Добър ден на всички шофьори и не само. Поздрави от Оренбург.
Изберете автомобили до 800 000 рубли, но и на други критерии. Безопасност, комфорт, размер, заден диван и багажника, а последният в списъка, но не и за съдържанието на външен вид.
След продължително търсене (почти шест месеца.) Избра двамата кандидати Fluens Renault и Hyundai Elantra. Elantra излезе по-евтино и монтаж на корейски. Като цяло, в продължение на 3 седмици и продаден Renoshku взе Hendayku активно оборудване на механиката.
Първото впечатление на собствеността просто невероятно. (Това е чисто мое мнение, който е с мен в писмена форма, не е съгласна, дебатът получи.) Много хубава кола. Корейците са просто чудесни за дизайнери не е стиснат. Външна и вътрешна украса на височина (за тази цена). Удобството също е добро - меко окачване, размери приемливи, меки мебел, тапицерия на нивото. изолиране на шума е куца под калниците чуят пътя (то се третира във всяка услуга или с ръцете си). Музиката не е лошо. Климат комфорт работи изключително добре за лятото, тъй като топлината ще се види. Клиренс не е малка кола, нито веднъж не се е хит "отдолу". И най-малките удобства, много отделения за дребни неща, бутилки и т.н., и т.н.
Сега "историята" за всекидневна употреба на превозното средство, т.е. предимства и недостатъци на "mashineshki" като собственик на дълъг период от време.
Достойнство. Те не са толкова малко, но аз ще изброявам подробно.
1. Engine. 132 к.с. 16 клапан верига. Това 100% "един милион". Надеждността е в пряка зависимост от бензин, масло и преценка на собственика. Много тихо и спокойно. Дори не вярвам, че и той не е звукоизолирана. Настройки на механиката и качеството на изработка е просто невероятно.
2. суспензия. Удобна и мека умерено. Добра работа от удари и дупки. Четох форуми и коментари, че след 120 км / ч задната част люлки значително. Тактова честота над 150 km / h, така че не съм забелязал. Може би пет версия със задно извира нещо на "магия". Кой знае. С една дума аз бях щастлив с всичко.
3. Тяло и размери. В изграждането на качеството и пристъп на части от тялото на нивото на, да речем, или няма да шаран. Избрах черен цвят. Оцветяване на марката, но блясък присъства на прашна кола. Аеродинамика на височината, както и насрещни ветрове не се чувстват като управление на други автомобили. област Оренбург ветровито място, така приятно удоволствие. Размери открит и закрит приятен. Аз съм семеен човек. На задната седалка свободно пуснати двама сина 1 и 8 години и жената, и най-малките в детската седалка.
4. интериора. Тук също, дизайнерите не са мързеливи. Всички модерни и nezaezzhennoy стил. Torpedo меки пластмасови врати и също на нивото. Ергономията на водача приемлив и интуитивен. Скърца и "Щурците" не. Открих само един недостатък в пристъп на части, но това не е и кой не може да намери (и следователно не са в завода, който се извиси, икономиката). В багажника не е малък, той също не е маловажен факт. седалка Удобна шофьорска книжка, подкрепата страна не е - това е просто маркетингов трик. Доволен съм по принцип.
5. управляемост. Управление автомобили слуша адекватна и предсказуем. Спирачки и grippy "послушен" без отказ. 100% всички безотказно.
6. скоростната кутия работи без проблеми. Ръчно пълнени в ключа 2 седмици, а сега всичко е страхотно. 6 скорости могат да спестят на разхода на гориво в поток (бордовия компютър.) За да 8.6-8.9 л на 100 км. В средата. Град от около 6.5-7 литра.
Недостатъци. Без тях, а не как.
1. Engine. Електроника на двигателя е много ограничен. С светофар, не са конкурентни. Той разкри, само след 90 км / ч. Корейците построени на пръв поглед е спортен автомобил, но в действителност само едно семейство. Високоговорителите не са. Педалът за газ, въпреки че електронен, но с спадове. Особено на втората предавка. Може да помогне "фърмуер" на мозъка, мисля, че е малко вероятно. Направете го на 10 000 km и само доверен специалист. Нека да разгледаме тези обстоятелства. За да бъда честен малко разочарован.
2. суспензия. Недостатъкът е, и значителен. Тази надеждност, по мое мнение, а често и трябва да бъде ремонтиран. Превозното средство благоприятно за асфалт. Дупки НЕОБХОДИМИ преодолеят много внимателно. изолиране на шума е дълбоко не до номинална, шумът от колелата, е на стойност леко бучене. Аз ще третира
3. Тяло. не Paint една от силните страни на този уред. Pridelnyh трябва да изглежда внимателно по пътя (и бичен камъни тезгяха) и по време на произшествие, не попадат. Вътре, заяви, че части от тялото поцинковани, ние се надяваме така. Както и да е Антикорозионно покритие арки и "отдолу" е налице. Гаранция уж 5 години, а от тялото на 3 години. Четох гаранционната карта.
4. салон. Забелязах само три недостатъци. Първата е чисто от пластмаса, пръстите на ръцете се виждат бутоните и копчетата. (Tru салфетка на ден), а второто с моята височина 1.72 m. Невъзможно е да се обърнат към прозореца на слънчевата козирка не е главата надолу. При шофиране, това не е в безопасност. Трето кожена тапицерия на скоростния лост, ушит по-лошо никъде. В шест през 1980. и след това по-добре.
5. Преглед на оттенъка на водача бледото. Дайте назад и не може да види къде отиваш. Ние трябваше да инсталирате сензори за паркиране, но не искам да "перфорира" задната броня. Първият дойде като паркинг или обръщане премести на задна предавка всичко да се разгледа и да вземе предвид всички нюанси.
6. И един от най-големите недостатъци в нашата капиталистическа време. цената, която плащат за нея 790 000 рубли. Тя е малко по-скъпо, но всички останали (по подобен конфигурация) още повече.
Роднини разказаха Обединените арабски емирства и САЩ по-ниски цени почти са се удвоили. Че такива политики в България от мита.
Като цяло, колата много. Волан с удоволствие. Дори и аз започнах да забелязвам добро настроение след пътуването, особено за дълги разстояния.
И по мое мнение, че е необходимо да се избере една кола. 1. просперитет
2. как и къде ще го използвате.
Ако живея в града, аз отидох на природата само на доказани място, не е необходим кросоувър ми с dviganom 2-литров (само за Ponte). А лов и риболов и други автомобили с други характеристики на шофиране. Убеди или които не възнамеряват да, но аз може да ви посъветва. Машина готино и красиво.
Нормално спиране там, имам такава машина, първата жена на оставено на паметта - в момента се управлява от 70 хиляди, окачването не излъчва всеки звук. Като цяло, много добра машина, аз лично nravitsya.Ya цена. така че това е всеки за себе си решава за себе си, че е по-добре за Elantra 800 000, BMW за 2 милиона или б / Mercedes 500 хил.
Пропускането на всякакъв вид poeben около един милион двигател, искам да попитам, защо надеждността на три звезди. Ако сложите след два месеца на работа в челната тройка за надеждността, как може да се препоръча и посъветвали?
Климат комфорт. Какво е това? Корейците са измислили нещо ново?
Свързани статии