Малко по-малко от месец остава, преди Нова година, във въздуха, за миризмата на мандарини и игли. Предварително ваканционно настроение се засилва от смели коледни бонуси и особено снежна зима тази година.
Дилъри, също се събудят - те миришат събужда премиите си и желанието да се слеят колите, които скоро ще се превърнат в последната година и висяха замрял натоварване на всеки managery.
Ами, тъй като ние решихме да проучи пазара на нискокачествени Chaises за транспортиране на свещениците си от дома работа-вкъщи-Auchan-къща, след лошото нещо, което ние raskritikuem или сълзи похвалиха, се появява Skoda Rapid.

Традиционно всички obzorschiki първо поговорим за колата, а след това скромно за цената, но ние не идем всички и защото "по грешен начин".

По-рано, преди много време, на разговор някой понякога можете да чуете нещо подобно:
- Той е купил скъпа кола за един милион.
- Да? Тук той е богат човек!
И сега, един милион - бюджетен автомобил, заемайки, че рядко се чувствам като човек. По-скоро лошо крепостен селянин. Доста често, тези машини са направени, за да сте наясно с тяхната безполезност всеки ден и се опитаха да си купят кола по-скъпи. Ужасни довършителни материали, ергономичност отвратително, посредствен управляемостта - често всички, че е достоен за вашите милион рубли. И в същото мениджър в шоурума ще търка уверени, че това е най-доброто, което може да ти се случи в живота ви. И знаеш ли, понякога се случва, че в известна степен той е прав.

пълен комплект
Ако прочетете раздела за конфигурацията ви изведнъж се отегчи, преминете към следващия раздел.

И така. Както беше казано по-горе, ако искате да си купите Skoda на цената на Лада, а след това имате пълен набор от влизане. И това е, което включва тя най-вкусни:
- предна въздушна възглавница за водача;
- ESC - електронна стабилизираща програма;
- нагреваем чистачки дюза;
- бордовия компютър.
В този случай трябва да има механичен огледала, няма въздушна възглавница за пътника, Задни електрически стъкла, вместо гребла и неделими сгъваеми задни облегалки места.
Струва ми се, или ако имате с общо 600 хиляди - това е по-добре да си купи Лада Веста? Няма да има пълна с пълнеж за парите, дори да го rulitsya една крачка пред Skoda)

В допълнение към други пълен набор активни и стил, за който можете да прочетете на официалния уебсайт руски Skoda, там е като Монте Карло и хокей Edition.

Монте Карло - Skoda Rapid е специална техника за тези, които искат да се открояват. Стойка от закупуване на евтини коли.
Цена на пълния набор от Монте Карло започва от 868 000 дървена завинаги.

Външно, устройството в тази конфигурация е различен джанти 7J х 16 Italia с sekretki да се избегне почина стопове с оцветяване, черни външни огледала, черен решетка, черен protivotumankami, черен дифузьор задна броня, черна плоча на предната броня и черно безполезен спойлер на капака на багажника. Сериозно, това не може да се нарече дори спойлер! С каква скорост са ще работи? И отново, не че съм расист, но ми се струва, или прекалено много черно в тази кола?

С всички интериора малко по-интересно. Първото нещо, което видя, преди да получите в колата - спортен кожен волан с скосен отдолу и спортни седалки със странична опора, което е доста удобно, както и лента от въглеродни влакна чрез торпедото, което се дължи на автомобилистите, колективните земеделски производители zatyunennye напомня на смърт devyatochki и semerochki. С една дума, тя изглежда много колективно, но patsantre да одобри областта. След това можете да забележите праговете на вратите с таблета Монте Карло и алуминиеви педали и нов оцветяване табло.

И така, вие не ubilis, доказвайки приятелката си, че имате един необичаен автомобил, те направиха предните странични въздушни възглавници.
Що се отнася до мен, така че е доста интересни аксесоари, ако си купите кола на кредит и месечна вноска от заема в продължение на три години, не ви оставя с помощта на външен тунинг и стайлинг.

А има и оборудване Хокей Edition с цена от 794 000 и по-горе, стр.
От общата сума на всички необичайни, че намерих в пълния списък, - това е само черно лети джанти 16 "Antia под формата на черно! Снежинки (здравей, руската зима в средната лента), стикери и перваз (къде без него) и хром интериор.
По мое мнение, това е загуба на вашия млн.

Но всички те са семена. В крайна сметка, най-оборудване е Pacanskaya Black Edition.

Цената на пълния комплект започва от 774 600 р и това е, което истинските ценители са черни:
- черен покрив - глупаво, че са с панорамен покрив;
- черно огледало - пестене на мастило)?
- спортни седалки - комфортни, но не за всички;
- 16 "Antia черно лети джанти - отново, този черен снежинка;
- черен багажника спойлер - и отново, че е безсмислено;
- черна рамка решетка;
- облицовка праговете на Black Edition;
- инкрустация с черен пиано;
- задни светлини с затъмняване.
Тук, в бившия Съветски съюз специалното отношение към черния колата и може би това издание ще намерите много фенове.

Като цяло, номера на модела на Rapid Skoda се извършва между по-малките и по-големи Фабия Октавия. Rapid в размер сравними с първото поколение на Octavia, но има 90 mm по-дълъг от междуосието, което позволява на краката в задния ред седалки е станал много по-голяма, а багажното отделение е увеличил с 22 литра.
Външно, Skoda Rapid е много опустошено от по-големия си брат, Skoda Octavia, в резултат на един неопитен човек може да ги обърка.

Подобно на всички немски автомобил е практичен и приятен за окото дизайн. И за разлика от корейските автомобили, бързото не вика за себе си, като вулгарна жена на улицата, от друга страна, появата на дискретна и успокояващ. Оказа ръба подчертават индивидуалността на колата. Въпреки това, по дяволите, личността? В действителност, тази машина може да се опише само с две думи: "сива мишка". И само в оригиналната Синият цвят се откроява от общия градоустройствен тъп поток.

Как върви
Както вече споменахме, бях на тест автомобил с двигател 1.6 110 к.с. и 5 степенна механична скоростна кутия. механика. Като се има предвид теглото на автомобила, което е равно на 1165 кг, мощността на двигателя е достатъчно, ако пътувате сам с крехката му приятелка и без багаж. На дъна доста оживена пикап, а след това отива сравнително плосък рафт до 4000. След 4000 е изгорял двигателя. На този фон, двигател 1.4 TSI с ясно по-свежи и разликата в динамиката на ускорение е много забележими. Любителите на разхода на гориво може да спести моля: около пет литра на магистралата със скорост от 100 km / h и 7-8 в града, без големи задръствания и раси. Що се отнася до надеждността, така че е тук по някакъв начин присъства. Често тези двигатели се разхождаха 100,000 км без никакви проблеми, ако качеството на горивото и периодична замяна на петрола. Между другото, да, консумацията на масло от 70 грама на км в 1000 - често нещо, с което се сблъскват собствениците.

За ръчно да кажа тук е нищо особено. Gears са изместени ясно, че устройството не е вой и не вибрира. Форумите понякога се срещат отзиви за това поле с проблема, но това е по-скоро изключение от правилото.

багажник
В багажника във всеки модерен Skoda - е отделен въпрос, при които би било добре да се подчертае отделна статия. Но аз ще се опитам да се свие тази статия до малък размер.

Rapid - един лифтбек и loganovody нервно пушене в настрана, защото тогава багажника на 530 литра, 20 литра повече от Логан и 50 литра повече от безвъзмездната финансова помощ. Но, ако се разделят на задния ред седалки, можете да получите по-добра фигура в 1470 литра. Този 510 л напред Грант със скръстени места. Но за сравнение на размера на получената пространство от сгъваемите седалки Логан няма да работят - на задния ред не се образува, а само през последния в нов стил в най-дебелата тапицерия те направиха тази функция, но по този начин се получава изместването обем удържани от производителя. Въпреки това, изместване на багаж - това не е всичко.

Фактът, че момчетата от Skoda наскоро сектанти feteshistov. Те казват, че постоянно се пише, просто Clever и бутна около един куп различни вени, куки, чадъри и др. Така е и в Рапид, в зависимост от конфигурацията, много nychek, куки и вени. Все пак, ако и това не е достатъчно, за такса те ще бъдат дори повече.

Заден ред седалки
Зад не може да живее. Не съществува, тъй като в Renault Sandero, а именно да се живее. Например, ако водачът на фронта на растеж 178 см, създадени стола си под него, то вие сте с един и същи ръст от 178 см в момента, в който може да седне зад шофьора. Да, това е малко пренаселено, но не и в пет БМВ-та, но отново, коленете опират както на Sandero ще не. Друг Заслужава да се отбележи, че задният диван за още две лица. Тъй като трети човек, който ще седне в средата, очевидно ще се чувствате провал в живота.

Няма интерес: на вратата има nychki zhrachku чифт поставки за чаши в средата. Но духа на пътниците на задните седалки там, точно под седалките кутии за издухване на краката, които извършват своята функция слаб. Като цяло, на задния ред седалки е доста добре за този клас автомобили. Като цяло, тези машини са създадени за предните пътници и задната вече е дотолкова, доколкото. Ето защо, задните децата ви ще бъдат доста удобни, и от време на време за възрастни придружители и могат да издържат. Повярвайте ми, това се случва и по-лошо)

отпред
Ако задните седалки за пътниците на всички е ясно, на предните седалки съм смесени чувства.
Вътрешните работи - това е, което най-често и най-дългата види. И най-важното, че сте харесали интериора. В случай на Rapid интериор ме устройва. Дизайнът на предната конзола Rapid ми хареса повече, отколкото скучен интериор в Polo и повече употребата на наркотици в Solaris. Приятна на допир лента от алуминий чрез конзола стабилна дизайн насърчава превозно средство. Някои хора не могат да обичат оригиналния Shkodovsky зелена светлина, но ми харесва. Това е ясно по-добре от отровната синя подсветка в Solaris или някакви китайски.
Pro седалка нищо лошо не мога да кажа - някои силни запаси не се вижда, че е доста удобен за парите.
За добри ергономичност на контролите, дори не може да се говори - немски автомобили дори и сред Deshevki рядко имат някои по-големи училища в това отношение.

Въпреки това, всички предимства развалят доста неблагоприятни природни условия. Отблизо. Дори и най-отпред. Не бих казал, че точно в много тясно сътрудничество, както в microcar Matiz, двама мъже на средна изградят напред би било нищо, но ако до вас седи непознат или лице, че не е много прилича на усещането, че сте седнали прекалено близо, можете ще го направя.

И още един. За всички времена тест драйв аз някак си имах чувството, че съм седнал в доброто старо VW Golf 4 или бившия си VW Bora. Всички много сходни. Ако се приема от вътрешността на четвъртия голф, леко преработен и бутна в Рапид.

В резултат на което може да се каже за Skoda Rapid? Смятам, че в момента Рапид - най-доброто нещо, което може да се случи, за да си милиони рубли в бюджета клас. Разбира се, има корейци, които имат своите предимства, но ние не говорим за за движение на машини, а не да се установи в трафик) Да, Rapid има недостатъци, присъщи на бюджета класа: материали за декорация не са най-добрите, сравнително тясно, но има предимства, които отличават тази кола от общата кафява маса: невероятна способност, хубав дизайн, много полезни малки неща държат добре на пътя и най-важното - наистина уютно вътре.

Но нека да ги пея на известния и неподкупни avtoblogery, и аз казвам, че в действителност колата е така, така. Тя е толкова тъп като повечето съвременни коли, дори по-скъпи две Lyamov. Въпреки че, ако не сте имали премия дори б / г, а ти отиде с деветки, или дори на старите трикове, машината ще изглежда доста приятен. И да, когато вкара милиона, дори и ако кредитът и искате просто нова кола, бързото има малко повече предимство за избрания от Вас автомобил.

И все пак, да, скъпи, както и ниските заплати не е машина.

Всички снимки не са мои ^ _ ^.