С идването на лятото е време да мисля за това как да се промени колата по-щадящи околната среда и здравословни видове транспорт - велосипеда. Колкото повече, че това не е задължително да се промени любимата марка.
Много автомобили, продавани под логото си на екологично чисти превозни средства с капацитет от една човешка сила. Audi, BMW, Land Rover, Mini, Mercedes-Benz, Peugeot, Skoda, а дори и Ferrari - всички тези компании са готови да отговорят на желанията на клиентите си да се движат от кола до велосипед от една и съща марка. Въпреки, че продажбата на "коне водни колела" за автомобили - страничен доход, а не с което същата печалба, тъй като продажбите на автомобили, те са готови да инвестират в тази посока са много пари. Защо се прави това? Главно, за да запази лоялността на клиентите към марката, дори и когато педала на газта, вместо той избутва верига педал карам мотора си.
Всяка година по света произвеждат около 100 милиона велосипеда - много пъти повече, отколкото коли. Но само няколко от тях носят емблемата на кадрите моторни дружества. "кола" мотори - един изключителен продукт и следователно скъпи. Въпреки, че всичко зависи от това как да се сравни. Ако се продават на всеки ъгъл на неназовани китайски потребителски стоки, а след това, наистина, има такава "машина" много. Но ако се сравни един и същ продукт с подобни характеристики на световно известни velobrendov продукти, разликата е надплащане за марката ще бъде минимално.
Любопитното е, че историята на много автомобилни компании е неразривно свързано с въпроса за велосипеди (с тази област преди 115 години, компанията Skoda започна дейност), но само няколко от тях са запазили своя собствена veloproizvodstvo до наши дни. Сега, повечето производители на автомобили предпочитат да не се занимават с освобождаването на велосипед от подаване на поръчката от страна - компаниите са добре установени в пазарната veloproduktsii. Но има и изключения. Така че, на марката Peugeot има разделение Peugeot Cycles Франция, посветена на производството на велосипеди в продължение на почти сто и тридесет години. Производство Peugeot Cycles Франция е популярен не само във Франция, но и далеч извън нейните граници. Тя е представена в България (!) С широка гама veloproduktsii, има десетки модели, предлагани на cycles.peugeot.ru уебсайт.
Цените на две колела "еленче" се различават значително в зависимост от размера и сложността на тяхната структура: например, най-простите детски модел струва 13,990 рубли. възрастният ще трябва да плати минимум двадесет, в доста напреднала фаза Cross-точка или магистрала модел ще струва 100-150000. "дървена". И това не е границата: новото Peugeot elektrobayk на стойност 200 хиляди е ясно, че искат да купуват такова чудо на технологиите, има няколко, защото за толкова пари, можете да държите под око, използвана малка кола от същата марка, както и в много добро състояние .. Но дали този мотор по-известен икона на марката, като BMW, «да удуши жабата, че" би било много по-лесно.
Съвременните велосипеди BMW носят нищо общо с техните "баба и дядо": те са много по-умни и вече не толкова евтини, колкото и преди. Например, dvuhpodvesnaya добив модел за издръжливост, произведени от хидроформинг, с алуминиева конструкция и хидравлични дискови спирачки в България на стойност 182,790 рубли. и "круиз" версия с преден амортисьор и богат на каросерията (на гуми Continental Круз контакти, дискови спирачки 180 mm Shimano BR-M395, пренос 30 скорости Shimano Deore) разходи "само" 57 920 рубли. Съгласен съм, че срещу цената на велосипед Peugeot баварски отнасят до продукти, не изглежда надценена, тъй като клиентът плаща не само за самия продукт тук (между другото, за първи клас), но също така и за марката.
Компанията Audi, не по-малко известния баварски автомобилен производител също е разработила своя собствена линия на велосипеди, но, за разлика от колегите от BMW, тяхното производство е възложена. Сглобяване на две колела Audi е на немската фирма Мерида Centurion (нейните продукти са известни колоездачи в света) и алуминиеви рамки за тях (съвместна разработка на Quattro GmbH разделение и инженери Алуминиеви център в Некарсулм), издадени от ADP Engineering GmbH. Най-напреднали модела на мотора под логото на четирите кръга преплетени - Audi Cross дизайн Pro RS. Тази "машина", разработен в автомобилния дизайн студио и са оборудвани с най-съвременни технологии, предлагани от германските търговци в 4-ти. Евро.
Защо говорим в минало време? Защото сега моторите са изчезнали от порядъка на Audi: компанията реши да се съсредоточи върху производството elektrobayka и дори създаде обещаващо E-Bike с карбонова рамка, но след това не се получи на концепцията.
Но Mercedes-Benz отказва да издаде двуколесни модели няма да. Освен това, развитието на такива технологични компании инвестират много пари, и тя е проектирана с не по-малко грижи, отколкото коли. По-специално, появата на велосипед с три звезди лъч в развит център за дизайн на Mercedes-Benz в Зинделфинген. Въпреки това, собствен Motovelo на "Мерцедес" не е: най-ниска обем на производството, за да го запази само нерентабилни. Поради това, както в случая на Audi, е бил намерен надежден партньор в лицето на горепосоченото дружество ADP Engineering GmbH, която spetsialmsty куче яде в производството на премиум велосипеди. Преглед на резултатите от съвместната работа на двете германски гигантите в съответните области да mercedes-benz.ru на място. Цена разпространение - от 24 800 рубли. за проста детски модел до 272 500 рубли. за фантазия планински dvuhpodves.
За разлика от кола, колело - нещо по-малко ярки и скандално. За да се докаже издръжливост си много по-лесно шофиране скъп SUV, отколкото скъп мотор. Ето защо, дори най-богатите собственици на Mercedes-Benz в петцифрено цена маркер на велосипед от една и съща марка вероятно ще подмине. Да, това "Мерцедес"! Има много собственици на Porsche, които се осмеляват да купуват въглеродни емисии Велосипеди (т. Е., без амортисьори) модел RS струва 348,124 рубли. Отговорът е очевиден. Но това е защо собственик на такава "машина" ще бъде в състояние да изпитат своята уникалност, не може да се каже и за собствениците на Porsche автомобили, които са по пътищата на Москва или Санкт Петербург не е много по-малко от "Жигули". И от тази гледна точка на цената на чисто нов мотор за Lada Granta се счита за по-подходяща инвестиция, отколкото покупката на автомобил за същите пари.
Свързани статии