GPS-навигация, по-специално автомобилната - сега, както се казва, в тенденция. Това е особено очевидно, когато стои в задръстване и съзерцавам "колега страдалец" - ". Употреба" във всяка трета кола, независимо дали е дрипав време "четири" или пенливо кредит "Лансер" от предното стъкло осветен екран е малък електронен Разбира се, в скока на интерес към GPS реагира, може би, всички основни марки, дори не се занимават с тази тема навигация. Така че маркетолозите Nexx, времето на отчитане, където вятърът духа, включени в неговата сфера на интерес Autonavigation. В резултат - в момента линия на GPS-навигатори Фирмата вече има 7 модела, така че, когато представители на Nexx Digital Ltd. получил предложение да тестват някои от навигатора, това е нещо, което да си помисля. С поглед към бъдещите прегледи, изборът падна на по-младото модел NNS-3510. Млади - въз основа на размера на екрана (3.5 "), както и в функционално отношение, този навигатор е оборудван с" не едно дете ".
Проектиране и изграждане
Без излишни украшения, строги форми и тъмен цвят на предния панел. С една дума - класически. Задният панел е изработен от сребро пластмаса и има заоблени ръбове, така че на притурката не изглежда обемисти. стегнатост предния панел е лесно да се обясни - всички бутони и конектори са раздалечени в краищата на устройството. В горния край се намира бутонът за включване и бутона за менюто в ляво - слот за SD-карти, мини-жак за слушалки бутон "reseta" (удобен веднъж) и включете мини-USB връзка с компютър. Между другото, USB е версия 1.1, така че е по-добре още веднъж да не скъсате вече мрачна Microsoft ActiveSync, както и работа с гигабайт флаш карта директно през четеца. От дясната страна - гнездо за външна антена (не е включен), контрол на звука колело а ла Jog Dial, «слайдер с" пълна мощност на разстояние (активиран със стилус), конектор за външен източник на захранване и гнездо за себе си стилус. който се опира точно когато извличане на Т-образно конектор на всеки от цялото захранване, свързан (и двата дома и колата). Touch 3.5 инча displeychike има физическа резолюция от 320 х 240 пиксела. Рекорден възпроизвеждане на цветовете, че не може да се похвали (от 65 хиляди тона). Въпреки това, с основната цел на тази притурка е повече от достатъчно. Въпреки това, на екрана забележимо "избледнява" при ярка слънчева светлина. С хоризонтален ъгъл оглед на това не е проблем, но може да бъде вертикална и др. програма за регулиране на яркостта, девет етажа. И режима за навигация, то може да се регулира отделно.
GPS-модул е изграден на популярния чипсет SiRF Star III. Между другото, качеството на рецепция той се оказа само с най-добрата ръка - NNS-3510 безпроблемно определя координатите са на закрито.
Закопчаеми Navigator чрез надежден шарнирно лост с издънка допуска вибрациите по време на движение; може да се монтира директно на предното стъкло или на таблото на колата чрез специален самозалепващи шайба.
Test Drive
Както се очакваше, устройството е перфектно се вписват в интериора на една чисто нова ролка "Астер", не може да се каже за колата в комплект зарядно устройство - това просто отпадна от гнездото на запалката! Малката "pokolhoziv" проблем по някакъв начин аз се отстраняват. След завръщането си у дома, аз проверих жалко зарядното чуждестранна кола, от друга страна - ситуация се повтаря, макар и с по-малко престъпност.
По принцип за пътуване из Хърватия може без навигатор на колата - при условие, че знаете как да стигна до магистралата за пътните такси. В противен случай се безразборно през джунглата трудни кръстовища и улици с еднопосочно движение, на които стадата тур-буса - на още една задача. Експериментът беше чист - Нямах представа как да се мине през Дубровник, просто въвежда крайната точка, която е на разстояние повече от сто километра от самото начало, и доверен цифровото си водач. При правилен съвет "стюардеси" Хелън v1.0 (пет електронни коментаторите тя го харесва), умело кръг на градските трасета, станах без инциденти магистралата. Освен това, въпреки че Хелън е могъл с добро малко ням - това е твърде трудно, тя припомня ограничението на скоростта е превишена (в границите на града - 50 км / ч извън града - често не повече от 80).
Като цяло, няма проблеми с навигатор не е, освен в случаите, когато при придвижване до полуострова NNS-3510 и загуби от известно време не можеше да преизчисли маршрута на движение (Елена въпреки това продължава да сърбят скорост). По пътя обратно Бях много полезни в режим на търсене на базата на ИМ - това пълним всеки ъгъл, а в околностите на Дубровник, от силата на осем от които работят на позициите след осем часа вечерта.
Руски интерфейс осми МПО - много добра. Въпреки показването на различна информация, на дисплея не изглежда претоварен. Информация модули и меню piktogrammki видимост, така че да не възникват въпроси за тяхната мисия. Въпреки това Съветът все пак гледам в електронната директория, предлагащ подробна помощ за всеки раздел на настройките. Какво ни хареса - в тунела Travel Navigator интерфейс се изключва в нощен режим и обратно. Между другото, въпреки много дизайна на интерфейса, най-удобни са "по подразбиране". Като цяло, по отношение на персонализиране на менюто, има IGO 8.0 задоволи всеки перфекционист.
Е обезпечен с надежден навигатор шарнирно рамо с вендузата, елиминира вибрациите по време на движение може да се монтира директно на предното стъкло или на таблото на колата чрез специален самозалепващи шайба.
Свързани статии