Град: около 10 Routing: около 10
Поздравявам всички вас, скъпи автомобилистите. Днес, аз не получават достатъчно сън, и да работи напълно мързелив, така че реших да напишат мнение за вашия автомобил. Автомобили Subaru Impreza vagoncheG.
Купих това е напълно случайна. Не е търсил за всяка известна марка. СПРЕТЕ! Търсех! Исках да си купя Opel Vectra, но парите не са достатъчно на всички. Моето $ 7500 може да се намери само чрез ръждясал. Или Toyota pravorulki с контроли фурна ла таз 2109. Веднага казвам, че за да се случи Suba 4 години се возят в Audi 80.
И така След дълго търсене на колата, окото ми хвана този случай. В средата на пазарна цена от 10 хиляди го даде за 8. При проверка се оказа, че една врата боядисани (качество, малко не са включени в цвят. Докато пръста си не е tknesh- никой не забелязва). Също така, когато започнете да не свети чек, което води до лоши мисли. Пукнатината в предната част. Двигател слаб, Front privod- NEDOimpreza vobshchem)))
Но не гнило! И съвсем пресен година.
Лято трябваше да отиде в Татарстан. Пътят не е много уморен, но тук по пътя обратно към началото на разрушаване радиатор пластмасов резервоар (стандартна характеристика Subaru). При пристигането си купих нов neoriginal, поетапно, но ми се струва, за дълго време, че не е необходимо да hvatit- изваряване на резервоара до дупка. В Москва той се занимава. Разходите около 12 хиляди души. Също така при пристигането втори път се промени свещи (не искаше да приключи през нощта за първи път). Митът за трудността при подмяна на свещи върху Срещу да разсее. Това се прави, за половин час в гаража. Просто, необходимо за отстраняване на резервоара за миене (два болта) и въздушен филтър корпуса (2 капаче болт и 2).
Сега директно на машината:
Двигател: Ами какво да ти кажа. 1.5 литра просто не си отиват. В цевта, имах 112 к.с. + Pen. Има 100+ машина. Разбира се през последния месец или така свикнали слабите динамиката, но понякога не е достатъчно. Вярно бутане в задръствания, както и на размера на данъка, за да компенсира този дефицит. Говори задвижващи колела Ej15 «не се случва" - лесно вярват. Двигателят работи тихо, по-скоро на сцеплението (трябваше да носи миниван на баща ми на кабел 50 км.). не претендира срещу него. Вибрация не се усеща изобщо, няколко пъти се опита отново да започне колата =)
Автоматично: Box tormoznutaya, когато сте седнали за първи път. За една-две седмици да започнете ponimat- как да настоява за кецове към колата отиде така, както искате. Бутонът за захранване не е печалба власт не го прави. Просто педал става по-чувствителна. Натискате малко и инерция расте сериозно. Превключва гладко, без смотаняци и подутини.
Окачване: Струва си да се каже, че на FHI инженери пуснати на двигателя на колата е слаба, но спирането остава непроменена. Машината е твърда, тя се чувстваше всеки камък. Но propisyvaet- ъгли като по релси. По пътя навиване успява да получи около 99% от известните автомобили. Една седмица след покупката на спирането след това се удряха. Bone купил, кормилни накрайници, тихи блокове. Променена -stuchit инфекция! Установено е, че неоригинални kostochki- редки неща. Благодарение на тях, малко polmashiny не се промени. Оригинал сложих всичко изчезна. Аз отново се наслаждавате на работата окачването.
Салон: Ами, всичко е просто. Както е описано mnogimi- няма нищо излишно. Всичко е лесно и интуитивно. Седалки с добра странична опора, пластмаса тире и dverey- мека. Воланът е много удобен, разбираеми устройства. Задната седалка честно казано не е достатъчно. Ще нормално единствено дете, добре, или ниско малък човек))) Shumka откровено слаб, но направи dop.obrabotku аз няма, защото комплект субуфер, който потиска шума от пътя))) FRAMELESS досадно скърцане стъкло, е необходимо да смажете гумените мокри водачите в pogodu-. Задна чистачка има прекъсвания rezhima- твърде касата. Говори WRX този режим там! А tut- спестени пари за Relay = (разделя на задните седалки, както и автомобили наистина превръща в «вагон».
Conde и печка. Печки загрява супер! Подгряване кабина бързо. Condo, инфекция, яде ресурси вече слаб dizhka. Но в задръствания летните трафик е удоволствие. Conde, рециклиране през кабината, а останалите ...
Управление: Управлението е, IMHO, твърде информативни. Можете znaesh- където пътят лежеше едно камъче, и какъв размер е то. Питс на волана скокове от страна до страна. Опитах на няколко Subah- изобщо така.
Междинна сума: Машината като цяло е добро, сглобени, но е необходимо да се разболеят. Това се отнася не само за 1,5 литрови дрънкалки, но WRX STI и. Здрав човек не би мечтаят за покупка на кола с бясна окачване, не шумоизолация, както и други изкушения Subaru. Такава машина ще купуват само "болен" болен Subaru.
Обикновеният човек ще купи за 10 хиляди корейски \ фокус \ Lancer кредит за> 25 Audi (вероятно S-Series). И всеки, който иска да си купи vydelitsya- Subuh, и ще бъде само по себе си.
Успех на всички, на пътя! Надявам се, че някой може да помогне с избора на автомобил.
Свързани статии