Още от края на XIX век и до 30-те години на XX век. да пробия във водите за изграждане на изкуствени острови. Въпреки това, все по-нарастващата енергийни нужди на страните заедно със сложността на строителството на изкуствени острови за всички дълбоко са причината за 60-те години. XX век плаващ полу-потопяеми сондажни платформи. Те са на разположение пробиване на места, където не могат да се използват гравитационното инсталацията, въз основа на дъното.

Видове единици мобилни офшорни сондажни

Досега пробиването на офшорни кладенци се извършва с няколко вида плаващи сондажни платформи:

• Джак-нагоре плаваща инсталация - е монтиран на дъното с помощта на специални подпори, тялото се повдига над повърхността на водата в непостижима височина за вълни.
• Пробийте кораби - дължащ се на голяма автономия и мобилността се използват в отдалечени райони. Те не могат да бъдат експлоатирани при висока състоянието на морето.
• Плаваща полу-потопяеми сонди, съдържащ самия сайт пробиване, понтоните пълни с морска вода, и стабилизиране колоната. - че съоръжението, са най-популярни с нефт и газ.

Особености на прилагането на полу-потопяеми сондажни платформи

Създаване на полу-потопяеми сондажни (MODU) бе следствие от необходимостта от пробиване на дълбочина над 100 m. Тъй като технологията стана възможно с помощта на тези платформи за сондиране на дълбочина 10 000 м на дълбочина води до 6000 метра. Пуснати на понтони строителство непосредствено над мястото на пробиване.

Снимка полу-потопяеми плаваща сондажна машина

По принцип, на платформата, използвана за проучвателно сондиране.

Нефт и газ структури където на дълбочина от около 90 m, когато действието на жак-платформи става неоправдано.

Платформа транспортирани до мястото на работа като самоходни начин и с помощта на влекачи. На мястото на котви задържа огромно тегло от около 15 тона.

Въпреки това, за да се поддържа постоянно натоварване, като плаваща структура е трудно и скъпо, така че в днешния платформата, като Deepwater Horizon, който се използва цифрова система за позициониране, която постоянно поддържа платформата с помощта на подводни двигатели. С помощта на тази система, от дадена платформа място може да се отклонява само на няколко метра.

дизайн

Дизайнът на такава платформа включва горен жилища, по-ниските понтони, стабилизиране на колоната. Последно отгоре се присъедини към тялото, а в долната част - към понтоните. При пълнене понтони морска вода потапяне тях възниква (обикновено 18-30 т), на повърхността на водата е част от колоните и се горна обвивка. Освен това, системата е закотвен. Като резултат от зоната на водолинията е рязко намалява, което допринася за намаляване на вълна товар и го прави по-лесно да се държи на място фиксирана платформа.

Вътрешното пространство на колоните е херметически затворени помещения, в които се помещават различни съоръжения, складове, технологични и енергийни блокове. На понтони са вътрешни отделения, предназначени за технически и баластна вода, масло, гориво и така нататък. Н.

Схема Защитният клапан срещу стенд

Modu структури днес са много, те се различават както по начина на транспортиране над това, което вече беше споменато, а в задържането начин. Последно класификация дава възможност за създаване на тези видове платформи:

• със система за задържане използване анкери
• с динамично позициониране,
• със задържане на суспендирани използват подложки.

По очевидни причини, платформата със система котва задържане може да се използва за пробиване в доста малък (до 300 метра) дълбочина.

В противен случай трябва котви значително увеличаване на дължината на кабелите, за увеличаване на размера и теглото на лебедките котва. В резултат на това се увеличава база плаващи.

Dynamic платформа позициониране значително опростява задачата за запазване на стационарна инсталация. Тази система се състои от компютър, озвучителна техника и осем надлъжни и напречни посоки на винтовете.

Принцип на действие холдинг система платформа

Акустична апарат също така получава своите сигнали, отразени от дъното, и компютъра, съответно, определя текущата позиция на монтаж и дава сигнали за двигателите, връщайки се на платформата към първоначалното си място, когато това е необходимо. Ефективността на тази система се увеличава само с дълбочина, така че модулната помощта на динамично място за работа на дълбочина до 6000 m.

Modu поникването им над системи се държат във водата се дължи на плавателност на опорите. Въпреки това, тази структура е изключително чувствителен към промените в товарната платформа верига, произтичащи, например, когато се движат на тежко оборудване на горния корпус.

На приливни води се движат по тези платформи е изключително трудно - настройка изместен хоризонтално, което води до увисване или счупени анкерни въжета.

Тези недостатъци лишени трети тип структури Modu - в напрежение поддържа. Те в момента се използват от най-активните. Техните основни елемента - подкрепа, понтони, фондацията и разширения за връзката им.

Скица за монтаж на Modu следното:

1. Фондация, често се извършва в една куха на големия капацитет, първият влачена до мястото, където да се доставят и се простират на желаната предварително изчислена дължина.
2. Разтягане долните краища на скоби блокировка с основата, която отделения са пълни с вода, докато само частично. Количеството на водата е изчислена така, че основата не е потънал на дъното и на разстояние, при която горните части са разширения на над повърхността на водата.
3. Fundam понижава във водата. Стриите са положителна плаваемост, така че водата да вземат вертикално положение.
4. След това идва платформата, горните краища на разширения са приложени към понтоните, след което останалата част на основата е напълно пълни с вода. Освен това, в основата към дъното, носещ понтони по-изчислява дълбочина.

Популярните модели

Построен в света много плаващи нефтени и газови платформи, и всеки един от тях е в състояние да удря човек на улицата в нейния обхват. Това е истински плаващ град в средата на морето, в които живеят десетки или дори стотици хора и работата.

Уест Alpha

Съоръжението Уест Alpha

Преди гореспоменатите събития, изпълнявани изключително в норвежки води, но да работи в Далечния Север е подходящо модернизирана - добавя оборудване за следене на състоянието на ледовете и създаде система за предотвратяване на сблъсъци с айсберги.

Характеристики на Запад Alpha:

"Северно сияние"

Modu "Северно сияние" - много големи и един от най-модерните в своя клас. Оборудван с голям брой съвременно оборудване, не само внесени. Построен от "Газпром" заявка за изграждане на проучване и добив на кладенци в сурови условия в Виборг СЗ.

Платформата позволява да пробиете на дълбочина до 7500 m в района на вода на дълбочина 70-500 м.

Фиксирани осем котви, всяка с тегло 15 тона.

Може да работи в морето състояние до 8 точки. Той разполага с тласкащи устройства и е в състояние да независимо движение със скорост до 8 възела.

Снимки плаващи сондажна машина "Северно сияние"

"Арктика"

"Арктика" се отнася към клас жак-нагоре и е предназначена за офшорно проучване пробиване и производствени сондажи. Той се намира на три цилиндрични поддържа шест метра диаметър 72 m височина. Устройството за пробиване се намира в задната част на устройството за плъзгане конзола. Площадка за хеликоптери и жилищен комплекс - на носа. Главен проектант - TSKB "Корал".

Спецификациите SFDR "Арктика":

Плаваща сондажна машина "Арктика"

Един от най-големите ледени устойчиви на нефтени платформи в света, с маса от бута 45000. Тона. Монтиран на гравитационен принцип. Платформата е оборудван със системи за защита, които му позволяват да издържа на земетресение до 9 точки и блокове с дебелина лед на до 2 м.

В структурно бетон мина е с правоъгълна форма с четири бетонни колони 55 м височина, за да се настанят на горната структура. Разположен на земята при попълване кесона и морска вода кули. С сушата комуникира чрез две 500-мм тръби.

Платформата е оборудван с допълнителен мобилен сондажна машина за проучвателно сондиране на разстояние 7 км от базовата платформа.