Част 2. През първата година на собствеността.
Добър ден, отне 9 месеца на моя мандат Porsche Cayenne дизел и 30 000 km, обхванати, вчера направи втори MOT и реших да споделя своите впечатления от тази машина. За да не се повтаря "хранене избор и поръчка на" само да кажа - в избора, не бях се лъжа, е доволен от 1000%, както и всички 9-те месеца на "другия" не е нещо, което не изглежда, но дори не мисля за "другия".
Ако говорим по същество, машината е достатъчно компактен, за да се движите без проблеми през тесния заснежените дворове и натъпкани с коли в Москва и други градове, парк и т.н. в същото време тя е с достатъчни размери и тегло, за да запази пистата при всякакви климатични условия.
Външен вид на автомобила се смята за придобит вкус - него или да го харесва или не. Лично аз наистина харесвам.
Магазин - Поръчах двуцветен интериор коняк - Express. Безумно красива комбинация от двете през деня и през нощта, през нощта е времето, когато кабината съживява огромен брой подсветки и LED осветление на вратите. В допълнение, има възможност да се включи езда тъп спокойна светлина в кабината по време на шофиране. Много добре по време на дълги пътувания през нощта на магистралата. Alcantara, покриваща за тавана - чисто естетическа гледна. Това придава особен стил. Поръчахме kaeny едновременно с друг, един цвят на каросерията умбра метални и същия магазин, но аз съм Alcantara, но той не го направи. Alcóntar ефект с много по-красива. Седалките не са взели спорт, взе втория вариант, не си спомням точно, но така или 18, или от 9 вида регулиране - това е доста удобно и комфортно, докато все още прави 2 д, тогава ходех в кабината и седна в Кан GTS със спортни седалки - да, поддържат супер, но някак прекалено ... Въпреки че в справедливостта ще отбележа - по мое мнение, най-добрите места BMW нищо - комфорт поради регулируемите облегалки за глава - не е сравнима с друга машина.
Шофиране изпълнение - много разстроен и крос-кънтри. В тази възможност каучук. В ВЪЗМОЖНОСТ навик, може би аз не знам как елени и време на газа. Но 3 пъти аз наистина се измества (слава богу, не остана нито веднъж), но те бяха ТОЧ неприятни емоции от факта, че на местата, където туарегите са оставили лесно ... Бях потръпваше и изпотяване. И в тези места, където се извиха, но отидоха на туарегите, аз дори не мушна Кан ... Може би не за тази машина, другата нова туарегите, така че той не свети, но със сигурност не и в терена. Това е лошо. Да алеята prohvatit възможно, покрити със сняг дворове - няма съмнение. Но в глина на мястото, където има премине LC или Pajero вече не е suneshsya - ужасен позор (...
На път едно и също - просто бомба - работи в твърда мярка. Н АДО на страната - да отидете на пътя ... изобщо цялата твърда четири плюс.
Мощност: 245 к.с. - 7.4 на сто. P е на път - с тактова честота до максимум от 200 (през целия си скорост средно 149 km). До светофар - малцина могат да се спори ... Ако спорът ... и да се твърди, ако знаеше, че за да спечели ... Скорост - чувството, че къщата пиене на чай - което е 60 km, 200 тишина и спокойствие - Мисля, че е с двоен стъклопакет ... T akzhe аз препоръчвам.
На аварии: странно, но замъгли десен стоп след измиване ... P Rich този дефект веднага привлече вниманието към себе си ... е все още не се прилага ... XS, тогава може би ... най-вече не се притеснява ... Още презарежда ТНК до 0 градуса - са пристигнали на летището, Оставих колата в продължение на 2 дни, като студа - пристигам - 20. мисля, че, както и, че има Webasto. H Натиснете, докато при стартиране, тя започва да мига в зелено, червено ... но след това мисля, че - липсва ... се доближи, запали цигара, аз мисля, дим - има Webasto точно включите (летище Внуково, който е бил - той ще разбере). Не, аз няма да се ... P odhozhu, опитвайки се да се направи - няма да започне ... колци, аз вече propotel ... завърши с 4-ти започва да се възобновява временна работа ... газ ... ликвидация ... ... изпъди от времената Webasto не е включена. H услуги и каза - много лошо дизел - zasral ... Е, понякога - вероятно глупакът. Общо 2-годишен неограничен пробег. Взех 4 години удължен без ограничение ... и след това изведнъж нещо ново перо ще бъдат освободени.
Резултатът - машината е много щастлив - Ще поддържаме връзка. Подобно на новия Range Rover - но, по дяволите, е твърде голям, но в кабината и външно бомба. Аз съветвам да се обърне внимание на тази машина (имам предвид Каен), а ако не искаш да вземеш Touareg, Cayenne - това, което трябва.
((((Вчера написах мнение, но след това отново да го коригира, но по някаква причина е оцелял първата - така че аз написах за помещението за пътниците на задната седалка - с комфорта на 2 човека. - без никакъв проблем, на всяка dalnyak за сметка на конвертируеми багажното отделение може да се увеличи разстоянието до задната . място за краката перфорирана кожа в Zadie твърде Въпреки седалката малко анатомични и визуално пространството изглежда малко по-малко, отколкото на факта на туарегите - .. малко повече)
Много човешки коли. Преди пускането на Каен с дизелов двигател чете прогнозата, че няма да предприемат. И като се вземат))))) На подозрителен солариума TNC. Едно просто не съвсем живеят до Лука, попаднала в Рязан TNK 10л. Както всичко, но пръв и последен път, само се поклони.
Да! Бил съм много убеден в това. Храната в Рига на GL, модерен всичко, някъде 120-130. И след това около мен започва да се нещо да се сърдя. Преодолях - ETO HTO? Шкода Супърб. Реших да се състезава с нея, а тя е обвинен, не знам колко кобили, но тя свети преписите. Ако не е имал моя 8 саксии и 7 стъпки предаване, щях да съм срам udelali. Почти шия и деколте, а това със скорост и с лек трафик, предвид теглото ми, аз най-вероятно щеше да загуби.
Лъки за вас, че Супърб действително разтоварени, 1.8 или 2.0. Superb 3.6 щеше да те опозорен за цял живот))))))
Има един етикет е с буквата S. Е, вие сте прекалено, а след това се придържаме завой, 4.7 срещу 2.0 дори с турбо, няма шанс изобщо. Това вероятно е 3.6.
Това е един обикновен цивилен, но с мощен dvigun и 4x4. Според ръководството, и 2.0 от вас леко изостава, това турбо DSG. И вие имате приличен тегло
Е, ние не смятаме, че колата като съставна част на-стои цяло, ние го използваме пълноценно и не споделят чувствата си, като отделно салон, от отделно двигателя, и така нататък. Д. И пай ние д Дим perezhovyvaya, не тестото отделно, рибата от отделно така че аз вярвам, че сравнението на dyaschee на DRL-вероятно ще струва разбера нещо по-добро, но това е първото нещо, което идва на ум.
Роман! Е, хайде. Помислете само за по-голямата част от колата като комбинация от различни елементи. На фиг ме изискан интериор, ако има мотор или скоростна кутия проблеми? От друга страна, както и супер стабилен мотор не е изпълнено, ако в салона - каша. Ако се върнем на вашите банички - тя е по-добре с черния дроб, но по-свеж от есетра, но развалена))).
Аз може би неправилно изразено, то е ясно, че ако колата е красива отвън, но ужасно вътре малцина от нас искате да купите, подобно, същото, както ако мотора е ужасна красота на PPC, защо тен DEM? Аз не какво да кажа, аз да кажа, че на Cayenne, за всички приликата му все още не туарегите Tuareg
Тъй като тримата братя Tahoe / Escalade / Hummer H2 първоначално prezentavalis като една количка на три различни дестинация Тахо е най средните селяни в града и семейството, Escalade е луксозен опция, Hammer е vnedorodny опция колички. И никой не е пара, защото всеки шофьор купи кола по своето предназначение. и тихо се разгледат и други реализации си камион, така че той разбира, че той не се нуждае от
Докато Cayenne и обиколка вида сподели, че е различни неща. въпреки че в действителност едно и също нещо. но собствениците на собствениците на туроператори смятат Kaynov буржоазната хилеха и собствениците смятат, Kaynov собственици бюро бедни роднини.
така че същото може да се каже за турнето и Cayenne, добре, просто дума за дума, разликата м / у километража и eskaley къщата е същата, както м / сек от Cayenne и туарегите, всичко зависи от това otsenschika, аз не съм като някоя от двете, според мен, че eskale г е така да се каже луксозна версия на Тахо, както и Cayenne луксозна версия на туарегите.
Разбирам. когато дойдеш в Folksa салон. дори мениджъри говорят като едно от предимствата на обиколка, това е само по-евтино Cayenne. ))))) Но това е много разваля отношенията между собствениците на обиколка и Каен. защото такива думи не се чуват в кабината GM, те казват, че Escalade е луксозна версия на Tahi. а не това, което Tahoe, Escalade е единственият по-евтино. нали знаеш. то oskroblyaet Cayenne собственици, защото колите им са в сравнение с кола в 2 пъти по-малко струва, като по този начин ги спускане. те шибаняци и купих едни и същи, само 2 пъти по-скъпо :))) и собствениците на самонадеяност Tour нарасне до небето, това, което те купуват Cayenne само 2 пъти по-евтино :)))) Това е всичко, разликата :)
Свързани статии