След дълго "пътуване" на българската версия на продукта, се е превърнало в придобиването Honda Domani Gi 4WD '96 никога не се интересува от Honda и други, поради високата цена на поддръжка, но този път от хладно оръжие - не!
Взех го за 140 TR година и половина влакът за България.
Що се отнася до комфорт и т.н. - това е известно. Основното впечатление - зимата през летния Barum Brilliantis R13 силен старт! Като правило, те са спечелили само lendkruyzery на Gislaved NFx (лед и т.н. в нашия регион - задължителен елемент от програмата). Спирачни по обясними причини е трудно, но това е доста предвидим.
Но сега пролетта е дошла. В двигателя имаше нула филтър, запалване по-късно заменен от свещи и т.н. 8,5 секунди до стотици откъснати на скоростомера 190 и 18 литра. града :)
Honda не знае как да карам бавно, дори ако то малък семеен седан.
След тежка зима (аз трябваше да отида и -29) диагностика показа перфектно състояние на окачване, амортисьори и т.н. Би било добре да се промени върховете на управлението, но ресурсът е все още там. Пробег - 140 000.
Няма услуга в обичайния смисъл на колата не е направено.
Масло 10W40, но има смисъл да се избере най-добра. нето на двигателя (подмяна - веднъж на всеки 10 -15 000).
Кондициониране на 18 до 32 градуса. На -27 на улицата в прохладата на кабината. След -27 имал проблеми като се започне, грехът на сензора за кислород - това е необходимо, за да го проверите.
вечните амортисьори. Приятели на Toyota, за да ги променят веднъж годишно (през зимата убива). Тук, в по-малко от 8 години - никога!
4WD - нещо! Въпреки, че тя е свързана автоматично (при приплъзване на предните), но то помага при шофиране на пясъка! Ако Pobol клирънс (в родния 13 "- 150-160 мм), а след това не можем да мислим за джип.
След инсталирането на 14 "175/70 драстично спадна говорител. Аз мисля за завръщането на 13-те" стандартни гуми.
Не ми харесва работата на разузнаването - със скоростта на колело 130 е празен.
Скъпо, но много рядко обслужване (всички мълчат блокове - TR 38 подмяна на всеки 150 000, и може да бъде по-малко).
Удоволствието от шофирането за много разумна пари.
Domani - типичен Honda. Малък, но просторен. Dynamic. Изискан. Удобна. И това е много надежден.
Резюме: Най-добрият Хонда може да бъде само Honda NSX.
Послепис Бяха направени опити да отидете на Mazda RX-7. Налице е неясно чувство, че напразно. Въпреки Domani остава в семейството - тя го заслужава.
ОПИСАНИЕ МАШИНА ОБОРУДВАНЕ:
пълно име (това е написано на вратата на багажника):
Система 4WD Dual Pump
Цвят машина: White Frost
Интериорен Цвят: Сив
оборудване за интериора:
Автоматично балсам, Електрически Стъкла / Огледала / антена / управление, 3 регулиране на седалките, регулируем волан, като цяло - всичко, освен люка. Стандартно оборудване. От минусите - ниско родната музика (задължително замяна).
Компоненти шаси:
Multi-задно / предната
Опциите за двигателя:
4С. , Кръст, PGM-FI, 125 к.с. в линия SOHC, 10.4 компресия, 8 клапана, се обръща към 6700 (наричана по-не карето).
машини на опаковане:
пълно име: 4WD Dual Pump System
Цвят машина: White Frost
Интериорен Цвят: Сив
оборудване за интериора:
Автоматично балсам, Електрически Стъкла / Огледала / антена / управление, 3 регулиране на седалките, регулируем волан, като цяло - всичко, освен люка. Стандартно оборудване. От минусите - ниско родната музика (около
Компоненти шаси:
Multi-задно / предната
Опциите за двигателя:
4С. , Кръст, PGM-FI, 125 к.с. в линия SOHC, 10.4 компресия, 8 клапана, се обръща към 6700 (наричана по-не карето).
Свързани статии