ако отидете в Магадан.
И, накрая, за мостовете. На снимката по-долу - дървен мост над Юкон:
И това е - мост над река Арман, на 50 км от Магадан.
Тази година мина. Двупосочен. Асфалтов. И - това се прави не по главния път, който води до Якутск и otnorke - която се простира по посока на Magadana Охотско 150 километра, така че свършва в резерв. По пътя - трите села с население не повече от общо 3000 души. Да, мога да види аргументите - о, рязани на моста, който е построен за otnorka. Но този отговор е прост. Старият мост (дърво) е 50-те години на миналия век и е бил спешен случай. А това е построена през две години. И той ще остане в продължение на най-малко 50 години, добре, мисля.
В заключение, няколко снимки на магистралата Колима. Което, въпреки всичко - е темата, че след като позволи на златото Колима копаят за бюджета на страната, и все още се поддържа от силите на няколко селища в региона Магадан.
Път в близост до село Atka.
Това Якутия. Преди село Warm Key. На нашата страна на реката Алдан.
Някъде зад долната Bestyahom. Железопътната линия е вече там. И в Аляска? В същата географска ширина?
Написах всичко това, че сега ще бъде лесно да се позове на този пост, когато е налице спор - че в Аляска и Канада са успели да се изгради път, а ние не сме. Те са успели - защото ледът там се крие не 10инча от земята, но много по-дълбоко. И тук е мястото, където всичко е лошо - когато замръзналата земя, където той живее в същите малките хора там - все едно. Мръсотия, прах, фериботи и земята, вместо на асфалт. Единственото нещо - това може да бъде - земята по-добър малък и по-малък razdolbaystva - така че след като проливни дъждове и наводнения - да ги възстановите по-добре и по-бързо.
Passion-нахален otkipeli около, а вие може да се говори тихо ... Путин заяви, че по време на срещата, като каза на икономиката - на бойна нога. Четох вероятно всички. Nuance лично приятен за мен - на факта, че частните търговци и за този случай се извади. Защо щастлив? Елементарно, драги ми Уотсън! - работи в страната? - Вие използва ресурсите си за обогатяване - Отлично! След това преминете към вас.
"Нашата трета среща (с Сурков) е стъпка назад. Може би това е за много различни причини, които нямат нищо общо с Украйна, свързани с българо-американските отношения, - каза Уокър. Той предположи, че Bolgariyane може да се обиди от липсата на двустранна среща между Путин и Тръмп, заради това, отказва да говори по вход Е.
Свързани статии