Преглед индикатори за превключване

Предишен ◈ Следващото

Фирма Healtech Electronics произвежда индикатор предавка 3 линия - темата на тази статия - показва предавки, как работят, как да инсталирате и различия.

На първо място, да разберете какво е Atre, как работи и защо се нуждаете. Atre е съкращение от Advanced Timing кретен Eliminator - Advanced прекъсване на електрозахранването забавяне запалване.

За разлика от мотоциклети не са оборудвани с датчик за пренос, мотоциклет със сензор в кутия "знае" как да се прехвърлят база, позволяваща бордовия компютър да се използва за запалване различни настройки и инжектиране, в зависимост от предавката. производители на мотоциклети са ограничени от строги екологични норми и, най-вече, използва сензори на полето, за да отговаря на екологичните стандарти, които са много стриктни в някои страни. Заплахата не минава за сертифициране на екологичните стандарти на производителите, са намаляването на мощността на двигателя.

След като на кутията все още има сензор за скорост, и има различни карти в управляващия блок, втория сензор приложение - за ограничаване на скоростта на мотоциклета, но само ако тя се движи на втора предавка. Този така наречен "стоп". Мотоциклети с предаване сензор не се ограничава от скоростта и инерцията на 6-та предавка, което, от своя страна, ограничава скоростта. Поради това, че никога няма да напусне червената зона през второто зъбно колело, а не защото на мотора не е достатъчно мощност, но тъй като много преди ограничителя работа об червената зона.

Принципът на работа Atre Healtech - винаги с изключение на неутралата, управляващият блок да докладват прехвърляне на програмирани от потребителя. В случай на прехода до неутрално - Atre автоматично изключва и контролната единица вижда неутрален. Деактивирането Atre в неутралата, причинени от факта, че управляващият блок използва, за да неутрална специална карта, различни от машините за 1-6. Ако Atre не е изключена в неутрално положение, управляващият блок би си помислил, че е включена предавка и да се премине на работа "на неутрален" режим.

По този начин, след като настроите Atre (или X-TRE) по отношение на блока за управление на мотоциклета си има само 2 асистенции - неутрален и съоръжения, които сте програмирали. В допълнение към премахване на запушалката, увеличаване на въртящия момент на предавките 1-3, тя дава възможност за обективна настройка на мотора на дино стои, ако искате да отидете напред и да зададете за регулиране FIT картите на горивата. Моля, имайте предвид, настройка с Atre или специализирано звено X-TRE дисплея не изисква последващи корекции на мотоциклета.

Сега стигаме до най-забавната част. На мотоциклет със сензор за предаване са две свободен ограничен предаване. Това е 4 и 5-ти. Нито една от тези програми не са налични ограничения мощност при ниски ограничения на скоростта или на скоростта. С Atre зададете предаването 4, а след това чудо - ограничение на мощността, а максималната скорост е изчезнал. Сега, независимо от факта, че трябва да се сменя предавката, контрол на мотоциклет единица мисли, че вие сте на 4 (пета или трета, в зависимост от това как сте програмирали) трансфер, когато не сте в неутрален. Неутрализатор за гладка работа на празен ход мотоциклет, специална карта, специални настройки, за да се поддържа гладка празен ход, Atre разстояние в неутрално положение. Вашият велосипед няма да мине Европейския проверката, но за щастие, винаги можете да забраните Atre натискането на един бутон, така че не по-малко, с включена Atre си под наем вече не минава през стандартите за опазване на околната среда, не можете да го използвате по улиците.

Така че, GiPro / Atre блок, който се интегрира светлопропускливост и блокираме закъснението на запалване. Това е идеалното устройство за тези мотори, които нямат индикатор предаване е предаването на датчика за положение. На тези мотоциклети, в допълнение към посочване на предаването и увеличи време бонус ще получите повече и изключване на ограничителя на оборотите и сега си скорост мотоциклет на втория предаване е ограничена само от изключване.

Свързване Indicator GiPro / Atre предавка елементарен - намалява намиране съединителя на сензора скорост, отварянето, в индикатор връзка празнина и свързване към индикатора набиране контактния ключ 12В +

Много инжекционни мотоциклети, оборудвани с диагностичен порт, този порт се използва за обмен на информация с диагностично оборудване (Инструмент за БД) и телеметрия. Чрез свързване към този порт устройство може да получи от блок за управление разнообразие мотоциклет на информация, включително номера на трансфер (ако има такъв датчик на кутията), бързина, скорост сензор четения. И затова решихме да направим един показател, който да се различава най-елементарната връзка. Всичко, което трябва да се направи - е да го свържете към диагностичния порт. Една жица, единият край на гледна точка нещата по този начин на потребителя. От гледна точка на производството, всички модели GiPro-DS различни един от друг, така че няма по-малко от цялата поредица акции същите свойства - лесно свързване и точни показания.

Ако си под наем не се ограничава в сила и всичко, което искате да получите указание за това предаване - това устройство е напълно подходящ за вас, тъй като инсталирането - връзка към всеки терминал. Можете да използвате това устройство заедно с X-Tre.

Индикатори GiPro-X Series

Това предаване на светлината е по-нататъшно развитие GiPro DS се различава от GiPro DS, че един единствен показател е съвместим с всички средства, включително и коли. Този показател също ще работи на мотоциклет с електронен оборотомер и скоростомер с мотоциклет задвижва от кабел. За да се опрости инсталацията GiPro-X идва с най-различни публикации в рамките на модела на мотоциклет. Посочете Създаване малко по-сложно, отколкото GiPro-ДС. Комплектът включва конекторите окабеляване, който е свързан с датчик за скорост и брави контакти за свързване към позицията на датчика на коляновия вал и хранене. С пакет инструкции връзката не представлява трудност.

GiPro-X ще работи с мотоциклети, който е изложен GiProDS и мотоциклети, които определят GiPro / Atre, все още ще, за разлика от GiPro / Atre GiProDS и някои модели, ориентирани към показанията на сензора за скорост, GiPro-X не е чете и изчислява на предаването, това може да стане само ако съединителят е освободен и ликвидация на двигателя. Ако съединителя на двигателя е заглушен или изцеден GiPro-X показва празно. Това по-малко, ако двигателят е в ликвидация, а съединителят е освободен, ако превключите на две или три предаване нагоре или надолу, дали да напусне червената зона или са неутрални, GiPro-X винаги бързо се покаже правилната предавка, дори и да си сменим - не стиснете съединителя.