Офроуд OS-501
. "Ката Cordiant офроуд продължение на 2 седмици Пробег 1000 км, от които 900 по асфалта най-положителните впечатления машина се държи адекватно, няма почти никакъв шум гума не е твърда Off Road -..... SUPER редове като резервоара Пред нея стоеше Goodrich treilmakery,!. след като стана почти zhesche но увеличена пропускливост особено обичаше да насипно pokratii Носете минимално, косми в центъра на tollko носен около краищата все още имат по начин, дневната температура достига 38 според balanserovke -.... най-големият печати -30 грама - хубаво изненадан. ". Nbsp
Офроуд OS-501
. "300-400km -" ляво "косми от работната част prootektora зад краищата са малко налягане 2 атм за преграда отива в, но на пистата е необходимо да се превърне 2.2 kakah и не работят, тъй като машината без колянов ... диагонал не се мотае, а той не се връща вече Vchepyatlenie първо - ако mudovy изображение в размер 205/70 SO бързам, как се излъчва в размер 225/75 Vchepyatlenie две :. размер - най-то, където той искаше да - там и .. При шофиране на въртящия момент на двигателя, увеличаване на диаметъра на колелата - няма лед IMHO Vchepyatlenie трета ,. Сега бордюри pofigu Зап ... ygivayu движение на 10см. Наскоро се изкачи до 23-инчов, като че ли той е бил 10 и не е по-висока. След това конкретно измерено на лентата. ". Nbsp
Офроуд OS-501
. "Повече от 100 km / h не отиде на него. До 60 на нея едва доловим глас, не по-високо пламък. След 60 все още се припокрива звука на вятъра. На свой ред не е голяма шумотевица, очевидно започва да звучи странични уши. И като цяло, пътеката продължава леко в коловоз не много дебнене. аз просто правя разлика между него и пламъкът не забележите, с изключение на този пламък, дори и разрязване на kakah загуби категорично. ". Nbsp
Офроуд OS-501
. "Въпреки, че аз съм щастлив с тези колела (OFF-P), но по пътя за най-малко 20 km. За вода 120km / h-130km / h napryazhno. И ако има повече, и всеки ден, леко podnadoedaet entot бучене. Но областта конгрес на пистата и задръжте puzotery nedozhypy ги изпъди
8t.km. необходимо е да се пренаредят отпред назад, избършете стените. Гумени трудно да карам nirazu не набра като на всяка предишна колело. бързам през гората като резервоар, всъщност Gauvin ние нямаме. пясъчни камъни, корени, кръгли прозорци. навсякъде, където има нещо, което прилича шосейна и ако го направите едно блато, като в Quadra Няма ли нещо suneshsya. за по-кратки пътувания в района - най-добрият избор. ". Nbsp
Офроуд OS-501
. "Това са моите чувства около Cordiant 205-70 след роден кама га 205-75 в ъглите наистина шумни и доста силен, може би малко смекчени през дупките се появи малка неадекватно по време на тежката биче върху натрошен асфалт при bystorm peresetsenii такива сайтове (или може би това изглежда) чувство ако някъде духа малко нещо след 70 мисля, че в sraneniyu с кама, също нищо шумно поведение на пътя също могат да бъдат сравнени например с Nokia, бих сте забелязали bolshii разлика, но за сега, по време на шофиране на почти същата като на асфалта от кама истина ра zgonyatsya автомобил е станал малко по-лесно всички диаметър Таки колело малко по-малко, отколкото това е първото чувство след pereobuvaniya добре и изглежда като колата е станала още по-интересно. " Nbsp
Офроуд OS-501
. "Повече от 100 km / h не отиде на него. До 60 на нея едва доловим глас, не по-високо пламък. След 60 все още се припокрива звука на вятъра. На свой ред не е голяма шумотевица, очевидно започва да звучи странични уши. И като цяло, пътеката продължава леко в коловоз не много дебнене. аз просто правя разлика между него и пламъкът не забележите, с изключение на този пламък, дори и разрязване на kakah загуби категорично. ". Nbsp
Свързани статии