ATV е закупен от мен с пробег от около 1t.km. Донесени от Америка. Единствената разлика от търговец, който аз знам е, че американците не са звук.
След бавно започва да расте в 27 тунинг колело, лебедка, защитата дисаги, и т.н. За осемнадесет месеца nakatal 3600 km пътували през лятото и зимата, и в блатата и просто LITE. Много мина малко над асфалта. През цялото това време не е имало щети. Аз не се промени колана вариатор. спиране на всички нормални. на двигателя също. Държавата е наистина с цел по време на изпълнение на 4600 km. Аз само масла и подложки, които са достатъчно, за да 1500км някъде.
ATV все още е доста малък. в сравнение със същия подреждане на куба 700-800kub, така че лесно се побира в малък пикап Mazda BT-50. От това следва, че тя е много по-kuvyrkuch във всички посоки. Но това трябва да се използва, за да и просто го чувствам. За офроуд качества. Дори и на изтичането на гума не е лошо laziet, когато преминава на по-голям радиус и озъбена, тя престава да се залепи навсякъде, с изключение на блатата или докато тя седи на корема. Тя помага на лебедка. Броди лесно преодоляване (без последствия) напълно потапяне на фаровете, че е необходимо да продължи да се гмуркате с шнорхел за zalesh. Отделно искам да кажа за електрическо сервоуправление, няма navseh.U имах, и аз просто не знам какво, когато уморени ръце. Хората се оплакват, усилвател, без тежка умора по време на дълги пътувания от силни натъртвания (и хора, които не са слаби). Определено трябва да се вземат със себе си, няма проблеми dostovlyaet на всички, дори и след пречистване на водата.
Мощността на двигателя е достатъчно, почти винаги, ако не, има понижаваща предавка, тя рядко се използва. Съществува мнение, че grizlikov слаби CV стави. Аз не забележите, винаги е последвано прашници, а когато те скочи от падане клонове (те са трудно да се прекъсне) бързо премахване CV съвместно. всички промива и пълнени с нова грес. Дори и така аз не съветвам силно сълзотворен gozovat с усукани, за да заключите колела на ponizhaykoy и замразяване пред разл. Това е може би всичко, което трябва за здравословен живот semiaxes.
Спиране е корекцията на твърдост на амортисьори. Аз съм се стегна почти да спре. Блокове в това състояние става като подскачам топка. И за да се прекъсне окачването просто не е реалистично, дори и с теглото ми на 130 кг.
Красотата на тази марка в своята надеждност и популярност, от това следва, че то е лесно да се продаде, лесно да се намери части, много тунинг на разположение.
Това е може би всичко. Аз наскоро продадени Куадрас. Просто се спусна. Нека щастлив новия собственик.
И щях да забравя. Това не е играчка. Това наистина е сериозна машина, която може сериозно счупен, шофиране в нетрезво състояние и първия си купи каска и защита, моят съвет към вас.
Свързани статии