През 1974 г. Минск Трактор Works започнаха да произвеждат универсални култивиране колесен трактор МТЗ-82. С течение на времето, на оригиналния модел е претърпял някои промени, които направиха този трактор ефективно и в търсенето в днешния селското стопанство. Промени беше предаден и кабината, която е станала много по-удобно и комфортно.
устройство трактор
основа MTZ 82 poluramnaya устройство трактор е структура, в която лагерни тела използват комплекти предаване. В този модел, двигателят е монтиран в предната част на превозното средство, шофиране трактор колела, но всички с еднакъв диаметър на задното колело няколко пъти повече, отколкото отпред. На предната ос като функция на посоката на движение, а тяговата функция във връзка с които диаметъра им е много по-малък, отколкото в задната част.
В този модел, механична скоростна кутия с надежден двигател, който осигурява стабилно представяне в почти всяка среда. Трактор машинно съгласно стандартните принципи на дизайна за този вид специализиран транспорт. В poluramy устройство включва два канала, които са здраво закрепени на предната тип лъч гласове. Рамката на машината се състои от съединител, полето промяна на скоростта и подкрепа на задния мост. Монтирани на механизма за моторно превозно средство, D-243 от задния мост стълб, който е снабден с електрически стартер. Двигателят е прикрепен към muftennomu съединител на член лист и оборудван със средства, подпомагащи предната компонент панта дървен материал.
На предния бара доставя нефт и радиатор тип устройство вода, сервоусилвател на волана и температурата на двигателя управление на затвора. Веднага след усилията на мощност на образователната система на двигателя се поставя: разклонител с спирачното устройство, скоростна кутия, която включва напред със скорост до осемнадесет години, и режим на заден високоскоростен, само четири. Диференциална подкрепа задния мост се блокира автоматично. Задна брутния устройство селекция moshchnostnymi е оборудван с двупосочна и независим механизъм за синхронно задвижване. В страна на груби оценки захранващите средства за селектиране, при 754 оборота в минута, няма ефект на понижаване на предавката, и при 570 оборота в минута - стъпка надолу редуктора е необходимо. Към предния мост греда МТЗ 82 на системата за промяна на скоростта свързва устройството на предния диск, като по този начин осигурява синхронното движение на двете двойки колела при всяка скорост.
Над капака на задния мост, под дъното на кабината се намира регулатор мощност и главния цилиндър. Устройство за закрепване на селскостопански машини е структура от четири единици, които са регулируеми по дължина подпори. навесна пневматична система, която осигурява спиране на ремаркета с режим odnoprivodnom както и ремарке трактор има пневматична система суспензия, която е снабдена с хидравлично задвижване.
Трактора МТЗ 82 инсталирани батерии непрекъснат поток, с номинално напрежение 12V. Като цяло, електроенергийната система се състои от: електрически бойлер, стартер, алтернатор, светофари, светофари, за почистване на стъкло, светещи бализи, звуков сигнал устройство, преносим лампа с абажур, арматурното табло с всичките й компоненти, седем пинов сокет както и на уредбата.
Основни характеристики
Технически характеристики на МТЗ на трактора 82 ясно показват, че той е напълно подходящ за използване в различни области на селското стопанство. В този модел, инсталирането на двигателя D-243 с капацитет от 60 кВт или 81 литра в секунда, четирицилиндров двигател, който работи на дизелово гориво. Обем е 4.75 литра, а дизеловият двигател е оборудван с директно впръскване. Цилиндрите са с диаметър 110 mm и хода на буталото 125 мм. При 1400 оборота в минута, максималният въртящ момент е 290 Nm (29 кг. См). MTZ трактор тегло 82 е 3700 кг и достига максималния капацитет 3200 кг, номинално налягане - 20 МРа. Максимална скорост на трактора е 33,4 километра в час (когато се движат напред), както и при заден ход - 8.97 километра в час. Минималният радиус на завъртане изкуство движение не надвишава 3,8 метра.
Представеният модел е оборудван с кабина ROPS, това означава, че е доста безопасна и отговаря на изискванията на ОИСР. Cabin отделение е много удобно и има въздушен филтър, който се подава фен. Също така, в кабината е оборудвана с отоплителна система и работното странични стъкла, ел чистачки монтирани прозорци и почистване на устройство за предния прозорец.
Характеристики на поддръжката и управлението на трактора
Поддръжка МТЗ намалена до постоянна грижа на всички системи на превозното средство, както и спазването на правилата за използване и безопасност при работа с техниката на този клас. Навременната подмяна на отделни механични части е ключът към дълъг и безпроблемна работа на превозното средство. Постоянни услуги за поддръжка, извършвани от професионални механици, удължават живота на трактори.
Този модел трактор използва дизелово гориво. консумация на трактора гориво се изчислява по формулата P = 0.7 * 230 * 75 = 12 кг / ч, в крайна сметка се превръща часовниковата стрелка поток. Важно е да се вземе предвид, че специфичното потребление може да варира от 220 gkVt / ч до 260 gkVt / ч. Литра на час, изчислени от час брояч. Тъй като разход на гориво влияе от много фактори, скоростта на потока може да варира, в зависимост от натоварването. По принцип, увеличаване на разхода на гориво на този модел е свързан с разпределението на двигателя и неговите системи, скоростта, и "агресивен" начина на движение на автомобила.
МТЗ 82 за управление включва стартиране на двигателя при студено време, както и системите за грижи: смазване, захранване, охлаждане, както и грижите за автомобила през зимата. Двигателя трябва да се управлява с помощта на подгревателя, така че да се използва пристъп нагревател, за да се улесни запалване на отоплението на гориво и въздух. Грижа системи трактор се извършва в съответствие с паспорта на превозното средство. Въпреки това, следва да се отбележи, че при температури до -30 ° С се излива дизелово гориво за зимния период и при стайна температура под -30 ° С - дизелово Arctic YES.
Не е необходимо да стартирате двигателя MT 82 при температури под нулата, ако охладителната система е пълна с охлаждащата течност. В зимни условия е възможно да се замразява на охлаждащата течност в радиатора, и следователно, стартиране на двигателя е сложна и е възможно разкъсване на охладителните тръби. Силно се препоръчва за употреба с появата на топли и студени антифриз двигател специални случаи. Ако не можете да използвате антифриз, той ще се обърне към дестилирана вода, за да се източи всеки ден след работа.
Този модел трактор е един от най-популярните модели на селскостопанска техника в постсъветското пространство. Цена МТЗ 82 е силно зависим от множество фактори, като година на производство, състояние, брой на отработените часове и т.н. Като цяло, нов екземпляр от този модел ще струва $ 18 хиляди. Но тъй като в специализираното пазара работното оборудване е доминиран от един асортимент от автомобили вече имат оперативна план, разходите за МТЗ 82, поради амортизация на дълготрайните механични връзки и механизми ще бъде значително по-ниска от цената на нов трактор. Този фактор се интересуват най-вече малки и средни земеделски организации. В крайна сметка, за продажба на първата, в използването на оборудване е по-скъпо, и производителността на работа остава на същото ниво като това на новите машини.
снимка трактори
Свързани статии