Е, драги мой автомобилистите. Накрая търпението ми се изчерпва, старата батерия, която първоначално застана на моя Chevrolet Niva за покупка, най-накрая умря. Защо ми се струва това?

Външна температура е -25 и 3 дни не съм отиват никъде, въпреки че трябваше да се вози, че е постоянно отопление. Но се оказа, как се е случило. В резултат на това на 4-ти ден отидох за приключване на сутринта, температурата не е вече толкова ниско минус 20. Но. стартер завъртя един завой и плавах.

Този ден няма къде в колата му не мина, аз трябваше да се обадя на такси. Сложих на батерията да се зарежда за през нощта и деня. Следващата сутрин хладка Accum пут стартера Така известният започна да се върти, но не nifiga схванали. Какъв лош късмет. Въпреки признанието, плътността на батерията не се проверява, преди зимата. В резултат на това на стартера се превръща, но нищо не се случва. Добре, аз мисля, свещи, пълни.

Twisted, калциниран набор - не се стартира. Купих си нова - не се стартира.

Изкачих форуми за непушачи и се натъкнали на, която бе предположено, че когато на батерията дава крайна сметка, обаче, той се превръща изящно стартера, но силата не е достатъчно, като той дава, а не 12 волта и 6, а понякога дори и по-малко. И аз подозирам, домакин, за когато е настроена и включена портиери напълно заредена батерия, така че те едва се изкачи до такава степен, че просто остана в най-горната позиция. Мислех, че силата не е достатъчно и че, очевидно, че дойде до края Accum.

Батерия отдавна искаше да се промени, а има само такава възможност)) отивам на бутиците, да поиска от продавача - посъветва за батерията на Chevrolet Niva. Той казва - таван на цената? Аз казвам - в диапазона от 3000 рубли, погледна Мутлу Silver струва 3800 (имам си струва на един приятел - хваление). Но какво да се прави - от бюджета. Той казва - да вземе "Титан Сребърна", той пусков ток е по-мощен и много капацитет от 62 ампера, като студена стопанство и растението е добре, е дълъг, положителни отзиви. Така похвали, аз трябваше да купя))

Плюс това в горната част на батерията е такава специална око - индикатор заряд, който разказва за заряда на батерията и съвети за това какво да правя. Подобно на това, ако зрението стъклени зелен цвят - заредени батерии. Ако черният - че е време за презареждане. Ако бялото - това е необходимо да се добавят дестилирана вода.

За пари - 2800 рубли, така че аз съм доста добре.

При закупуване на капацитет те ми показа, че всичко е в ред. Били създадени на следващата сутрин при -28 вече looking'm ще покажат, толкова повече батерията стояха цяла нощ в студа. ключ въртене, като половината от своя страна стартира! Затопля и взе жена си да работи)) и един и половина месеца, за да отидат студено, всичко е добре.

Четох мнения в интернет и разбрах, че с покупката не е сбъркал. Нека да видим, разбира се, за една година, но мисля, че ще работи изящно дори без презареждане електролит и зареждане.

Тук е ясно на батерията:

И все пак, по-добре да се сложи на Shevika BATTERY мощен и етикета с цената на средния модел не се различава от батерията на по-малък капацитет.