В контекста на икономическата криза увлекателна съображенията планета на икономиката и практичност започват да играят все по-важна роля в живота на човека. Много хора започват да мислят за това как да се търсят по-ефективни начини за придвижване в пространството, в сравнение с конвенционалните автомобили, мотоциклети и дори. Един от най-често срещаните варианти на такива трансплантации е скутер - многоцелево превозно средство, което е в състояние да осигури скорост, така и за ефективност и лекота на използване и поддръжка, а дори и комфорт, особено когато става дума за модели с относително мощни двигатели. Много представители на авто-motosfery, по-специално, търговските дружества, имайте предвид, че скутери започват да се използват все повече и повече търсене, дори когато по-рано тази техника на практика игнорира. Разбира се, до нивото на страни от Югоизточна Азия, където повечето от тези скутери улици на градовете и населените наводнени от най-не, ние все още имаме дълъг път, но в България за продажба на скутери тихо нараства. Въпреки това, местните климатични условия не са благоприятни за да гарантира, че автомобилът е бил с нас наистина универсален - през зимата те все още се движи доста трудно, но въпреки това, в по-топлите месеци, тези машини могат да се видят повече и повече по нашите пътища. Също така не забравяйте, че скутера - идеалното средство за борба с бича на големите градове като задръствания - малък скутер yurkomu не се страхува от всякакви задръствания - тя винаги ще се намери вратичка.
Предимствата на скутера трябва да носят и лесен за използване - благодарение на електрически стартер и автоматична скоростна кутия, за да го карам бриз. Освен прости скутери тежат много малко - 60-70, максимум 80 кг, а да се запази такава машина може лесно да бъде в равновесие, и стари и млади. Важно е също така, че скутерът е удобно да седне (както и да се спусне с него), - не трябва да се вдигне на крака като мотоциклет, тъй като резервоарът за гориво и двигателя чист под седалката и не пречат. Scooter и мотоциклет по-добре предпазва от прах и вода - кацане той не включва разположени крака, която предпазва от замърсявания, лети, преден и широко пространство крак, от своя страна, предпазва от замърсявания, летящ по-долу.
Важно предимство, което, обаче, може скоро да бъде ликвидиран от решението на българските власти, но засега, обаче, запазва своята актуалност, е фактът, че малките скутери с двигатели до 49 кубически сантиметра, то не е необходимо да се регистрирате в КАТ, но за шофиране не изисква допълнителен закон. Като се има предвид високата степен на бюрократизация на българските институции, натоварени с всички видове разрешителни и регистрации, това предимство изглежда много, много привлекателна.
В горните случаи, ние решихме да се опитаме да събере голяма част от информацията, както себе си скутер, и за това, настоящата ситуация в Европа и на българския пазар на тази технология, така че тези, които са потенциално готови да придобие това двуколесно приятел, най-пълната мога да си представя всички плюсове и минуси на всички skuternogo свят, и може да се движите в различни устройства, предлагани от съвременния пазар.
Устройствата, които могат да бъдат описани като предците на съвременните скутери, се появиха в зората на миналото, XX век. Въпреки това, когато има толкова малко хора, които се наричат, те често се намеси като мотоциклети.
Най-далечното прародител на машините, които ние сега наричаме скутери, тя се счита за оригинален мотоциклет компанията HildebrandWolfm # 252; ller, построена в края на ХIХ век, толкова, колкото през 1894 г. в Германия. Това е първият двуколесно превозно средство с ниска рамка за по-лесно е удобно. Въпреки това, останалата част от него е като обикновен мотоциклет. В тази машина се поставя 2-цилиндър, 4-тактов двигател обем 1488 кубически сантиметра, което даде колкото 2,5 к.с. при 240 оборота в минута. Резервоарът е prisobachit на долната тръба на рамката, двигателят е също монтиран върху рамката, радиатор прикрепен към задната броня. Това е първият двуколесно превозно средство с двигател, който се произвежда в големи количества и които могат да бъдат свободно (макар и скъпо) да купуват. Натежал HildebrandWolfm # 252; ller 60 кг и има максимална скорост от 40 km / h. Задните колела се задвижват от бутало, идентична с тази, използвана за локомотиви, за предаване на мощност от двигателя, за да се използва гумени ленти. Този мотоциклет е скоростната кутия. Само няколкостотин от тези превозни средства са били построени. Поради несъвършенствата на проектирането и високата цена на производство скоро е преустановена, а компанията претърпя финансов колапс.
Още една от бабите и дядовците днешна скутер може да се счита като единица Auto-фотьойл (превежда като "авто-седалка"), инженер от Франция, Жорж Готие - той се появява през 1902 г. и е двуколесно превозно средство с удобен по това време седалката, почти един стол с гръб и подлакътници, двигателят се намира под седалката, рамката имаше отвор за удобство на кацане, колелата на превозното средство е по-малка, отколкото е било прието в мотоциклети.
Думата "скутер" дойде от другата страна на океана, от Америка, от глагола "да махам" - отмива се на разстояние, бързо тичам, да избяга. И отиде е името на окупацията на американските тийнейджъри от по-ниските класове на обществото в началото на ХХ век - тогава той се разпространява мода да се сложи малки двигатели на скутери и ангажират грабежи на магазини и след това се крият от местопрестъплението с помощта на такива превозни средства.
В САЩ, индустриални производствени машини, които на пръв самите непълнолетни крадци, направени са започнали през 1910. Тази техника се нарича "avtoped" или "мотопед". В действителност, това е все едно скутер с мотор, когато седалката не е бил, и на ездача стоите на перона. От 1914 г. в Ню Йорк компания Autoped Дружеството на Long Island City, произведени "компактен скутер за кратки пътувания" - 15-инчови колела, двигател, 4-тактов, въздушно охлаждане от 155 кубически сантиметра, намиращ се над предното колело, на предната фаровете и стоп, рога и кутия с инструменти.
Re: Скутери като криза вид транспорт
илотите язди дома.
Scoot е klass.Zhal ни razeb. д път не ви позволява да ги използват пътя, да речем, Evrope.Tam тях до тоалетната ezdyat.U ми малки и големи Scoot за много let.Kazhdy за неговото назначаване. Ако да пият бира с patsanama, след петдесет долара, най-kayf.Na AUTOROTATE
Свързани статии