Първата ми кола.
Тя ме с амортисьори и подпори отпред. Последният собственик на единствената подмяната на задното окачване.
Са закупени от лостовете за подпомагане с лагери в кръг, горивния филтър, свещи, спирачни цилиндри (те просто заседнала задната спирачка не беше). заедно с инсталирането на 13 000
Смяна на маслото, маслени и въздушни филтри 2500 стр. заедно с работата.
Има се заменя времето колан, алтернатор и климатик + 2 клипове, 1400r. и определяне на 4000K.
Също така е необходимо да се замени течност в кормилната система, 1100 стр. течен + 600R работа.
След като сменихме предното окачване трябваше да направя, беше колапс \ петите, 1200r.
По време на цялата работа, стана ясно, че би било хубаво да се замени друг ауспух, спирачни дискове, накладки, волана съвети пръчка.
Като има проблем с централно заключване и алармена система: дясната врата не може да се блокира, когато се активира алармата, е необходимо да го направите ръчно, не се интересуват от това колко струва, но мисля, че 3-4 TR
Сайтът се поддържа, за да остави малка вдлъбнатина на задния десен вратата, когато паркира, силно се изви волана и се втрива в колите на бронята. Разстроен колони са периодично задни леви спира да работи, когато колата скача до могила.
Тя може да се види, че по това време на последния домакин podrazdolbal кола, но това е почти незначително. Двигателят работи добре, не работи, работи по същия начин, винаги започне, дори и в -27 ликвидация, мисля, че това не е пределът. Кутията е включен гладко и не ми харесва на басейна, както е в конкретния чужд автомобил. За да включите отново е необходимо да дръпнете пръстена върху дръжката. Резервоар качулка и багажника се отваря от отделението за пътници. задните седалки могат да се сгъват, ако желаете. Авто малко тесен и това е голям плюс в маневри в съдилищата, както и при шофиране в трафика.
Машината като цяло е добро, за парите, това е най-доброто, което можете да си купите резервни части са сравнително скъпи за ремонт на всички възможни и най-много, ако има гараж и директен ръка, но в моя случай това е ремонтиран в работилницата.
За първи машината, че това е, има хидравличен, този вид на пари е много добра.
Доста бързо, колкото 86 позволява сили и 1.5 литра Опел двигател, който е 7-годишна възраст.
Вътре доста просторен салон на външен вид като чужд автомобил, а не като басейни, има предни стъкла, климатик, отопление на задното стъкло, въздушна възглавница шофьор. Зад трите селяните със сигурност по-добре да не отида, за да бъде доста тясно, защото машината е малко по-тесен, но краката не го правят опора, въпреки че растежът имам 190 и отзад също е място за краката на пътниците.
Голям багажник, се изкачи на 4-те колела. Guzzles гориво, тъй като те казват, приятели, е малка, но аз нямам нищо за сравнение, това е първата ми кола, да попълня на всеки 3 дни за пълен резервоар в 1200-1300r, струва ми се, че много =)
Като цяло е доволен от покупката на автомобил, но ако имате повече пари, да речем 200к, тогава изборът вече не е възможно и да изберете нещо по-красиво)
Само искам да отбележа, че в надпреварата в тази кола е доста удобно с толкова пари може да се купи на четиринадесетия, но това ще бъде напълно различен автомобил, Lanos значително по-удобно и по-добро управление.
Обобщавайки, искам да кажа, че това е идеалната комбинация от цена \ качество. Може би в бъдеще ще се добавят още впечатленията си за работата на превозното средство.
8 месеца по-късно
След 8 месеца, бих искал да добавя своето собствено мнение, като през това време се е случило много.
При закупуване на писта е 86 тона. Сега 104 m.
Освен това, аз съм доста ushatal кола на тялото (малък инцидент), тя все още е в добро състояние.
Проблемът с централно заключване реши към себе си: е закупен в магазините активатор идеални части за 150R и инсталирани от мен лично.
Веднъж въведени летни гуми (светлина актьорски състав, в сравнение със зимна щамповане) колата дърпа на дясно! 120, ако се освободи волана на колата бодро лети в подутината, е необходимо винаги да волана. Мислех, че заради колапса, сривът е направил 1400r, в продължение на една променена 650R на обтегач и заменя на чистач от друга 250R. В резултат на това само автомобили, изготвени в дясно. Върнати до колапс, отново 0пу направи, в крайна сметка колата просто дърпа прав, но по-малък. Преди няколко седмици се поставят зимни гуми (тежък щамповане) - колата върви гладко!
Когато план е 96 тона - 1500R смяна масло (може и повече или по-малко, не си спомням, масло беше heleks 4 литра) и маслен филтър (100-300r не помня колко). Той заменя независимо, на виадукт в гаража, нищо сложно, всичко от книгата, izgovnyakalsya добре. След смяна на двигателя става забележимо по-добра работа. Просто сменете уплътнението изпускателен колектор 150R + 3 * 15P obmednonnye болтове.
След смяна на маслото счупи макара, моторни Троил. Дълго мислех какъв е проблемът, ако вече не е опасяваха, че столицата е необходимо. В резултат на това на услугата продължи, аз предложих да го направя компресия 500R, каза, че всичко е наред, може би нещо с електротехник. Промених искрата 350R 300R проводници и взривни вещества, в крайна сметка, всички от една и съща Троило. Той се завръща в една и съща услуга, бях поканен да направи компютър (!) Диагностика 800R.
А преди няколко месеца започна обединени с съединителя. Педалът става много лесно, а напротив натисна здраво, след това се прехвърля лайнян се заби, в резултат на една красива вечер в средата на магистралата Пулково съм абсолютно престана да се залепи и заседнала предаване на педала на съединителя. Пътна помощ 1500R, 2600r съединител, 4000r работа.
През лятото скъсах ауспух и той направи излизаш там и работи много силен. Шумът е нереално много шега всички казваха, че съм Subaru, но знаех, че това все още е лайно. В резултат на това е имало време за ремонт на ауспуха е само преди няколко седмици. Закупени задната и средни части 1000R и 1000r, 2 150R подложка 2 * 5 * 15P изчерпани болтове, винтове 3 * 40. Замества напълно сам на кея. Бях станала прикрепен към изпратих един болт мелница. Услугата е все още няколко TR Аз ще помоля за него.
Толкова за ремонтите.
Бяха същите, както и различни инциденти. Аз ви предлагам при закупуване Lanos, да, или всяка друга машина, да го маркирате в свещеника. Аз не се справят добре и ushatalas на автомобили като моя вина и вина на други шофьори.
След една от произшествията е изместен малко по-хладни сега откъде следва антифриз, гарнирани с един литър на всеки две седмици. Ако печката е престанал да топлина - акции на антифриз!
Кой ще се занимава с тялото. При закупуване само един здрав бръмбар на задната лява врата. Сега вратата е цяла цялата машина :(
След ходене за услуги установено, че елементът на покритие 5-7 TR + Един TR да рисува.
В гараж майстори на цялата машина може да се хвърли в трийсет или четиридесет TR но трябва да се оправям на части от тялото и това е TR + TR TR
Chet наистина не се вписват направо. Аз отивам да седемгодишна Lanos novya. shchas 59000. Прекарах само на радиатор и ауспух raskhodiki Помпей щипка за колан. направи-си-майстор. Автомобили оказаха много надежден
Всичко е наред, Th не ви харесва ми Lanos
ужас. тъй като миналата зима не могат да продават
Съгласен съм, на пробег сто точно вързани, е фирмата Lanos, които се продават с пробег от 150 000 км, състояние беше перфектна, окачването е жив, за всички времена само радиатор гаранция, се продава за 155 хиляди рубли през ден)))) кон, много проста и надеждна.
Нормално автомобил, управлявал до една година. Пари отговаря на 100%. Сервиз за сто хиляди, ако колата 5-6 години да инвестира 20-30000 е наред с нея. Въпреки, че все още можете да куркане на две окачване с ръмжене ауспух и никакви задни спирачки караш, а след това казват, че машината не иска пари
Разбираемо е, че цената на колата, но оборотомера и postavit.Kak може да отиде, без да го
необходимо е да се чуе колата, че не донесох това неудобство, е елементарен за начинаещи, за да превключите на скоростта 1 скорост е започнало, на 20 км - на второ място, 40 - трета, 60 четвърти, пети 80-90-)))
Точно така. Следващият път по-внимателно изберете колата. и е по-добре да покани някой, който изпусне топката. Имам много приятели в Lanos с пробег от около 90 м. И няма сериозни ремонти.
Минавам от 50 до 100 км миля се превежда =)
За консумация може да бъде по-конкретен и писане. Suporta ако подкислява, обработва сравнително лесно купуват rem.komplekt, промива се, почистват и сглобени.
Защо странен начин почти всички вярваме, че за сумата, която е на стойност колите си по-добре, просто не е нужно!
Преглед на целия не е зле.
Защо е "вид и усещане" на червено? Смятате барел десетки, които също са красиви? Или правоъгълни Самара? Biodesign Е, и какво от това?
Ами струва ми се, че има една машина, която изглежда много по-добре
Аз не виждам нищо престъпно в заместители, но се влошиха спирачки. На Lanos, между другото, задните се губят при инсталиране на разделители, защото магьосник мисли разтоварват заден мост и преразпределя всичко отпред. Интересно фраза: "последният собственик просто го кара през цялото време и не се прави нищо с него, просто заменя задното окачване." Промяната е там той може да шокира само абсорбери и извори, лъч не убива. Всички нови подмяна домакин или консумативи, или последиците от произшествието. И след това колата?
Ново главно съвет: преди да промените нещо, уверете се, че не е за развод от SRT.
Какво? Нормално казак!
Същата 14-I в същото пробег поиска същото количество пари.
Но този вид относително (много относително) удобно.
Е, може би не всички, но все пак. Всичко е направено с машина - нормално поддържане, почти рутинна поддръжка. Не го инвестират и оперативните разходи. Всъщност, вие не трябва да се оплакват. На добър час.
Аз съм ви шокира с Guto. ОКС. На тази тече подмяната на окачването, кормилната уредба, спирачките, електрически части - тази наредба. Каква е следващата стъпка за тази наредба, подмяна на двигателя и предавателната кутия на 120 хиляди души. И тялото в 140. Окачването всеки 50 хиляди. Бог, чувството, че не си отидете в нормалните машини.
Абсолютно не искам да навлизам в полемика, но все пак. Ако този модел се нуждае от поддръжка, изброени единици всеки. Km 50-60000. то трябва да се направи. Цената на тази кола 150 sput и глупаво да се очаква от нея милиона 3-та степен (между другото, дори и най-скъпите машини изискват поддръжка и много работа, дори по-често се извършва от 60 хиляди души. Км.). Чрез Сенка и капачка.
Вашият саркастична забележка на законопроекта ", след като сте да не се задвижва от нормалните машини." Условно прието. В действителност (това може да се намери в "гаража"), на шофьор в кариерата си (1983), имам опит на работа само четири коли, три вътрешен (Москвич 2140 21P, газ от 3110) и една условна чуждестранна кола (KIA Sprotazh ( K00)), така както е сглобен в Калининград. ГАЗ 21 и московчанин е все още в семейния гараж и на друг курс. Е, какво искаш да кажеш? Какво е това, че ме упреквате? Фактът, че колите на 35-45 години, а те все още вървят? Това е вашата "не нормалните" автомобили? Да, на миналия век, и това?
И си "гараж", където? Срамува да покаже колите си?
Kicking и саркастичен за факта, че хората са купили кола "твърде скъпо" и иска да работи нормално най-малко недостойни. Безполезен Вие автомобилист. Catty. Малък. Silly.
И двигателят с кутия в неговия случай не е на консуматива. )
Свързани статии