Не съм сигурен за формирането на пътя. 108SH Odessa-Ужгород. Аз не знам такъв път на буквата S.
1. За железниците на Украйна, възложени на тези знаци:
Лвов - "L";
Южна - "S";
Днепър - "P";
Донецк - "D";
Югозапад - "К" (вероятно от Киев);
Одеса - "W" (не знам защо).
2. Правилото е валидно само за двойки от влакове, които имат същия паритет за станции по заминаването. Например, "Lisova pіsnya" Ковел - Симферопол има редица 088L, и Симферопол - Ковел - 088P. Така поставена върху билета, в графиците станции могат да бъдат както 88 и 87, в съответствие с произхода на паритет.
3. букви на други пътища:
_________________
Украински знаем всичко,
но много от тях казват, на руски език.
А. Малиновски написа:
Да добавя: Когато пусна в СССР имаше един филм "34-секунден бързо" (пародия на следващия влак), в същата година на територията на СССР, за да насрочи имаше само две влакове №34: Москва - Пекин (сноват веднъж седмично ) и международна туристическа Берлин - Ленинград (обикаляли в присъствието на туристически групи, на bish - за специални цели)
Можете изглеждат зле
Филмът излиза през 1981 г. и по това време е имало най-малко още два влака номер 33/34: Москва, Ленинград и Талин-Хелзинки (който все още е при едни и същи числа отида)
А. Малиновски написа:
И тогава, в цялата област на влаковете за лечение с определен брой по време на деня на този сайт не може да бъде друг влак със същия брой
Е, малки изключения все още там. Както предни постове в района, Воронеж, и в Санкт Петербург преди началото на влак номер станция Ладога 15/16 Москва Мурманск дойде до жп гара Москва - две 15-те и две 16-на от Obuhovo до Ленинград (Санкт Петербург) 11 km и премина наоколо. Една двойка на сутринта, а другият - през нощта.
А. Малиновски написа:
Да добавя: Когато пусна в СССР имаше един филм "34-секунден бързо" (пародия на следващия влак), в същата година на територията на СССР, за да насрочи имаше само две влакове №34: Москва - Пекин (сноват веднъж седмично ) и международна туристическа Берлин - Ленинград (обикаляли в присъствието на туристически групи, на bish - за специални цели)
Можете изглеждат зле
Филмът излиза през 1981 г. и по това време е имало най-малко още два влака номер 33/34: Москва, Ленинград и Талин-Хелзинки (който все още е при едни и същи числа отида)
Но Берлин Ленинград може да се намесва в Талин-Москва Гатчина на. Дори ако някой там не спира, все пак е за контрольорите могат да бъдат объркване.
Влакът щеше от Москва, и очевидно с герното IBD беларуски. Там ясно се вижда в началото на пътния мост над река Москва, между Testovskaya и Фили. Допълнителна Тама не беше ходил с този номер?
Единственото нещо, което - дори преди действието е по-скоро като Киев IBD. защото на платформи и покрива.
Що за глупости? Какво ми пука колко пътника на буквите? Ако аз бях такава глупост изтърси в боксофиса, бях го построили. В действителност има касиери система площ - нека си търси букви.
Също така бих разбере ситуацията, ако станцията за излитане и кацане е в друга държава
Ако не чрез Гатчина, тогава те Псков точно е преминал! И в същото станция.
Да, разбира се, че няма общи Гатчина стотина метра, където тези влакове са един от начините да отидете?
В Псков, влакът пресича, но пътникът Москва-Талин през Псков е броят 175.
Скоростна Гатчина Москва-Талин минава по надлеза над площта, върху която влаковете вървят Ленинград-Луга, така че на 100 метра не се среща често.
Най-интересното е, че аз не знам къде и същ влак номер е даден на една и съща шина. и т.н., и след това -. са получени двата канала на октомври
За сравнение № 1:
Москва-Киев винаги е била за Югозападен регион на железница, а за ултразвукова той беше единственият, който под номер 1. Капитал изразят вярно, разделен на две. Половината от СМС, и половината от РНС.
Москва-Минск - за бойната глава.
Владивосток-Москва - за MSC,
Москва-Волгоград - за поз.
Как се не знаете? Себе си и даде примери за четири влакове с номер 1 във влака Москва Само различни посоки
Свързани статии